近日,位于山東威海的騰森橡膠“高性能綠色摩托車子午線輪胎智能制造項(xiàng)目”建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。作為省級重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)工程,該項(xiàng)目總投資27億元,占地359畝,是今年威海經(jīng)開區(qū)建筑體量最大的項(xiàng)目。記者獲悉,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已基本完工,計(jì)劃于2027年初正式投產(chǎn),全面達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售額可達(dá)40億元,將有力打破國外品牌在高端摩托車輪胎領(lǐng)域的長期壟斷。
建設(shè)提速:主體完工,頂級設(shè)備即將進(jìn)場
走進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,一片繁忙景象。截至目前,項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳:1號、2號生產(chǎn)車間已全面建成,核心的7號煉膠車間完成主體封頂,9號車間一層頂板也于4月1日順利完成混凝土澆筑。
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騰森橡膠輪胎(威海)有限公司研發(fā)部部長邵軍楠介紹,目前地面硬化等配套工程正有序開展,預(yù)計(jì)5至6月完工。緊接著的7月將是項(xiàng)目建設(shè)的又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),屆時(shí)來自歐美日(參數(shù)丨圖片)的頂級生產(chǎn)設(shè)備將陸續(xù)進(jìn)場安裝。按照計(jì)劃,公司將在今年年底前完成所有主要生產(chǎn)設(shè)備的安裝調(diào)試工作,為2027年初的正式投產(chǎn)按下“快進(jìn)鍵”。
技術(shù)破局:攻克“魔鬼三角”,打造“黑科技”產(chǎn)品
廠房拔地而起,核心在于產(chǎn)品競爭力的重塑。長期以來,高端摩托車子午線輪胎市場被國外品牌壟斷,且輪胎行業(yè)存在著名的“魔鬼三角”難題——抗?jié)窕浴⒛湍バ院蜐L動(dòng)阻力三項(xiàng)指標(biāo)難以兼顧。騰森研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)七八年潛心打磨,決心啃下這塊“硬骨頭”。
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“我們造的輪胎,性能要比一些國際大牌更強(qiáng)。”邵軍楠透露,新項(xiàng)目將量產(chǎn)帶有“黑科技”屬性的產(chǎn)品。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了“壁虎高抓配方”,采用定制化的溶聚丁苯橡膠、液體樹脂及白炭黑配方優(yōu)勢,并結(jié)合嚙合型密煉機(jī)工藝特點(diǎn),成功實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異抓地性能、里程壽命與低溫性能的完美平衡。這批“硬核”產(chǎn)品的問世,將打破國際大牌的技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)高端摩托車輪胎的國產(chǎn)替代。
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智造標(biāo)桿:全流程智能化,樹立行業(yè)新標(biāo)桿
該項(xiàng)目不僅是產(chǎn)能的擴(kuò)充,更是產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿。資料顯示,項(xiàng)目總建筑面積達(dá)27萬平方米,引進(jìn)458套國際頂尖設(shè)備,將實(shí)現(xiàn)37道工序的全流程智能化生產(chǎn)。
按照規(guī)劃,項(xiàng)目投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)1200萬套高性能摩托車胎的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)年新增稅收4.2億元,帶動(dòng)就業(yè)超1500人。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè),騰森橡膠此舉不僅鞏固了其在高端市場的地位,更將推動(dòng)中國摩托車輪胎產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化、高端化邁進(jìn),樹立行業(yè)發(fā)展的新標(biāo)桿。
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