日韓股市大跌；美聯(lián)儲利率不變；廣汽營收下降；萬科股價新低 | 4月01日財經日報

日股下挫820點；韓股跌超4%，3月已累計下跌19.1%

2023年3月31日，日韓股市出現(xiàn)顯著下跌。其中，日經225指數(shù)收盤跌幅達1.58%，下跌822點至51063.72點。東證指數(shù)也下跌了1.26%。韓國KOSPI指數(shù)錄得4.26%的跌幅，報5052.6點，成為自2008年10月以來的最大月度跌幅，累計下跌19.1%。個股方面，SK海力士和三星電子分別下跌7.56%和5.16%。此種市場動蕩顯示出投資者對當前經濟形勢的擔憂。

高盛：若中東沖突升級并加劇西方財政擔憂，黃金將沖擊6100美元

高盛分析師指出，中東沖突導致金價下跌約15%，主要因高油價推升通脹預期和美聯(lián)儲利率路徑調整。技術性因素及短期宏觀因素影響了金價，但不改變中期判斷。若地緣政治惡化侵蝕西方財政信譽，金價可能升至6100美元；極端情景下則可能跌至3800美元。報告預測央行購金和美聯(lián)儲降息將支撐金價至2026年底達到5400美元。

"中國以外很難…"一句話讓美國政府砸掉16億美元

《金融時報》報道，美國政府對USA Rare Earth投資16億美元，試圖減少對中國稀土的依賴。然而，該公司面臨技術成熟度、財務健康狀況和政治透明度的挑戰(zhàn)。礦區(qū)品位低可能限制商業(yè)可行性，且與特朗普核心圈層人員存在資金關聯(lián)，引起民主黨人質疑合規(guī)性。另有企業(yè)Vulcan Elements獲得政府資助，但被曝與特朗普家族風投機構關聯(lián)，并面臨財務問題及訴訟。

南航6年來首次扭虧，廈航成為旗下最賺錢客運子公司

根據(jù)南方航空2025年業(yè)績公告，公司實現(xiàn)凈利潤8.57億元，為自2020年以來首次年度盈利。然而，盈利呈現(xiàn)明顯季節(jié)性，僅第三季度實現(xiàn)盈利，其他季度均凈虧損。南航的財務表現(xiàn)受到參股公司的影響，其中四川航空凈虧損16.43億元對整體業(yè)績構成拖累。同時，中國國航和東航繼續(xù)面臨虧損問題，分別虧損17.70億元和16.33億元，盡管東航的虧損幅度較上年大幅收窄。

伊朗戰(zhàn)爭至今：中東是最大輸家，美國“內部轉移”，俄羅斯是最大贏家

德意志銀行外匯研究主管George Saravelos在3月30日發(fā)布的報告指出，中東地區(qū)在當前能源危機中面臨重大損失。盡管能源價格上漲，但海灣合作委員會出口量預計下滑75%，導致凈收入縮水。同時，儲備金流向能源出口國，使中東財富向外轉移。美國雖然受益于油價上漲，但只是財富在國內消費者與生產商間再分配，未顯著改善國家外部賬戶。而俄羅斯因能持續(xù)出口石油且價格更高，被視為最大贏家。這一局勢對美元和美債市場構成壓力。

午后異動！600184，垂直漲停！“張雪機車”概念股又漲停！

今日A股市場表現(xiàn)疲軟，滬指小幅下跌，深證成指和創(chuàng)業(yè)板指分別跌超1%和2%。港股同樣走弱，恒生科技指數(shù)跌幅一度超1%。比亞迪電子盤中下挫超過6%，零跑汽車及華虹半導體跌超3%。摩托車概念股出現(xiàn)異動，其中宏昌科技漲停，華洋賽車漲幅超過10%。此外，在世界超級摩托車錦標賽上，中國品牌張雪機車打破國際品牌的壟斷，以絕對優(yōu)勢奪冠，引發(fā)關注。

日韓股市低開，日經225指數(shù)跌2.03%，韓國KOSPI指數(shù)跌3.01%

在3月31日的交易中，日韓股市出現(xiàn)顯著下滑態(tài)勢。日經225指數(shù)在開盤后迅速下跌0.97%，最終收跌2.03%。與此同時，韓國KOSPI指數(shù)也經歷了較大幅度的下降，從開盤時的下跌2.53%擴大至3.01%。其中，SK海力士和三星電子的股價分別下跌5.6%和3%，反映出市場不利的趨勢。盡管昨夜美股走勢漲跌不一，但未能阻止亞洲主要股市的下行風險。

萬科股價跌破4元，創(chuàng)上市以來新低

近日，萬科A股價首次跌破4元，創(chuàng)下歷史新低，顯示市場對其核心價值的重新評估。最新業(yè)績預告稱，2025年萬科歸母凈利潤虧損約820億元，加劇了股價下跌趨勢。同時，資金流動性壓力較大，近期大量債務兌付將進一步沖擊現(xiàn)金流。為緩解壓力，萬科依賴深鐵集團的股東支持，但長期解決方案仍需盤活資產及行業(yè)穩(wěn)定。機構對未來股價的預測分歧明顯，有悲觀者給出最低目標價2.7元/股。

廣汽集團2025年營收957億：同比降10%

廣汽集團發(fā)布截至2025年的財報，顯示公司面臨重大挑戰(zhàn)。2025年營收為956.62億元，同比下降10.43%。此外，凈虧損達到87.84億元，較上年同期的凈利8.24億元出現(xiàn)大幅下滑。扣非后凈虧損則增加到98.63億元。盡管公司在第二季度汽車銷量有所提升，但全年銷量總計172.15萬輛，同比減少14.06%。自主品牌汽車銷量也下降了22.83%。廣汽集團稱原因在于市場競爭加劇和產業(yè)快速變革，公司已調整銷售策略以應對變化。

從加息回歸降息！鮑威爾一席話加速市場利率預期逆轉

美聯(lián)儲主席鮑威爾在哈佛大學演講中表示，在美伊沖突引發(fā)的能源沖擊背景下，美聯(lián)儲傾向于維持利率不變。這一言論緩解了市場對通脹加速的擔憂，并促使交易員重新評估利率走勢。短期美債收益率因此出現(xiàn)下跌。同時，分析人士指出，市場情緒正從對通脹影響的擔憂轉向對經濟增長放緩的關注。地緣政治局勢的不確定性加劇了這一趨勢，導致美債收益率下降并引發(fā)對美國經濟可能陷入衰退的風險擔憂。