不到40天就搶光？美國二手電動車火了，批發價格創三年新高

2026年第一季度美國二手車批發市場迎來量價齊升。數據顯示，銷售轉化率已超越過去三年平均水平，平均庫存降至40天以下，市場流轉顯著加速。

汽車分析公司考克斯汽車發布的美瀚二手車批發價值指數顯示，在強勁的批發需求和有限的供應雙重驅動下，美國二手車價格已攀升至近三年來的最高點。

這一價格回升態勢出現在2026年3月，與超出預期的開年表現相吻合。不過，受國際局勢影響，今年下半年市場是否會出現波動仍是未知數。

美國財經媒體的報告指出，美瀚價值指數同比上漲6.2%，達到215.3點，創下自2023年夏季以來的新高。批發價格上漲的同時，3月份的環比漲幅也達到了1.4%，顯著高于該時期的歷史平均水平。此外，與2026年初相比，累計漲幅已達2.3%。

作為美國最大的二手車批發交易平臺，美瀚公布的這些數據表明，市場對二手車的需求依然居高不下。考克斯汽車首席經濟學家杰里米·羅布對此解釋稱，今年伊始，經銷商就預判消費者將獲得更多退稅，從而帶動強勁需求。在這種預期的推動下，美瀚平臺的價格隨即開始上揚。

在2026年第一季度，作為衡量需求強度的直接指標，銷售轉化率除了一周之外，其余各周均超越了2025年的水平。3月份的轉化率更是達到了68.2%。這一數字較過去三年同期的平均水平高出4.6個百分點，與2月份經修正后的62.7%相比，也實現了5.5個百分點的增長。

福克斯商業頻道指出，在價格觸及三年高點的同時，第一季度二手車零售量也實現了約2%的增長。此外，3月份的平均庫存周期降至40天以下，不僅創下年內新低，也低于2025年同期的水平。

考克斯汽車的報告提醒，盡管外界此前預計中東沖突會對美國國內需求產生一定影響，但截至目前，美國市場尚未顯現出受到沖擊的明顯跡象。

經濟學家羅布表示：“分析人士曾預期中東沖突會帶來連鎖反應，這種情況未來或許仍會發生。但就目前而言，數據已經給出了明確的信號：二手車需求依然健康，且庫存保持在相對緊俏的狀態。”

第一季度，二手電動汽車的交易同樣展現出強勁勢頭。在與新車價格差異的刺激下，加之批發渠道中退租電動車型數量的不斷增加，該細分市場的價格和交易活躍度均保持堅挺。

報告強調，在消費受限的宏觀背景下，二手電動汽車相較于新車的價格優勢，已成為拉動需求的關鍵決定因素。

考克斯汽車預測，隨著更多消費者完成稅務申報，市場流動性通常會隨之增加并進一步刺激需求，因此批發市場的價值在未來幾個月內有望保持穩定。不過，該機構也預計，到2026年底，二手車總銷量將出現1%的年度微降。

報告還指出，3月底通常是美瀚平臺價格波動最為劇烈的時期。羅布在接受福克斯商業頻道采訪時表示，3月末往往是美瀚價格走勢的“頂峰”。他認為，中東沖突可能會對美國消費者的情緒造成一定干擾，但這尚未在當前展現出經濟韌性的數據中反映出來。