折多山隧道掘進近七成，預計2027年底建成！

在平均海拔4000余米的川西高原，一項改寫“康巴第一關”通行歷史的工程——折多山隧道傳來最新進展。

近日，記者實地探訪，這條備受沿線群眾和過往旅客期盼的隧道，已掘進近七成，建設者們現階段正全力攻堅沖刺，計劃2027年底建成。屆時，翻越折多山的車程將從1小時銳減至10分鐘左右，同時還將徹底終結冰雪封山阻路、交通長期擁堵的困局，實現這條進藏咽喉要道的全天候安全快捷通行。

據悉，折多山隧道全長8.415公里，項目概算投資達14.755億元。作為國道318線康定至新都橋段的關鍵控制性工程，其位于高原高地震烈度區域，加之穿越了多處斷層、破碎帶和含水層，建設難度被業內專家稱為在“地質禁區”啃“硬骨頭”。

記者獲悉，隧道主洞累計開挖已達5781米，完成總工程量的68.7%。其中，進口端掘進3086米，剩余1789米；出口端掘進2695米，剩余845米。2026年作為項目攻堅決勝之年，建設團隊在嚴守安全與質量底線的前提下，正不斷優化施工方案、加快掘進速度，全力以赴向2027年底建成的目標邁進。

對于常年奔波在川藏線上的司乘人員而言，折多山曾是心頭大患。“跑川藏線十幾年，最怕的就是翻折多山！”常年往返于康定和新都橋的貨車司機王師傅道出無數人的心聲，“冬天暴雪封山，堵上七八個小時是常事，貨物凍壞、耽誤行程都是家常便飯；就算是晴天，山路蜿蜒曲折，也得小心翼翼開上一個小時。”作為川藏咽喉，折多山長期是制約沿線便捷出行的瓶頸。而折多山隧道項目的建成將徹底改寫這一歷史。隧道建成后，天塹變通途，10分鐘左右即可穿越折多山，無論群眾日常出行、物資運輸，還是游客進藏旅程，都將迎來前所未有的便捷、安全與高效。

作為“十五五”開局之年甘孜州交通建設的重點工程——折多山隧道，其貫通后將高效串聯康定、新都橋、塔公草原等黃金旅游節點，深度激活川西高原豐富的文旅資源；便捷的交通勢必將吸引更多游客走進甘孜，帶動沿線民宿、餐飲、特產銷售等產業蓬勃發展，為涉藏地區鄉村振興注入強勁動力。

全媒體記者：李夢玉

編輯：岳詩蕊

校對：馬儷伲

責編：楊雪

審核：李婭妮

監制：譚榮皓