山海變通途 浙閩因“鐵”興

3月22日，由中央網信辦網絡社會工作局、國鐵集團黨組宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·浙閩通途看變遷”網絡宣傳活動正式啟動。沿著山海間的鐵軌回望，一幅由“鐵”字書寫的時代變遷畫卷正不斷展開。

以“鐵”連山海，變天塹為通途。曾經，浙閩地區由于山巒疊嶂、江海相隔，出行難、往來慢是常態。如今，鐵路建設逢山開路、遇水架橋，用鋼鐵長龍改寫了山海格局。截至2025年末，僅福建一省便開通運營干線鐵路19條、支線鐵路8條，鐵路運營里程達4722公里，路網密度達到全國平均水平的2倍。實現福州、廈門3～4小時通達周邊省份、7～9小時通達京津冀、11～12小時通達成渝等我國重要增長極。曾經遙不可及的遠方，在飛馳的列車中近在咫尺，真正讓山海阻隔變成了全域暢行。

以“鐵”興百業，變閉塞為興旺。交通之變，帶動發展之變。鐵路打通了物流通道、激活了城鄉資源，浙江松陽香茶、福建政和白茶、松溪綠茶與竹木山貨搭乘列車走出深山，沿海寧德大黃魚、泉州海產品、晉江紡織鞋服借助鐵路暢行四方；旅游行業因鐵路迎來八方游客，“福平鐵路”串聯起了沿線的龍王頭海濱浴場、石牌洋、東庠島等景點，坐火車半小時就到，為平潭帶來更多旅客。一條鐵軌，串起了產業興旺、鄉村振興的希望，讓浙閩大地處處涌動發展活力。

以“鐵”暖民心，變奔波為舒心。從前翻山越嶺、輾轉車船，一路奔波勞累；如今動車平穩舒適、班次密集，出行更有溫度。針對務工返鄉、學生返校、假日出游等出行需求，鐵路部門精準開行務工專列、學生專列、旅游專列，不斷優化售票服務、加強站車保障，讓群眾出行更有底氣、更加舒心。山海之間的旅途，從昔日艱難跋涉變成如今舒心暢行，群眾的幸福感、獲得感，也在不斷延伸的鐵軌上持續升溫。

縱橫交錯的鋼鐵脈絡，不僅打通了浙閩山海的千年阻隔，更托起了兩地發展的蓬勃生機。一路飛馳向未來，浙閩通途必將在鐵軌延伸中更加寬廣，在時代浪潮中行穩致遠。（文字：黃浩 漫畫：張萌飛）

編審：唐佳蕾 劉洪慶