8008店登頂全球第一，9成加盟商盈利，2025途虎財報解讀

2025年的汽車后市場，對于大多數玩家而言，關鍵詞是“承壓”。

據F6大數據研究院數據顯示，全年行業累計產值與進廠臺次同比均下滑5%。在增量放緩、存量博弈的背景下，收縮與觀望成為主旋律。

然而，頭部連鎖途虎養車交出的2025年答卷，卻呈現了截然不同的景象：

工場店總數突破8008家，問鼎全球最大汽車服務連鎖；營收與利潤延續增長勢頭；更關鍵的是，其業務版圖首次實質性延伸至境外，從中國香港到馬來西亞，邁出了從“中國最大”到“全球布局”的關鍵一步。

上周，途虎養車成為了F1中國大獎賽尊耀合作伙伴，這是全球首個與F1合作的汽服品牌，途虎養車帶著超8000家工場店站上了世界級競技場，著實給中國汽服圈長了一回臉。

回到財報，這份成績單的含金量，不僅在于“大”，更在于“大體量下的高質量增長”。為什么途虎能穿越周期？我們不妨從規模之變、增長之源、未來之勢三個維度拆解剖析。

01、全年凈增1134家店，8008家全球第一

2025年，途虎完成了一次里程碑式的跨越。

當6874家（2024年底數據）變為8008家，途虎已不僅是國內行業龍頭，更成為全球范圍內門店數量最多的汽車服務連鎖企業。全年凈增1134家工場店的速度，在如此體量下更顯難能可貴。

規模獨占鰲頭，并非簡單的數字堆砌，而是建立在深度與廣度并重的網絡布局之上。

一方面，是“廣度”的均衡覆蓋。截至2025年底，途虎工場店已覆蓋全國324個地級行政區劃、1953個縣級行政區劃。尤其在西藏、黑龍江、新疆、青海等邊遠區域，門店數同比增長超過40%。

這種在行業普遍認為的“市場末端”實現高速增長，證明了其標準化模式在復雜地理環境下的強適應性。

另一方面，是“深度”的持續下沉。2025年新開門店中，超過60%位于二線及以下城市，乘用車保有量2萬以上的縣級行政區劃覆蓋率提升至75%。

下沉市場不再是“試探性”布局，而是途虎鞏固基本盤、挖掘增量的主戰場。

這種“廣度”與“深度”兼備的網絡，不僅是天然的流量入口，更成為支撐用戶服務體驗與未來業務拓展的堅實履約基礎設施。

02、近90%門店盈利，用戶年復購率達到65%

所有的規模與擴張，最終都指向用戶的選擇與加盟商的信任。途虎2025年財報中最堅實的部分，依然是持續優化的用戶粘性和堅固的加盟商共贏體系。

在用戶端，流量不僅沒有流失，反而向頭部聚集。截至2025年底，途虎注冊用戶數突破1.623億，交易用戶數達2840萬。

尤為關鍵的是，在行業進店臺次普遍下滑的背景下，途虎工場店的同店用戶數逆勢增長超6%。這證明其品牌吸引力和用戶運營策略的有效性。

而年復購率提升至65.0%，則說明增長并非依賴“一次性”流量堆砌，而是建立在服務體驗之上的長期信任，用戶滿意度也進一步提升至96%以上，這正是途虎對抗周期波動的“壓艙石”。

在加盟商端，信任被轉化為了更堅固的合作關系。截至2025年12月，開業超過6個月的加盟工場店中，盈利比例接近90%。

能夠實現“開一家、成一家、多開店”，離不開途虎在行業承壓期對加盟商的實質性扶持。

2025年，途虎全年累計向加盟商及技師發放各類激勵及補貼合計約2.85億元，通過“新店提升計劃”和“基石飛躍”等項目，以平臺流量加持、貨品補貼、一對一巡店幫扶等方式，幫助新店爬坡、老店裂變式擴張。

與共青團中央直屬中國青年創業就業基金會聯合發起的“新青年計劃”，也為約150名青年創業者提供了創業補貼。這些舉措，實質性地降低了加盟商的投資風險，提升了單店在復雜環境下的生存與盈利能力。

03、出海、新能源等多維驅動，增長邏輯愈發清晰

如果說國內市場的深度滲透與加盟商生態的穩固，構成了途虎的“基本盤”。那么，2025年海外業務的突破與新能源業務的加速布局，則打開了全新的增長空間。

在中國香港，途虎養車工場店數量穩步增長。2025年下半年，途虎落子馬來西亞吉隆坡。截至目前，馬來西亞運營及籌備中的工場店總數已超過10家，標志著工場店“出海”正在呈規模化加速落地。

與此同時，新能源業務正成為途虎新的增長引擎。截至2025年底，平臺新能源交易用戶數達427萬，同比增長約60%，在總交易用戶中的占比超過15%，滲透率持續高于中國新能源汽車保有量滲透率。

這種在不同屬性市場、不同業務賽道均能快速扎根的能力，根源在于途虎國內沉淀多年的“標準化+數字化”體系——從智能備貨系統到門店運營SOP，能夠在保持核心經營邏輯不變的前提下，靈活適配本地化需求與新興業務場景。

展望未來，途虎的增長邏輯愈發清晰：境外拓展、新能源布局與國內下沉，正在形成多維驅動的良性循環。

對于當下的汽車后市場而言，途虎的故事已不僅僅是關于“做大”，更是關于如何將已驗證的卓越運營體系，持續復制、遷移到更廣闊的市場與新興的業務領域，從而引領行業走向更高質量的發展階段。