極氪為何能讓用戶"主動(dòng)推薦"?解讀品牌NPS提升的驅(qū)動(dòng)力

回看2025年的中國(guó)新能源市場(chǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一種很有意思的現(xiàn)象：行業(yè)依舊是高歌猛進(jìn)的熱鬧圖景，銷量大盤(pán)持續(xù)增長(zhǎng)、新車(chē)型密集上市、核心參數(shù)不斷刷新紀(jì)錄，依然朝氣蓬勃。

但將視角轉(zhuǎn)向終端消費(fèi)市場(chǎng)，部分“不確定性”的謹(jǐn)慎情緒也在用戶群體中悄然蔓延——很多人從購(gòu)車(chē)決策環(huán)節(jié)開(kāi)始變得愈發(fā)理性保守，而面對(duì)親友購(gòu)車(chē)“求推薦”的訴求，部分消費(fèi)者的態(tài)度逐漸轉(zhuǎn)向相對(duì)克制。

原因并不難理解，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)的背景下，各方勢(shì)力營(yíng)銷端的打法集中度和趨同性較高，一定程度上也稀釋了用戶的關(guān)注和推薦意向。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，推薦值反映的是用戶的信任，也是珍貴的無(wú)形資產(chǎn)，如今用戶購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新能源汽車(chē)，早已不只是“喜不喜歡、需不需要”這么簡(jiǎn)單，而是變成了一場(chǎng)對(duì)價(jià)格是否保值、配置是否穩(wěn)定、權(quán)益能否持續(xù)的綜合性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

正是在這種行業(yè)信任承壓的背景下，NPS——（凈推薦值）顯現(xiàn)出更高的參考價(jià)值，它既不等同于短期沖高的銷量，也不依附于營(yíng)銷造勢(shì)的聲量，而是轉(zhuǎn)變?yōu)楦N近用戶真實(shí)態(tài)度、反映長(zhǎng)期信任度的結(jié)果指標(biāo)。

因此，當(dāng)杰蘭路《2025年度下半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究》顯示極氪的NPS快速攀升，消費(fèi)者始終對(duì)其保持“強(qiáng)信心”時(shí)，許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這成為一個(gè)值得研究的行業(yè)樣本。

在如今消費(fèi)者關(guān)注度容易被稀釋的賽道里，為何極氪能快速收獲用戶“推薦票”，背后有何支撐？它到底做對(duì)了什么，才贏得了用戶的主動(dòng)信賴與口碑背書(shū)？

品牌多車(chē)型位居NPS榜前列

從杰蘭路披露的NPS結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪的NPS改善絕非單點(diǎn)爆發(fā)的偶然結(jié)果，而是呈現(xiàn)出跨車(chē)型、跨價(jià)位的全域擴(kuò)散態(tài)勢(shì)，具體到多個(gè)細(xì)分榜單，極氪均交出了出色的答卷。

比如在2025新能源汽車(chē)品牌凈推薦值總榜中，極氪品牌NPS快速提升，如果聚焦到具體車(chē)型維度，這種亮眼表現(xiàn)則體現(xiàn)得更為具象和突出。極氪9X不僅進(jìn)入車(chē)型NPS總榜前列，也在大型SUV NPS榜單中名列前茅，而在更偏主流的中型轎車(chē)市場(chǎng)，極氪007 GT同樣取得了NPS第二的位置。

這種分布結(jié)構(gòu)一定程度上意味著，極氪的品牌力在不同場(chǎng)景的市場(chǎng)得到了全方位的價(jià)值認(rèn)證。從中高端主流市場(chǎng)到豪華高端賽道，從追求性價(jià)比與實(shí)用性的家庭用戶，到看重產(chǎn)品價(jià)值與品牌調(diào)性的高端消費(fèi)群體，各車(chē)型的用戶均給出了較為統(tǒng)一的正向反饋。

極氪9X此次在NPS表現(xiàn)尤其令人關(guān)注。作為一款2025年9月底才正式上市的新款車(chē)型，它只用了幾個(gè)月的時(shí)間，就已躋身細(xì)分榜單NPS前三，迅速完成從“剛?cè)雸?chǎng)”到“被推薦”的轉(zhuǎn)變，這已然證明了高端用戶對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值、品牌可靠性的確定判斷。

