整治“內(nèi)卷式”競爭，重點瞄準光伏、新能源車和平臺經(jīng)濟

出品|圓維度

“內(nèi)卷”這個詞，終于從網(wǎng)絡熱詞正式進入了國家監(jiān)管的“靶心”。

就在昨天，3月30日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了一份重磅通知，針對新修訂的《中華人民共和國反不正當競爭法》提出進一步貫徹要求。如果你還在用“價格戰(zhàn)”和“燒錢”的思維做生意，接下來的日子可能要緊張了。

這次監(jiān)管的刀鋒，精準地指向了平臺經(jīng)濟、光伏、鋰電池、新能源汽車這四個最“卷”的行業(yè)。

過去幾年，這些領域的競爭有多殘酷？以新能源汽車為例，從“蔚小理”到“價格屠城”，很多車企幾乎是“賠本賺吆喝”。光伏和鋰電池行業(yè)更是經(jīng)歷了產(chǎn)能過剩的陣痛，企業(yè)為了活下去，不惜以低于成本的價格甩貨。這種被官方定義為 “內(nèi)卷式”競爭 的惡性循環(huán)，不僅把企業(yè)拖垮，也讓整個產(chǎn)業(yè)鏈陷入低質(zhì)量循環(huán)。

而通知里提到的細節(jié)，更是讓人倒吸一口涼氣。

監(jiān)管層已經(jīng)注意到，平臺企業(yè)在“內(nèi)卷”中扮演了關鍵角色。比如，利用搜索排名、算法控制、限制流量甚至下架商品等手段，變相強迫商家參與“價格戰(zhàn)”。又或者，在補貼、優(yōu)惠、紅包、滿減活動中，強制商家以低于成本的價格銷售商品。

以前，這叫“戰(zhàn)略性虧損”，是互聯(lián)網(wǎng)圈地擴張的慣用手段。以后，這可能就是違法證據(jù)。通知明確要求，不僅要精準識別這些行為，還要壓實平臺的責任，督促平臺建立公平競爭規(guī)則。

更值得關注的是，這次的監(jiān)管還觸及了一個長期的痛點：大企業(yè)拖欠中小企業(yè)賬款。

很多中小企業(yè)的資金鏈斷裂，并非因為經(jīng)營不善，而是被大客戶的賬期拖死的。通知提出要構建多維度的協(xié)同治理機制，對于那些利用優(yōu)勢地位、濫用交易習慣，逼迫中小企業(yè)接受不合理交易條件并形成拖欠賬款的大企業(yè)，省級以上市場監(jiān)管部門將有權要求整改，拒不整改的依法處理。

這是在保護產(chǎn)業(yè)鏈的毛細血管。畢竟，如果中小企業(yè)都被“卷”死了，所謂的行業(yè)繁榮也就成了無源之水。

其實，這并非監(jiān)管部門第一次喊停“內(nèi)卷”。早在去年，高層就曾多次強調(diào)要防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。而這一次，隨著新修訂的反不正當競爭法在2025年10月15日起全面施行，監(jiān)管的“工具箱”已經(jīng)備齊。

有專家指出，這次的核心在于打通“立法—執(zhí)法—落地”的全鏈條，讓法律不再是“紙老虎”。比如，針對網(wǎng)絡空間層出不窮的流量劫持、惡意不兼容、虛假交易等新型手段，通知提出要推動研究制定《禁止網(wǎng)絡不正當競爭條例》。這意味著，網(wǎng)絡空間的競爭規(guī)則將更加細化，那種靠“流氓軟件”或“算法黑箱”獲利的路子，正在被徹底堵死。

站在商業(yè)的角度看，當監(jiān)管的大錘落下，單純依賴低價和補貼的粗放模式將難以為繼。企業(yè)要想活得好，必須回到產(chǎn)品創(chuàng)新、品質(zhì)提升和效率優(yōu)化的正軌上來。這或許會帶來短暫的陣痛，但長遠來看，只有擺脫“內(nèi)卷”的泥潭，才能真正迎來有尊嚴的競爭。

正如通知中所強調(diào)的，要“做到監(jiān)管執(zhí)法的時度效統(tǒng)一、法理情協(xié)調(diào)，為經(jīng)營主體創(chuàng)新創(chuàng)造和自由競爭預留空間”。這既是約束，也是保護。

2026年的這個春天，對于光伏、鋰電、新能源車和平臺經(jīng)濟的從業(yè)者來說，或許是一個分水嶺。要么繼續(xù)在低價紅海中掙扎，要么掉頭向上，去尋找那片屬于自己的藍海。