北京
來源：21世紀經濟報道
《21汽車·一見Auto》從多位獨立信源處獲悉，小鵬集團副總裁、智能座艙負責人魏斌已于近期離職，此前因家庭原因處于休假狀態。
目前，小鵬智能座艙中心與自動駕駛中心合并成立通用智能中心，由劉先明管理。
今年第二代VLA媒體體驗日后群訪中，小鵬集團董事長兼CEO何小鵬曾表示，“智能座艙已經太久沒有大提升”，當下，小鵬的內部共識是，要在智駕和座艙整合上萬個Agent（智能體），將Agent體系融入智駕系統，讓智能座艙與自動駕駛信息更加耦合。據何小鵬在群訪上介紹，今年八月，小鵬將推出劃時代的智能座艙產品。
離職前，魏斌主要負責的工作是推動VLM（Visual Language Model）大模型上智能座艙。
一位知情人士告訴《21汽車·一見Auto》，今年秋天，搭載VLM大模型后，小鵬智能座艙的效果會進一步提升。記者獲悉，小鵬座艙側的VLM大模型與智駕側的第二代VLA大模型融合后，小鵬正在追求實現“語音控車”：用戶只需要發出指令，汽車就能實現加速、減速等駕駛行為。
何小鵬曾在今年開工信中透露，自動駕駛中心與智能座艙合并后，“行車決策與人機交互不再分家。不久的將來，你可以對它說：‘走前面的那條小路，繞開前面的幾個紅燈’‘帶我去星巴克點杯咖啡’等。這樣的交互才更有溫度、更擬人，才是AI時代真正的高階智能。”
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