海事服務網CNSS獲悉,巴西礦業巨頭淡水河谷公司(Vale)日前宣布,已與山東海運達成協議,將建造2艘以乙醇為主要燃料的Guaibamax型超大型礦砂船(VLOC),并附有追加訂單的選擇權。
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根據協議,首艘船預計于2029年交付。淡水河谷將從山東海運處租用這些船舶,租期為25年。
淡水河谷表示,這批32.5萬載重噸的新船預計可減少90%的溫室氣體排放,這會是全球鐵礦石運輸領域的一個歷史性里程碑,也是海運行業首次將乙醇作為遠洋船舶的主燃料。淡水河谷強調:“此舉強化了我們在整個價值鏈中降低碳排放、推動海運行業脫碳的承諾,與國際海事組織當前的討論方向高度一致。”
新船將采用三燃料設計,可同時使用乙醇、甲醇和傳統船用燃料油運行,并預留了便于未來改裝為液化天然氣或氨燃料的條件。此外,每艘船還將配備五個旋筒風帆,進一步利用風能提高能效。
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圖源:Vale
淡水河谷航運總監Rodrigo Bermelho表示:“在運輸礦石的船舶上使用乙醇作為燃料,同時采用旋筒風帆利用風能,使淡水河谷在未來幾十年全球航運能源轉型中占據了獨特地位,同時也能帶動行業內更多類似舉措。”
此前,淡水河谷已宣布租用10艘雙燃料Guaibamax型船,這些船可使用甲醇和重燃料油,由山東海運建造,自2027年起分批交付,租期均為25年。而本次新簽訂的船舶訂單,正是對該批船的進一步補充。
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