北京
通用汽車今天交了一季度成績單：在華零售約35萬輛。這個數字放在當下，有點像你點了一份全家桶——看起來是常規操作，但拆開才發現，里面配的醬包已經換了好幾輪。
別克世家新能源MPV賣了7800多輛，MPV家族現在從主流到超豪華、燃油到新能源全鋪開了。凱迪拉克XT5漲了29%，CT5也在走量。五菱那邊更熱鬧：星光730大七座MPV超1.9萬輛，硬派風格的星光560也破了1.5萬輛。
有意思的地方在于，通用的產品矩陣打法越來越像手機廠的"機海戰術"，但執行得更克制。不是盲目堆SKU，而是每個價位段都卡一個能打的位置——別克守中高端家用，凱迪拉克盯豪華，五菱負責走量和試錯新形態。
羅煦那句"本土創新與合作"的官話，翻譯過來大概是：我們知道光靠北美那套吃不開了。下個月北京車展，凱威德純電旗艦、別克至境E7、寶駿華境S會集體亮相，全是SUV，全是大座。
一個細節：五菱星光560這個"硬派風格"的定位，銷量能沖到1.5萬輛，說明用戶對"看起來像能越野"的需求，可能比真的能越野更剛需。換句話說，情緒價值有時候比通過性值錢。
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