安徽
比亞迪王朝網的9系旗艦大唐近期啟用了能耗標識，純電閃充版本預計將率先預售，然后緊接著就是混動版上市。
從平臺公布的信息看：
1、搭載峰值功率為300kW電機+105.792度電，提供CLTC 800km續航的車型，百公里電耗為：15.0度電。
2、搭載峰值功率為370kW電機+130.15度電，提供CLTC 850km續航的車型，百公里電耗為：15.5度電。
3、搭載峰值功率為215kW/370kW電機+130.15度電，提供CLTC 850km續航的車型，百公里電耗為：17.3度電。
近3噸重的車，能有這樣的能耗，確實反映了比亞迪二代刀片與能耗管理帶來的優勢。目前比亞迪大唐的外觀和內飾都已經曝光，都得到了大部分網友們的認可，不少車友們也在等著其公布價格。
不過，有騰勢N9、騰勢N8/N8L的標定，大唐EV的價格其實并不難猜，去掉一個易三方的價格，加上純電電池增大部分基本也就能算出來了。
筆者認為，近期網傳經銷商進貨價的32萬元，其實只是頂配版一個象征性的定價，真正的指導價可能會有驚喜。定檔25-35萬元之間，與唐L形成梯度也是有可能的事情。
而比亞迪在第405批中還申報了大唐的DMp車型，都搭載了66.48度電的第二代刀片電池及閃充技術，分別配置峰值功率為200kW和200+200kw電機，提供WLTC 242km和318km純電續航，折算CLTC純電續航也都在400km以上。
可以說，無論從配置，還是技術創新，以及設計上看，大唐都將位于大型SUV旗艦車型頂端，其如果定價親民，成為爆款的可能性還是很大的。
網傳大唐將在北京車展期間開啟預售，從能源標識的啟用的情況看，確實能夠趕上檔期，一個月以內定價也就清晰了。
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