近日,阿里拍賣平臺上架了一套位于龍灣區海濱街道的私人民宅。
該民宅建筑面積約922.15 平方米,土地出讓面積2073.07 平方米(3.11畝),起拍總價約1.2億元,起拍單價約13萬元/㎡,土地出讓單價約5.79萬元/㎡,若成交,需另行支付1%的軟件服務費和1%的傭金。
龍灣區居然還有如此驚人價格的豪宅?一起來看下這套房源的具體情況。
海濱街道河頭南路22號
位于龍灣區海濱街道河頭南路22號,也算是三面環水。周邊多是民房,整體形象面及出行體驗感不佳,先天的自然資源加分不多。
![]()
該房源直線距離西南方向S1線永中站約1.2公里,直線距離東南方向機場綜合體約600米,考慮周邊的現狀環境,難以說是有交通配套資源加持,等到溫州東站建成,倒是能享受空鐵一體化的交通便利。
![]()
該房源所在地塊從早期海濱供銷社用地,到1993年經土地管理部門批復轉給臺胞商人吳某轉為住宅用地,后經由溫州市國土資源局辦理劃撥出讓手續,最終以不動產登記證確權至戴某及繆某(夫妻),權證清晰。
需注意的是,這里是出讓了兩宗土地,相關稅費及手續會麻煩一些。其中,北地塊2014年的出讓總價為44.0426萬元,南地塊2012年的出讓總價為45.7213萬元。
這位原房主分別在2012、2014年把兩塊地買過來,總價也就花了約89.7639萬元,如今計劃轉手1.2億元賣掉,這中間的差價,可是讓人驚掉下巴,翻了整整134倍之多,就算需要扣除房源的建設、裝修、軟裝等費用,也起碼翻了130倍以上。
![]()
目前房源內部情況為簡單裝修,前后擁有尺度相當闊綽的院子,西側及南面均有河流經過,但實際景觀體驗感較為一般。
![]()
![]()
![]()
房源實景圖
最為核心的好消息是,房源東側即將迎來拆遷,溫州東站就落在旁邊,并且從早期的效果圖來看,這套房源將會迎來拆遷,改建成商務、辦公或酒店配套。
![]()
壞消息是,溫州東站確實要建設,但溫州東站綜合體能落地幾分,有待觀察。如果僅建設溫州東站及站前廣場,類似動車南站,那么房源的價值就大打折扣,并且溫州東站的建設期間,還會極大的影響居住體驗。
如果能順利啟動大手筆的溫州東站綜合體建設,根據已發布的海濱街道建新村部分房源的征收補償方案來看,是以不動產權證的建筑面積來計算。
![]()
來源:溫州至福州高速鐵路(海濱段)征收補償方案意見
而這套房源的建筑面積為465.69+456.46㎡,合計約922.15㎡,周邊安置房二手房成交價大致在5000-7000元/㎡。
![]()
房源產權證
目前比準價大致也在這個范圍,哪怕再算上裝修補償、入戶評估獎勵、搬遷費、臨時安置費,貨幣補償大致在500-700萬元之間(或有誤差,以實際為準),對比起拍價而言,也不算賺。
若考慮產權調換,對應安置房源或為:永中街道永發錦園、瑤溪街道樂都錦園、天河街道岙秀居,以合法房屋 1∶1 等面積確定應安置建筑面積。
來源:溫州至福州高速鐵路(海濱段)征收補償方案意見
若考慮房票置換,模擬安置房(現房)的應安置面積(含增購面積)為被征收房屋套內面積根據套型差向上檔取整后的1.25倍,面積大大增加,可是需要補不菲的差價。
來源:溫州至福州高速鐵路(海濱段)征收補償方案意見
因此這套房源的未來預期存在很大的不確定性,1.2億元的起拍價不知道是怎么確定的?顯然,無論是位置、配套、現有建筑物價值及知名度都遠遠對不起這個價格。
如果考慮拆除重建、改造一番自住或出租,倒是個可選項,但目前的起拍價過高,只會越拆越虧,重新報批、建設、裝修等方面,都還要一大筆錢,潛在的成本也不低。
接下來,就看會不會有真的有華僑或當地富商,懷揣著情懷,勇于接手這套總價破億的民房。
房源南門實景圖
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.