銷量一降再降！豐田亞洲龍單月賣4963臺，大降價也不管用了？

提起合資中型轎車，大家腦海中最先浮現(xiàn)出來的是那些車型，相信很多人的第一印象就是邁騰、帕薩特、凱美瑞，尤其是凱美瑞，作為日系車中的代表之作，深受國內(nèi)用戶的青睞。不過，今天咱們和大家伙兒聊的這款車，坐擁比凱美瑞還要強(qiáng)的產(chǎn)品素質(zhì)，在空間、顏值、配置上具有更好的表現(xiàn)，而且價格也比較親民，它就是豐田亞洲龍。

亞洲龍定位中型轎車，但是長久以來，它的定位介于中型轎車和中大型轎車之間，關(guān)鍵是價格很有誠意，終端售價為12.88萬-20.68萬，比凱美瑞還親民。然而，即便是亞洲龍這么有性價比，它的市場表現(xiàn)也乏善可陳，在2月份僅僅賣出了4963輛，雖然2月份是農(nóng)歷新年，國內(nèi)汽車的銷量普遍都不高，但是這樣的成績無疑是說不過去的。

那么，亞洲龍還值得入手嗎？家用推薦哪一款

先說觀點，如果你的預(yù)算在十六七萬，想要一臺空間大、安全性能強(qiáng)、省心可靠的合資中型轎車，亞洲龍仍舊是一個非常不錯的選擇。

推薦入門版車型，別看價格才12.88萬，全部辦下來還不到15萬，但是搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、全速自適應(yīng)巡航等配置，同時還有10個安全氣囊，配置確實是拉滿了。

這款車在外觀顏值上展現(xiàn)出比較吸睛的一面，它的造型兼顧了雷克薩斯的大氣和凱美瑞的時尚，前臉采用大嘴式的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)是鍍鉻橫幅條式的設(shè)計，大燈造型也比較犀利，有種鷹眼式的犀利感。尾燈是當(dāng)下比較流行的貫穿式設(shè)計，凌厲的腰線從尾部勾勒而出，搭配低趴的車身、掀背式后備箱蓋，將整個車身烘托的比較修長、動感。

座艙的設(shè)計很耐看，傳統(tǒng)T型對稱式的布局搭配懸浮式多媒體屏幕，在純黑色主色調(diào)的烘托下，顯得很耐看，此外，多媒體屏幕尺寸為12.3英寸，液晶儀表盤的尺寸也是12.3英寸，增添了一絲現(xiàn)代科技感，而大面積軟性材質(zhì)的包裹搭配木質(zhì)裝飾板，又比較具有檔次感。

亞洲龍的車身長寬高分別為4990mm、1850mm、1450mm，軸距長度為2870mm，車身長度接近5米，實際的空間很寬敞，模特身高1米8、體重80kg，無論是頭頂還是腿部空間都有較大的富余，甚至能輕松翹起二郎腿。同時，新車還配有座椅加熱/通風(fēng)、第二排水杯架、氛圍燈、全車隔音玻璃、雙溫區(qū)空調(diào)等配置，座椅加熱/通風(fēng)在北方炎熱的夏季或者寒冷的冬季，都很實用，這些該有的配置都有，相信能夠給用戶帶來不錯的駕乘體驗。

亞洲龍具有三種動力可供選擇，燃油版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為173馬力，峰值扭矩為206牛米，傳動系統(tǒng)為CVT變速箱。混動版有2.0L和2.5L版，動力性能更強(qiáng)，而且油耗更低，對于家用而言具有更低的使用成本。底盤部分，新車采用麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架，這一點我覺得很好，雙叉臂式獨立懸架相比較多連桿，成本更高，在行駛質(zhì)感上具有更好的表現(xiàn)。

所以，從三大件、空間舒適性、配置和顏值這幾個角度出發(fā)，亞洲龍的核心競爭力仍舊非常出色，而且價格也不貴，如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，就想要一臺油車，亞洲龍還是值得一看。對于這款日系中級燃油車，你是如何看的？