四川
每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：在海峽股份公眾號發布的春運數據，以及封關百日數據中，都有特意將運輸新能源車數據單獨拎出來，而在年報中沒有過多提及。想請問董秘的是，新能源車的運輸方式，收費和毛利率，是否有和燃油車的不同，新能源車的占比增加，是否會對業績有更加正面的幫助？
海峽股份（002320.SZ）4月2日在投資者互動平臺表示，公司目前對新能源汽車過海采用“人車分裝”模式，即車輛由專用甲板貨船運輸，司乘人員改乘配套客滾船，通過物理隔離方式有效降低新能源車自燃可能帶來的安全風險。在收費標準上，新能源車過海價格與傳統燃油車保持一致，但由于新能源車運輸在安全方面投入更高，從業務結構來看，新能源車運輸的毛利率理論上略低于傳統燃油車運輸。現階段公司堅持社會效益優先的運營策略，未對新能源車過海實施溢價收費。從行業趨勢判斷，新能源汽車過海占比將持續提升。公司已建立成熟的新能源車過海運營體系，相關業務布局有利于鞏固公司在瓊州海峽客滾運輸市場的龍頭地位，長期來看對公司業務結構優化和市場份額穩定具有積極作用。
（記者 王曉波）
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