高NPS的背后，2025年的極氪釋放出了幾個(gè)重要“信號(hào)”。

首先是產(chǎn)品端，深厚技術(shù)實(shí)力支撐的爆款車(chē)型拉動(dòng)了口碑與價(jià)值的雙重認(rèn)可。2025年下半年上市的極氪9X與MPV頂流極氪009共同組成極氪“9系雙旗艦”，兩款車(chē)型承載了吉利頂尖技術(shù)成果，包括浩瀚-S豪華電混架構(gòu)、浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)等。極氪001、7X則作為品牌豪華“基石”，在20-30萬(wàn)市場(chǎng)通過(guò)技術(shù)下放（如900V高壓架構(gòu)、Thor芯片等）提供了越級(jí)體驗(yàn)。

其次是業(yè)務(wù)端，全鏈路用戶思維的重塑讓品牌動(dòng)作被消費(fèi)者更好地認(rèn)知且接受。在打好產(chǎn)品“價(jià)值戰(zhàn)”的同時(shí)，極氪也在不斷優(yōu)化用戶溝通機(jī)制和權(quán)益服務(wù)體系。極氪從多個(gè)用戶關(guān)注的業(yè)務(wù)端口出發(fā)，推出陽(yáng)光服務(wù)公約與“神秘體驗(yàn)官”計(jì)劃、發(fā)起老用戶輔助駕駛軟硬件系統(tǒng)眾籌更換等行動(dòng)，通過(guò)一系列積極舉措，帶動(dòng)品牌口碑持續(xù)向好。例如品牌提前兩個(gè)月預(yù)告下半年車(chē)型換代信息，用公開(kāi)透明的方式緩解用戶對(duì)“買(mǎi)完即背刺”的焦慮。

2025年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)巨變，傳統(tǒng)歐美豪華品牌多年建立起的價(jià)格體系明顯遭到?jīng)_擊，與之相對(duì)的是，以極氪9系雙旗艦為代表的中國(guó)豪華車(chē)型卻逐步占領(lǐng)價(jià)值高地，并慢慢將豪華市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)搶到手中。

解碼極氪品牌NPS修復(fù)邏輯

值得注意的是，杰蘭路在《2025年度下半年新能源汽車(chē)品牌健康度研究》提出了高端品牌長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中最具含金量的認(rèn)知資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，其中提到，在“產(chǎn)品體驗(yàn)”這一基礎(chǔ)推薦動(dòng)因之外，品牌在“用戶口碑”“售后服務(wù)”以及“品牌檔次”三個(gè)維度的表現(xiàn)尤其重要。

因此，對(duì)于極氪這一輪NPS回升現(xiàn)象，人們很容易將其歸因于一系列“用戶關(guān)系修復(fù)”動(dòng)作的落地。然而，這些“修復(fù)”動(dòng)作之所以能夠被持續(xù)執(zhí)行，前提也是“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略背景的加速形成。

隨著極氪回歸吉利，品牌不再承受獨(dú)立運(yùn)作階段所面臨的短期盈利與資本節(jié)奏壓力，得以將全部精力聚焦于產(chǎn)品研發(fā)、用戶體驗(yàn)和品牌建設(shè)。

在新能源汽車(chē)行業(yè)，很多用戶問(wèn)題并非無(wú)解，也不是不想解，而是“騰不出手”去解，在產(chǎn)品迭代、融資節(jié)奏、市場(chǎng)擴(kuò)張等多重重壓下，品牌建設(shè)初期往往會(huì)將用戶關(guān)系后置，但對(duì)極氪來(lái)說(shuō)，在回歸集團(tuán)體系之后，終于具備了重新梳理節(jié)奏的可能性。毫無(wú)疑問(wèn)，這一步關(guān)鍵轉(zhuǎn)向，構(gòu)成了后續(xù)所有動(dòng)作的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

極氪的背后有吉利深厚的技術(shù)支持，浩瀚-S豪華電混架構(gòu)、浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)等一整套硬核技術(shù)帶來(lái)了豪華產(chǎn)品體驗(yàn)。

