國內豪華車市場企穩：奔馳一季度交付量超10萬輛，部分車型實現雙位數增長

4月9日，乘聯分會發布的最新數據顯示，2026年第一季度，國內乘用車市場零售量約422.6萬輛，同比下降17.4%，其中3月零售銷量約164.8萬輛，同比下降15%。豪華車市場3月零售量約21萬輛，同比降幅同樣為15%，但零售份額為12.9%，同比微增0.1個百分點。這意味著，在國內車市整體復蘇的趨勢中，傳統豪華車市場在價格回歸合理區間后有所企穩。

具體來看，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）一季度在華交付近10.68萬輛汽車（含乘用車及輕型商務車）。其中，梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、梅賽德斯-AMG G63、梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC等多款高端豪華車型實現同比雙位數增長。

圖片來源：企業供圖

值得注意的是，根據乘聯分會最新數據，國內一季度車市新品數量僅有18款，明顯低于去年同期的28款，隨著全新產品增量貢獻下降，市場逐步進入年款改款更新階段，高端車型的產品力升級因此成為競爭焦點。

自去年底開始，奔馳已陸續對C級車、E級車、GLC SUV等核心燃油車型進行智能體驗升級。今年3月，新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在華完成全球首秀，成為細分市場內首款搭載AI賦能智能座艙及第一梯隊智能輔助駕駛系統的豪華旗艦轎車。

另據官方透露，自今年二季度起，奔馳將啟動品牌史上規模最大的產品及技術攻勢，年內計劃引入超15款全新和改款產品，并推行“油電同智”策略——無論燃油還是電動車型，均將搭載AI智能座艙和領航輔助駕駛系統。

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事實上，盡管當前國內新能源市場滲透率已實現“常態化”過半，但仍需面對政策調整帶來的結構性波動。乘聯分會數據顯示，3月，國內新能源車零售滲透率達51.5%，但純電動車型市場零售同比下降12%，增程式車型同比下降6%，插混車型同比下降24%。乘聯分會分析認為，隨著消費者逐步適應新能源車稅收政策正常化，新能源市場有望逐步重回正增長軌道。

為抓住這一市場勢能轉換期，奔馳的純電布局同步提速。全新梅賽德斯-奔馳長軸距純電GLC SUV將在今年北京車展期間全球首秀，該車型采用與S級同源的底盤科技及前沿智艙、輔助駕駛技術。此外，純電CLA家族也將迎來新成員，進一步豐富豪華純電產品線。

有觀點認為，盡管一季度市場整體承壓，但奔馳在高端豪華細分市場的表現以及即將到來的產品攻勢，或為其后續在華發展提供有效支撐。乘聯分會方面預計，隨著北京車展新品發布和“五一”假期出游需求釋放，4月車市消費有望逐步回暖。