深圳不少家長
對于學校的家長護學崗制度
都頗有微詞
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評論區不少家長表示
真的很有共鳴
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就在最近
深圳一學校宣布
3月23日起
正式取消現有家長護學崗制度
日前,深圳市龍崗區第二外國語學校(集團)可園學校官宣從下周一(3月23日)起正式取消現有家長護學崗制度,切實減輕家長日常負擔。
此次取消家長護學崗,并非倉促決定,而是學校基于校門口交通治理現狀與護學崗實際作用的綜合研判。
龍崗區第二外國語學校(集團)總校長、可園學校黨總支書記李細林接受南都記者采訪時介紹,今年,在區教育局、街道辦的支持下,完成了天橋入校改造工程,徹底實現校門口人車分流,開學以來交通治理效果顯著。“學校經長期觀察評估發現,現有家長護學崗與保安站位存在重疊,且參與值守的人員多為老人、親戚或保姆,部分人員對交通規則不熟悉,專業疏導能力不足,實際護學作用有限。”
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“家長聽到這個消息,心情很好啊,雀躍歡呼!”李細林表示,家長護學崗的取消,讓眾多家庭尤其是雙職工家庭直呼“暖心”。李細林坦言,學校關注到家長參與護學崗的現實困境:一方面,家長值守需每日四次到校,單次時長近1小時,請假難、翹班難的問題讓家長背負沉重的心理負擔;另一方面,交通疏導具備專業性,非專業的家長值守難以達到理想效果。“互聯網上關于護學崗的爭議與呼吁,我們一直有關注,讓專業的人干專業的事,厘清家校責任邊界,才能真正為家長松綁,讓家庭教育回歸本位。”
取消護學崗
是否可以在所有學校推廣?
李細林明確表示,校園安全管理絕不能搞“一刀切”,必須堅持一校一案、一校一策。他提出,學校取消家長護學崗需滿足三大核心條件:硬件上,校門口設施、信號燈指示規范完善,地段開闊且空間舒展;管理上,建立校門口系統化、課程化的管理體系,同時強化保安、學生、家長三方的專項培訓;協同上,學校與轄區交警、社區建立緊密的聯動機制,形成交通疏導與安全守護的合力。只有三個層面均達到標準,才能穩妥推進護學崗取消工作。
取消家長護學崗,絕不意味著校園安全防線的松懈,反而倒逼學校構建更專業、更完善的安全守護體系。李細林介紹,學校已制定四大硬核保障措施,全方位筑牢校門口安全防線:
一是細化崗位責任,精準設置校門口8個專業保安崗位,明確各崗位核心職責,實現交通疏導、學生引導的精準化;
二是強化教育培訓,專門安排時間為學生分類講解步行、騎行、乘車等不同方式的上下學安全注意事項,同時組織保安開展每日復盤培訓,持續提升專業疏導能力;
三是落實行政輪值,每天安排2-3名學校行政干部在門口現場值守,指揮交通、維護秩序;四是深化協同治理,主動聯動轄區交警、社區,由專業人員參與校門口交通疏導,對違規行為依法依規處理,形成多方聯動的管理合力。
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深圳市龍崗區第二外國語學校(集團)可園學校
《致家長一封信》
尊敬的家長朋友:
您好!
為切實解決校園周邊人車混行的安全隱患,保障孩子們上下學的出行安全,我校通過新建的接駁天橋連廊,成功實現了校園周邊人車分流,被家長們親切稱為可園版“李子壩”,也得到了師生、社會各界及上級主管部門的高度認可與好評。
人行天橋的正式投用,從根本上消除了我校建校以來長期存在的上下學交通安全隱患,為了減輕家長們的日常值守負擔,經學校研究決定:從下周一起,正式取消現有家長護學崗制度。
為了校園周邊交通更有序、確保孩子的出行更安全,請各位家長結合“上學示意圖”務必配合做到以下幾點:
1.私家車接送:提前提醒孩子整理好書包和隨行物品,家長在天橋下區域靠邊停車,即停即走,孩子從右側下車。切勿在校門前主干道、道路中央停車,不長時間占用停車道,人員不從左側下車。
2.電動自行車接送:請務必為自己和孩子全程佩戴安全頭盔,帶孩子在天橋東南側、幼兒園大門前指定區域下車,切勿在校門前、機動車臨停區及天橋入口處停靠,防止造成交通擁堵與安全隱患。
3.孩子騎自行車上學:請家長們提醒孩子年滿12歲才能騎自行車上學,途中走自行車道靠右行駛,到校后將自行車有序停放在指定區域。務必做到不闖紅燈、不逆行、不走機動車道、不亂停亂放。
4.孩子乘坐公交車上學:請家長們轉告孩子,從正校門旁小門有序進入校園,無需折返走天橋進入校園,避免人車交叉。
5.孩子步行上學:請家長們叮囑孩子走天橋時,靠右側行走,禁止在斜坡滑道上行走、玩耍。雨天時,請勿在天橋上打傘,以免誤傷他人。
孩子的安全,是我們共同的心愿與責任。家長護學崗制度雖然取消,但校園安全防護的初心從未改變。學校將針對保安、學生及家長進一步強化交通安全培訓指引,期待各位家長積極配合學校的各項安排,自覺遵守交通規則,共同營造安全、有序、暢通的校園周邊交通環境。
*有什么想說的,歡迎給我們留言哦*
南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道
采寫:南都N視頻記者 何思敏
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