以強(qiáng)產(chǎn)品力為基石，行業(yè)也能清晰感知到，集中在2025年下半年，極氪將精力越來(lái)越多地投入到了與用戶的溝通方式上，它不再是那個(gè)只一門(mén)心思研究技術(shù)的理工男，而是對(duì)用戶關(guān)系有了更為深刻的理解。最直觀的體現(xiàn)是，從售前售后到技術(shù)服務(wù)、從用戶運(yùn)營(yíng)到傳播交流，極氪的業(yè)務(wù)條線都愈發(fā)倡導(dǎo)和貼近“用戶思維”，直接掀起了品牌“全鏈路的溝通透明化”。

雖然這種方式在行業(yè)中顯得相對(duì)大膽，但不得不承認(rèn)，極氪這一招的確驗(yàn)證了那一句亙古不變的真理——“真誠(chéng)才是必殺技”。

很多用戶都發(fā)現(xiàn)，極氪開(kāi)始提前發(fā)布改款預(yù)告，并通過(guò)品牌內(nèi)外傳播渠道公開(kāi)告知大眾，這一操作打破了傳統(tǒng)的漸進(jìn)式傳播中只對(duì)部分信息模糊提及的行業(yè)慣性，相當(dāng)于給用戶吃下了一顆定心丸。

此外，通過(guò)《極氪用戶服務(wù)公約》，極氪也把原本依賴話術(shù)的服務(wù)承諾，轉(zhuǎn)化為可被監(jiān)督的規(guī)則；“神秘體驗(yàn)官”機(jī)制的引入，讓服務(wù)質(zhì)量不再只是品牌自評(píng)，而是被用戶持續(xù)檢驗(yàn)；老車(chē)主權(quán)益轉(zhuǎn)移、軟硬件升級(jí)方案的開(kāi)放，則在一定程度上緩解了新能源行業(yè)最常見(jiàn)的“新老用戶割裂”問(wèn)題……以上種種讓用戶感受到“確定感”的動(dòng)作，在行業(yè)中顯得十分稀缺，而這恰恰也構(gòu)成了極氪獲得市場(chǎng)信任的重要基礎(chǔ)。

車(chē)市是充滿競(jìng)爭(zhēng)的，如果沒(méi)有強(qiáng)產(chǎn)品力作為堅(jiān)實(shí)的底座、沒(méi)有用戶溝通提供可持續(xù)的服務(wù)，所有信任最終都會(huì)回落。

只有產(chǎn)品力足夠扎實(shí)、用戶思維貫穿全鏈路，極氪才能在中國(guó)乃至全球市場(chǎng)獲得如此高的聲量，也正因?yàn)橛脩粼敢馔断峦扑]票，才讓極氪在高端市場(chǎng)完成持續(xù)的口碑轉(zhuǎn)化和銷量突破——市場(chǎng)用真實(shí)數(shù)據(jù)給出最有力的印證：過(guò)去一年，極氪9X與極氪009構(gòu)成的“9系雙旗艦”，在50萬(wàn)級(jí)以上市場(chǎng)形成了清晰分工，并顯現(xiàn)出真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。9X連續(xù)兩個(gè)月（2025年11月至12月）奪得國(guó)內(nèi)大型SUV銷冠，單車(chē)成交均價(jià)達(dá)到53.8萬(wàn)元，009則連續(xù)兩年穩(wěn)居40萬(wàn)以上MPV年度銷量冠軍，并在中國(guó)香港、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多個(gè)海外市場(chǎng)同步領(lǐng)跑。而在前不久的CES展上，9系雙旗艦成為海外用戶和媒體集體圍觀的焦點(diǎn)，并被盛贊為中國(guó)高端品牌的主導(dǎo)者之一。

顯而易見(jiàn)，NPS提升與轉(zhuǎn)化提升互相作用，已經(jīng)形成了“左腳踩右腳”“持續(xù)向上突破”的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。

從這個(gè)角度看，極氪的NPS攀升，本質(zhì)上也是極氪作為全球豪華科技品牌的價(jià)值被認(rèn)可的重要體現(xiàn)，這份由產(chǎn)品力托底、由用戶信任加持的增長(zhǎng)，不僅讓極氪的高端化之路走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)，也將為行業(yè)提供一份“技術(shù)立根、信任筑魂”的優(yōu)秀案例。