最近美國戰略圈突然炸了鍋——約翰斯·霍普金斯大學基辛格全球事務中心的哈爾·布蘭茲教授,在2026年2月1日的彭博社專欄里發了個讓人咋舌的觀點。華盛頓那邊私下傳得沸沸揚揚,畢竟布蘭茲在戰略圈說話分量不輕,之前2025年還常強調對華施壓,這次突然扯起明朝歷史,到底葫蘆里賣的什么藥?
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他的核心意思其實很直白:想真正改變全球格局、終結美國世紀?除非中國能像明朝鼎盛時期那樣,把陸上和海上力量結合起來玩。說白了,他覺得地理位置對大國來說還是最根本的東西,科技再進步也抹不掉。
布蘭茲舉了明朝永樂年間的例子——鄭和從1405年開始七下西洋,那時候明朝陸上也沒閑著,鞏固邊疆、打通周邊通道,陸海兩頭都抓得很穩。他覺得現在中國推進的基礎設施網絡(比如陸上鐵路港口)和遠洋海軍建設,跟當年那套統籌方式有點像,能幫中國克服地理限制,不再單純依賴一邊。
他還翻出1938年一位戰略家的老話說:領導人換來換去,但山啊河啊這些地理要素不會變。這話聽著老派,但細想還真有道理——中國東邊是太平洋,西邊連著歐亞大陸,這位置既是挑戰(得面對多方向壓力)也是機會(能同時發展陸海);美國呢?東西倆大洋擋著,南北沒強對手,所以能一會兒全球插手一會兒本土收縮,靈活得很。
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美國自己的地理條件確實特殊,這讓它在全球參與和本土收縮之間來回切換都沒啥壓力。但布蘭茲強調,就算現在是高科技時代,地理邏輯依然管用——比如有些山區地形,現在無人機、衛星都難搞透,中國搞航天和探測技術,不就是為了更好認識和利用空間嘛。
之前布蘭茲還挺強調對華施壓,現在突然加了這么多地理分析,戰略圈都覺得他思路變了。不過他沒直接說中國現在就是走明朝老路,只是說如果這種陸海并重持續下去,全球力量平衡可能真會受影響。他這篇文章沒繞彎子,直接點出別忽略地圖上的固定要素。
中國實際行動集中在互聯互通上——陸上修鐵路港口,海上加強航道保護,這些都服務于經濟發展需求。布蘭茲觀察到,這種做法和明朝展示實力、保障通道的思路有相通地方,但他也承認,美國用傳統霸權眼光看這些事,可能理解偏了——中國搞這些更多是為了發展,不是單純搶地盤。
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再看美國這邊,特朗普第二任期搞本土優先,其實也跟地理優勢有關——反正東西有大洋,本土安全得很,西半球日子過得不錯,盟友那邊就慘了,不確定性蹭蹭漲。布蘭茲這篇文章正好趕上這個時期,提醒大家戰略搖擺會帶來額外問題。
中國則堅持通過合作項目實現資源共享,路徑上更注重穩定和互惠。地理在布蘭茲看來是超級大國繞不開的框架,中國位置讓它必須面對多方向壓力,但也給了同時發展陸海的機會。
戰略討論中,現在不少人都開始重新看地圖了。布蘭茲指出,美國的優勢在于雙洋保護,而中國在努力打破地理限制,但這不是零和游戲的簡單重復,是各國根據自身條件做出的選擇。
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文章結尾隱約提到,國際關系規則正在實踐中慢慢改變。美國政策在安全和經濟領域有時出現矛盾,中國這邊則持續推進可持續發展項目。布蘭茲的觀點反映出戰略界對地理因素的重視度在上升——大家都清楚,地圖上的山川大洋還在那里,但利用方式已經跟過去不一樣了。
參考資料:彭博社《哈爾·布蘭茲談中國陸海統籌與明朝歷史關聯》
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