注意！廣東部分地區將有10級以上雷暴大風

一秒天黑、狂風暴雨

這劇情又上演了

請注意！

廣東已進入強對流天氣多發季節

明天廣東大部

仍有明顯強對流

中央氣象臺發布強對流天氣預警

3月30日18時，中央氣象臺繼續發布強對流天氣黃色預警。

預計3月30日20時至31日20時，西南地區東部、華南中北部、江南南部等地的部分地區將有8級以上雷暴大風或冰雹天氣，其中，江西南部、廣西北部、廣東北部等地的部分地區將有10級以上雷暴大風，最大風力可達11級以上；西南地區東部、華南中北部、江南南部等地的部分地區將有小時雨量大于20毫米的短時強降水天氣，其中，江西南部、廣西北部、廣東中北部等地的部分地區小時雨量大于50毫米，最大可達60毫米以上。

中央氣象臺3月30日18時繼續發布暴雨藍色預警：預計，3月30日20時至31日20時，廣西北部和東部、廣東中北部、湖南南部、江西南部和東部、福建西部和北部、浙江中南部以及重慶南部、貴州東部等地部分地區有大到暴雨（50～70毫米）。上述部分地區伴有短時強降水（最大小時降雨量20～50毫米，局地可超過60毫米），局地有雷暴大風、冰雹等強對流天氣。

暴雨、大風、冰雹

廣深機場出現大面積延誤

這兩天，廣東街坊再度見證了強對流天氣“堪比臺風天”的威力。

3月29日，廣東廣州、東莞、肇慶、佛山等地出現了10～12級大風，廣州昨天15時至16時的1個小時內就“潑水”54.8毫米，30日早上1個小時雨量也達到21.1毫米，廣州多區發布冰雹橙色預警。

窗外一秒變天、白晝如夜，隨后狂風大作、暴雨如注。再過一會兒，雨過天晴，甚至還有陽光。

據飛常準數據，截至目前，白云機場100多架次出港航班延誤。

深圳機場表示，今天早間起，深圳機場多個方向進出港航班已出現不同程度延誤。根據深圳機場與空管部門、航空公司的共同研判，下午至晚間，強雷雨云團仍可能對機場有所影響，目前已對重點影響時段的部分航班進行了提前優化調整，動態取消下午至晚間華東、華中、華北等方向部分進出港航班。

受雷雨天氣影響，南航廣州3月30日（09:30-23:59）啟動航班大面積延誤黃色響應。

強對流天氣怎么形成的？

最近，廣東多地進入氣象意義上的夏天，較常年偏早。以廣州為例，廣州于3月19日入夏，為1961年以來最早。

高溫高濕的天氣，為強對流天氣提供了有利的熱力條件。

簡單來說，強對流是因為空氣強烈的垂直運動而導致的各種天氣現象，包括雷暴大風、冰雹、龍卷風、短時強降雨等。

三、四月正值春夏之交，一方面地氣回暖，一方面冷空氣又相對活躍。

當下層空氣溫度較高、高層空氣溫度較低時，下面的熱空氣就像是正在沸騰起來的熱水。一旦有冷空氣來襲，觸發了條件，就會引發強對流。如果此時高層空氣溫度較低，上升運動就會更加劇烈，對流活動也就更強。

強對流天氣在各地出現的時間不一樣，多發生在春夏秋季節。南方要比北方來得早。

廣東是強對流天氣喜歡光顧的地方，一般從3月開始到9月都是較為集中的發生期。

但其實，除了集中期，廣東全年都會有強對流天氣，比如湛江就曾在12月出現過大范圍冰雹天氣。

強對流天氣有多“狠”

強對流天氣“家族成員”眾多，個個都是“狠角色”，不容小覷。

雖然它們各自有不同的形成條件，但有共同點——破壞力強、持續時間短、局地性強。

要知道，蘊含巨大能量的強對流天氣，被列為僅次于熱帶氣旋、地震、洪澇之后第4位具有殺傷性的災害性天氣。

比如，短時大風可以達到8～10級，堪比臺風強度。再如，颮（biāo）線——排列成線狀或帶狀的雷暴群，沿著它會出現雷暴、暴雨、大風、冰雹、龍卷風等劇烈的天氣現象。

總之，強對流家族里，都是一群脾氣火暴、破壞力強的“不速之客”。

強對流天氣怎么防范？

因為強對流天氣來得快走得也快，最安全的辦法就是在室內躲避。

此外，強對流天氣預測難度大，大家在高發期要及時關注天氣預報。

清明假期將至

很多市民朋友有踏青祭掃的計劃

當在野外突遇強對流天氣時

這些提醒請收好

1. 如條件允許，盡量就近到室內躲避；

2. 遇積水路段，應確認安全后再通過；

3. 遠離大樹、電線桿、廣告牌、圍墻等；

4. 避免在山間、河道等低洼地帶逗留，雷雨天不要在山頂或者高丘地帶停留；

5. 防范山洪滑坡、泥石流等風險，當遇到泥石流/山體滑坡，應向泥石流/山體滑坡前進方向的兩側山坡逃離。

下面這份詳細版防御指南

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來源 | 央視新聞、中國天氣、廣州日報、南方+客戶端

編輯 | 卓映紫

校對 | 羅健鵬