北京
本報訊 （記者賴志凱 通訊員潘琛）近日，隨著驅(qū)鳥裝置精準固定于接觸網(wǎng)支柱上，由中鐵六局電務(wù)公司電氣化項目部負責承建的呼東呼和浩特供電段供電設(shè)備防鳥整治項目，順利完成春季首次封鎖施工。首批35臺新型驅(qū)鳥裝置已在6處重點區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱上穩(wěn)穩(wěn)“扎根”，標志著該鐵路區(qū)段供電系統(tǒng)迎來全天候值守的“科技哨兵”。
春季正值鳥類遷徙與筑巢高峰期。對于鐵路接觸網(wǎng)而言，鳥類棲息、筑巢銜來的樹枝雜物，極易引發(fā)線路短路、絕緣閃絡(luò)甚至設(shè)備跳閘，成為長期困擾運輸安全的一大頑疾。傳統(tǒng)人工巡檢與定期清巢方式，不僅存在高空作業(yè)風險，且往往陷入“清了又筑”的被動局面。
為解決這一難題，項目部堅持“防鳥不傷鳥、護線護生態(tài)”原則，前期細致梳理鳥類活動密集區(qū)及歷年鳥害高發(fā)點，建立精準隱患臺賬，制定出兼具專業(yè)性與環(huán)保性的安裝方案。
此次加裝的驅(qū)鳥裝置是科技賦能的“多面手”。它們無需外接電源，依靠自然風力和光感技術(shù)實現(xiàn)全天候自主作業(yè)，有的利用反光鏡片通過光線折射形成炫光區(qū)，干擾鳥類視覺；有的則能發(fā)射鳥類敏感的特定頻率聲波，實現(xiàn)無死角驅(qū)離。這種物理驅(qū)避方式在從源頭消除筑巢隱患的同時，完全避免了對鳥類的傷害。首批裝置投用后效果顯著，由鳥害引發(fā)的接觸網(wǎng)故障跳閘率明顯下降。
來源：工人日報
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