來源:市場資訊
(來源:草原云 北方新報)
電動自行車方便了市民出行
卻也帶來了
“充電難、充電亂、存隱患”的治理難題
面對這一群眾關(guān)切的痛點
呼和浩特市賽罕區(qū)成功引進并落地了
電動自行車無線充電項目
在轄區(qū)范圍內(nèi)試點安裝
新型集中電動自行車無線充電設(shè)施
探索城市精細化治理新路徑
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該項目由內(nèi)蒙古星銳管理有限公司運營,首批運營點位優(yōu)先布局于老舊小區(qū)、商圈及學(xué)校周邊等需求集中區(qū)域。截至目前,在賽罕區(qū)已建成投用63個站點、201臺無線充電終端,累計服務(wù)市民超10.6萬人次。不少市民對這一新型充電方式表現(xiàn)出濃厚的興趣,尤其是“停車即充、無需插拔”的使用體驗,正在悄然改變大家的充電習(xí)慣。
賽罕區(qū)春雨小區(qū)居民趙璐表示,自從小區(qū)安裝了電動自行車無線充電設(shè)備,她每天都把電動自行車停在指定區(qū)域充電,“腳撐一放,手機上就能看到充電進度,省心多了。”
這種“省心”的體驗,背后是一整套安全與智能技術(shù)的支撐。內(nèi)蒙古星銳管理有限公司投資發(fā)展部部長馮柯介紹,電動自行車無線充電設(shè)備采用成熟的電磁感應(yīng)原理,接收線圈集成在電動自行車的專用腳撐里,地面設(shè)備隔空傳電,充電效率能達到90%以上,與有線快充速度相當。“設(shè)備沒有外露觸點,具備IP68級防水性能,適配呼和浩特市的氣候特點。每個站點都有防雷裝置,雷雨天會自動斷電,內(nèi)置毫秒級漏電保護,徹底杜絕了觸電隱患。”
在安全保障方面,馮柯進一步補充道:“我們的智能系統(tǒng)會自動識別電池參數(shù),避免過充和過放,充滿自動斷電,出現(xiàn)異常立刻停止充電。相比傳統(tǒng)充電,這對電池是一種保護。”
對于市民普遍關(guān)心的充電時長和費用問題,馮柯也給出了詳細解答。他表示,常見的48V電池2到3小時充滿,60V電池則需要3到4小時,市民可以利用碎片化時間“隨停隨充”。費用方面,運營方嚴格按照相關(guān)部門要求進行收費標準公示,推出了月卡、半年卡、年卡等優(yōu)惠套餐,其中月卡18元、半年卡88元、年卡158元,均為不限次數(shù)充電。“充滿自動斷電,不產(chǎn)生多余電費,長期使用能節(jié)省約30%的充電花費。真正做到花更少的錢,享受更安全的服務(wù)。”
在設(shè)備推廣方面,市民若希望在自家小區(qū)安裝相關(guān)設(shè)備,可免費享受“一站式”服務(wù)。通過小程序或公眾號提交申請后,工作人員24小時內(nèi)上門出具方案,3到5個工作日即可完成安裝調(diào)試。目前,運營方正逐步推廣智能感應(yīng)腳撐的加裝服務(wù),市民可通過撥打站點公示的電話號碼預(yù)約安裝。
在研發(fā)與落地過程中,極端天氣曾是最大的挑戰(zhàn)。馮柯坦言:“我們重點攻克了低溫衰減難題,即使在零下30攝氏度的嚴寒天氣里,充電效率依然能保持在85%以上。整套系統(tǒng)‘不挑車型’,大大降低了推廣門檻。”為保障戶外設(shè)備的穩(wěn)定運行,運營方設(shè)置了防護設(shè)備、后臺24小時智能監(jiān)控系統(tǒng),并配備了專業(yè)的線下巡檢和應(yīng)急團隊,確保設(shè)備全年穩(wěn)定運行。
內(nèi)容來源:青橙融媒
責任編輯:鄧麗琴
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