正式取消家長護學崗！深圳一學校：3月23日起施行

深圳不少家長

對于學校的家長護學崗制度

都頗有微詞

評論區不少家長表示

真的很有共鳴

就在最近

深圳一學校宣布

3月23日起

正式取消現有家長護學崗制度

日前，深圳市龍崗區第二外國語學校（集團）可園學校官宣從下周一（3月23日）起正式取消現有家長護學崗制度，切實減輕家長日常負擔。

此次取消家長護學崗，并非倉促決定，而是學校基于校門口交通治理現狀與護學崗實際作用的綜合研判。

龍崗區第二外國語學校(集團)總校長、可園學校黨總支書記李細林接受南都記者采訪時介紹，今年，在區教育局、街道辦的支持下，完成了天橋入校改造工程，徹底實現校門口人車分流，開學以來交通治理效果顯著。“學校經長期觀察評估發現，現有家長護學崗與保安站位存在重疊，且參與值守的人員多為老人、親戚或保姆，部分人員對交通規則不熟悉，專業疏導能力不足，實際護學作用有限。”

“家長聽到這個消息，心情很好啊，雀躍歡呼！”李細林表示，家長護學崗的取消，讓眾多家庭尤其是雙職工家庭直呼“暖心”。李細林坦言，學校關注到家長參與護學崗的現實困境：一方面，家長值守需每日四次到校，單次時長近1小時，請假難、翹班難的問題讓家長背負沉重的心理負擔；另一方面，交通疏導具備專業性，非專業的家長值守難以達到理想效果。“互聯網上關于護學崗的爭議與呼吁，我們一直有關注，讓專業的人干專業的事，厘清家校責任邊界，才能真正為家長松綁，讓家庭教育回歸本位。”

取消護學崗

是否可以在所有學校推廣？

李細林明確表示，校園安全管理絕不能搞“一刀切”，必須堅持一校一案、一校一策。他提出，學校取消家長護學崗需滿足三大核心條件：硬件上，校門口設施、信號燈指示規范完善，地段開闊且空間舒展；管理上，建立校門口系統化、課程化的管理體系，同時強化保安、學生、家長三方的專項培訓；協同上，學校與轄區交警、社區建立緊密的聯動機制，形成交通疏導與安全守護的合力。只有三個層面均達到標準，才能穩妥推進護學崗取消工作。

取消家長護學崗，絕不意味著校園安全防線的松懈，反而倒逼學校構建更專業、更完善的安全守護體系。李細林介紹，學校已制定四大硬核保障措施，全方位筑牢校門口安全防線：

一是細化崗位責任，精準設置校門口8個專業保安崗位，明確各崗位核心職責，實現交通疏導、學生引導的精準化；

二是強化教育培訓，專門安排時間為學生分類講解步行、騎行、乘車等不同方式的上下學安全注意事項，同時組織保安開展每日復盤培訓，持續提升專業疏導能力；

三是落實行政輪值，每天安排2-3名學校行政干部在門口現場值守，指揮交通、維護秩序；四是深化協同治理，主動聯動轄區交警、社區，由專業人員參與校門口交通疏導，對違規行為依法依規處理，形成多方聯動的管理合力。

深圳市龍崗區第二外國語學校（集團）可園學校

《致家長一封信》

尊敬的家長朋友：

您好！

為切實解決校園周邊人車混行的安全隱患，保障孩子們上下學的出行安全，我校通過新建的接駁天橋連廊，成功實現了校園周邊人車分流，被家長們親切稱為可園版“李子壩”，也得到了師生、社會各界及上級主管部門的高度認可與好評。

人行天橋的正式投用，從根本上消除了我校建校以來長期存在的上下學交通安全隱患，為了減輕家長們的日常值守負擔，經學校研究決定：從下周一起，正式取消現有家長護學崗制度。

為了校園周邊交通更有序、確保孩子的出行更安全，請各位家長結合“上學示意圖”務必配合做到以下幾點：

1.私家車接送：提前提醒孩子整理好書包和隨行物品，家長在天橋下區域靠邊停車，即停即走，孩子從右側下車。切勿在校門前主干道、道路中央停車，不長時間占用停車道，人員不從左側下車。

2.電動自行車接送：請務必為自己和孩子全程佩戴安全頭盔，帶孩子在天橋東南側、幼兒園大門前指定區域下車，切勿在校門前、機動車臨停區及天橋入口處停靠，防止造成交通擁堵與安全隱患。

3.孩子騎自行車上學：請家長們提醒孩子年滿12歲才能騎自行車上學，途中走自行車道靠右行駛，到校后將自行車有序停放在指定區域。務必做到不闖紅燈、不逆行、不走機動車道、不亂停亂放。

4.孩子乘坐公交車上學：請家長們轉告孩子，從正校門旁小門有序進入校園，無需折返走天橋進入校園，避免人車交叉。

5.孩子步行上學：請家長們叮囑孩子走天橋時，靠右側行走，禁止在斜坡滑道上行走、玩耍。雨天時，請勿在天橋上打傘，以免誤傷他人。

孩子的安全，是我們共同的心愿與責任。家長護學崗制度雖然取消，但校園安全防護的初心從未改變。學校將針對保安、學生及家長進一步強化交通安全培訓指引，期待各位家長積極配合學校的各項安排，自覺遵守交通規則，共同營造安全、有序、暢通的校園周邊交通環境。

*有什么想說的，歡迎給我們留言哦*

南方都市報(nddaily)、深圳大件事(nandusz)報道

采寫：南都N視頻記者 何思敏