法國(guó)3月，比亞迪大漲133.7%，零跑大漲101.7%，小鵬大漲101%

大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)矸▏?guó)汽車市場(chǎng)2026年3月的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2026年3月，法國(guó)新車銷量同比大漲12.9%，僅173,633輛。

2026年1-3月，法國(guó)新車銷量同比下滑2.1%，僅401,555輛。

整體市場(chǎng)純電動(dòng)車銷量大漲69%，至49,406輛，份額從去年3月的19%飆升至28.5%；1-3月純電動(dòng)車銷量上漲50.4%，至112,086輛，份額從去年同期的18.2%升至27.9%。

Model Y（參數(shù)丨圖片）

品牌榜

品牌榜

雷諾：33386輛，市占率19.2%，冠軍。

標(biāo)致：21079輛，市占率12.1%，亞軍。

達(dá)西亞：14884輛，市占率8.6%，季軍。

雪鐵龍：13315輛，市占率7.7%。

大眾：10594輛，市占率6.1%。

豐田：9666輛，市占率5.6%。

特斯拉：9569輛，市占率5.5%。

寶馬：6671輛，市占率3.8%。

奧迪：5195輛，市占率3%。

斯柯達(dá)：4785輛，市占率2.8%。

中國(guó)品牌

名爵（+1.3%）：2864輛，市占率1.6%，排名第17。

比亞迪（+133.7%）：1540輛，同比大漲，排名第22。

零跑（+101.7%）：593輛。

小鵬（+101%）：400輛。

品牌格局

• 雷諾（+13.6%）：跑贏大盤，份額達(dá)19.2%。純電車型：雷諾以9,613輛（+46%）領(lǐng)跑，領(lǐng)先于特斯拉和標(biāo)致的4,003輛（+30%）。
• 標(biāo)致（-11%）：表現(xiàn)慘淡，份額僅12.1%，低于今年1-2月14.1%的水平。
• 達(dá)西亞（+12%）：經(jīng)歷幾個(gè)月低迷后重回第3，今年累計(jì)排名回升至第4。
• 雪鐵龍（+23.2%）：憑借全新產(chǎn)品線表現(xiàn)亮眼，領(lǐng)先于表現(xiàn)疲軟的大眾（+4.2%）和豐田（-0.6%）。
• 特斯拉（+203.1%）：成績(jī)驚人，銷量9,569輛，以5.5%的份額飆升至第7，為近2年多以來最佳排名。
• 菲亞特（+53.4%）、寶馬（+37%）、起亞（+27.4%）、奧迪（+20.3%）：表現(xiàn)突出。

車型榜

車型榜單

• 達(dá)西亞Sandero（+12.4%）：以4.1%的份額成為總銷量冠軍。
• 特斯拉Model Y（+203%）：僅落后15輛，以7023輛、4%份額位列第2，創(chuàng)在法國(guó)的歷史最高排名、最高銷量、最高份額紀(jì)錄。注：特斯拉在1月9日—3月31日期間為Model Y提供額外3000歐元舊車置換補(bǔ)貼。
• 雷諾Clio VI：迎來首個(gè)完整銷售月，環(huán)比上漲 8 位，首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位列第3。
• 受關(guān)注車型：標(biāo)致2008（+4.7%）升至第4，標(biāo)致208（-26.8%）暴跌至第5，但仍保持年初至今銷量榜首。雪鐵龍C3 Aircross第9，雷諾5第 11，特斯拉Model 3第19。

市場(chǎng)總結(jié)

3月，法國(guó)車市強(qiáng)勢(shì)回暖，純電份額逼近 30%。雷諾、達(dá)契亞領(lǐng)銜法系復(fù)蘇，標(biāo)致大幅下滑；特斯拉暴漲 2 倍創(chuàng)歷史排名，成為外資最大亮點(diǎn)。達(dá)西亞Sandero奪冠，特斯拉Model Y創(chuàng)紀(jì)錄第二，雷諾Clio VI首月即登季軍。

中國(guó)品牌比亞迪、零跑、小鵬均翻倍大漲，穩(wěn)步上量。名爵則奪得中國(guó)品牌第一。