日本現在是真急眼了!高市早苗直接放話,日本稀土缺口太大,得趕緊跟美國抱團取暖。說到底就是想甩掉對中國那份沉重的依賴。
這事兒其實早不是啥新鮮事兒,日本制造業命根子就捏在稀土手里。電動車電機、風力發電設備、導彈導引頭、手機顯示屏,這些高精尖玩意兒哪樣離得開它?
可日本自家地底下啥礦都沒有,幾十年來全靠進口撐著生產線。一旦供應鏈有點風吹草動,整個產業鏈就跟著抖三抖。
不少人說,日本這次公開叫板,不是一時沖動,而是憋到極限了。非得把心里的慌全抖出來。高市早苗剛掌舵沒多久,日本就明顯感覺到稀土鏈子繃得死緊。
電動汽車產量蹭蹭往上竄,軍工訂單也越來越多。這些地方對重稀土需求特別猛。日本自己摸底過,陸地資源基本沒指望。只能把眼睛盯向海底。
南鳥島附近那片專屬經濟區,海底下淤泥里藏著海量稀土,估摸總量超1600萬噸,尤其是重稀土鏑、鋱含量高。對做永磁材料超級關鍵。
日本海洋研究開發機構用“地球號”船,在2026年初從水深5600米的地方成功取樣抽取。這可是全球頭一回在那么深的地方連續操作。
高市早苗立馬站出來喊,這是個大突破。日本重稀土自給自足能撐幾百年。光說不練可不行,她直接把南鳥島項目往日美合作上推。
2025年10月特朗普訪日,倆國家簽了關鍵礦產和稀土供應的框架協議。高市早苗打算2026年3月去美國時正式提聯合開發,請美國帶技術和錢。一起干開采和加工。
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她在廣播里、國會里反復念叨,日美得在經濟安全上綁得更死。絕不能讓關鍵原料被一家卡脖子。
日本石油天然氣金屬礦物資源機構還在納米比亞等地到處找新礦,目標2028年底前多攢幾條靠譜渠道。可現實哪有那么容易。
深海幾千米水深,管道得扛得住巨大壓力,泥漿往上提效率低得可憐,運回1900多公里。成本高到離譜。日本又處在地震臺風多發區,設備碰上一次大風大浪就可能全廢。
高市早苗卻把這當成國家生死存亡的頭等大事,硬推2027年啟動每天350噸的試采試驗,還計劃在南鳥島先建臨時脫水站。把泥漿處理完再運回本土煉。
她政府已經砸錢搞技術研發,還鼓勵企業多回收舊稀土。打算多條腿走路分散風險。說到底,高市早苗這一系列表態和動作。就是拼命要把供應鏈多元化。
她覺得日本制造業和國防命脈不能總攥在別人手里,得自己攥緊拳頭才安心。南鳥島項目成了她經濟安全大旗上的標志,盡管真正量產還早著呢,她卻不停宣傳進展。
把它包裝成日本徹底翻身的希望火種。一句話,日本這回是鐵了心要破局,稀土這根刺扎得太深。再不拔就真睡不著覺了。
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