北京
來源：中國新聞網
平陸運河沙井欽江大橋31日建成通車。至此，平陸運河規劃的27座跨線橋梁中，已有25座橋梁建成通車，全線橋梁工程即將收官，為平陸運河全線通航奠定了堅實基礎。
平陸運河沙井欽江大橋采用雙塔斜拉橋設計，主塔采用“門”式索塔，塔柱高113米。橋塔上橫梁整體造型抽象于巨輪出海激起的滔滔波浪，打造出揚帆遠航的“門戶”形象，并巧妙融合了“大門”與“醒獅”的雙重文化意象，在現代工程的簡潔線條中，生動注入了吉祥興旺的嶺南意蘊。
大橋全長896米、主跨270米，大橋設計時速60公里，橋面寬40米，采用雙向8車道，結構安全等級一級，通航凈高19.1米、通航凈寬234米，可滿足運河5000噸級船舶安全通航需求。
平陸運河沙井欽江大橋地處欽江入?？冢毕珬l件復雜，且緊鄰紅樹林生態保護區，項目建設過程中面臨生態保護、水文影響、工期管控等多重挑戰。
為統籌應對航道與橋梁交叉施工帶來的影響，新建橋梁主梁采用“掛籃懸臂澆筑+落地支架現澆”組合工藝，所有大型臨時設施均不占用臨時航道及永久航道，既保障航道通行不受施工干擾，又可在航道標段開展橋梁壓占區開挖作業時，按期移交施工工作面。
施工過程中，平陸運河建設管理團隊突破傳統工序限制，優化應用“混凝土結構門型索塔箱梁斜拉橋塔梁同步施工工法”，構建“實時監測+動態調整”一體化管控體系，通過強化結構錨固、精細化管控梁段施工等技術手段，成功攻克多項核心技術難題，保障沙井欽江大橋如期建成。
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