空客“鷙鳥”噴氣式攔截?zé)o人機完成首次實彈攔截

3月30日，在德國北部的一場演示中，空客公司最新研發(fā)的“鷙鳥”（Bird of Prey）噴氣式攔截?zé)o人機首次執(zhí)行飛行任務(wù)，利用一枚Frankenberg Mark I微型導(dǎo)彈成功擊落一架中型“自殺式”無人機，展示了其在反無人機作戰(zhàn)中的實戰(zhàn)潛力。

這款“獵鷹”無人機基于改型的空客Do-DT25靶機平臺，與空客早前提出、同名的混合電動客機概念并無關(guān)聯(lián)，而是為完全不同的作戰(zhàn)用途重新設(shè)計。 新機采用噴氣動力，機長約3米，翼展約2米，最大起飛重量為160千克，最高速度可達300節(jié)（約每小時345英里/555公里）。 機體能夠掛載多達8枚由愛沙尼亞初創(chuàng)企業(yè)Frankenberg Technologies研制的Mark I“發(fā)射后不管”型導(dǎo)彈，目標(biāo)是在成本上遠低于傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的前提下，有效攔截來襲無人機。

在此次演示中，“獵鷹”由地面發(fā)射架滑出起飛，升空后自動執(zhí)行搜索任務(wù)，能夠自主完成對模擬敵方無人機目標(biāo)的搜索、探測和分類等環(huán)節(jié)，最終由人工操作員下達武器釋放指令完成實彈攔截。 空客介紹稱，Mark I是當(dāng)前體積最小的攔截導(dǎo)彈之一，全長約65厘米，重2千克（含破片戰(zhàn)斗部），具備亞音速高端飛行性能，有效射程約1.5公里，專門針對近年來沖突中日益常見的中型自殺式無人機威脅。

演示過程中，“獵鷹”系統(tǒng)還無縫接入北約一體化防空體系，其指揮與控制通過空客綜合戰(zhàn)場管理系統(tǒng)（IBMS）完成，以便在現(xiàn)有空情指揮網(wǎng)絡(luò)中作為一支機動機動“反無人機火力”力量使用。 空客強調(diào)，從項目立項到完成此次公開演示，僅耗時9個月，這一進度體現(xiàn)了各方在新型無人機與反無人機技術(shù)領(lǐng)域上的緊迫需求；后續(xù)還計劃在2026年繼續(xù)開展多輪試飛測試，推進系統(tǒng)向全面作戰(zhàn)能力邁進。

空客防務(wù)與航天部門首席執(zhí)行官邁克·舍爾霍恩表示，在當(dāng)前地緣政治和軍事態(tài)勢下，應(yīng)對“自殺式”無人機威脅已經(jīng)成為亟需解決的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)先事項。 他指出，通過“獵鷹”無人機與Frankenberg價格相對低廉的Mark I導(dǎo)彈組合，軍隊將獲得一種兼具效果與成本優(yōu)勢的無人機攔截手段，有望填補當(dāng)今不對稱沖突戰(zhàn)場上的關(guān)鍵能力空白，而“獵鷹”融入IBMS防空作戰(zhàn)管理體系，也將為現(xiàn)有防空力量提供“倍增器”效應(yīng)。