拆遷補償不公開？都柏林地鐵沿線土地談判開啟，保密協(xié)議成標配！

都柏林那個“鴿”了又“鴿”的MetroLink（地鐵）終于又有大動作了！不過這次的消息，讓不少納稅人心里打起了小算盤。

話說這地鐵一動工，黃金萬兩吶。MetroLink最近正忙著跟沿線的地主們“秘密談心”。為了能順利把地收上來，官方表示，每一筆土地買賣合同都可能得簽保密協(xié)議。

這意味著什么？意味著以后可能只知道總共花了多少億，但具體政府給哪位房東賠了多少錢，那可都是“不能說的秘密”。

其實這事兒早有端倪。今年年初，項目總監(jiān)Sean Sweeney就自曝，為了讓Ranelagh區(qū)Dartmouth Square的居民們撤回法律起訴，政府砸了3000萬歐元買下了那里的10到15棟房子。

這波“大手筆”補償在當時就驚掉了不少人的下巴。難怪現(xiàn)在官方想把后面的價格給“加密”了，大概是怕大家看了對比圖后，心里的落差感太大吧。

項目總投資預計超過114億歐元（最慘的情況可能飆到230億！），這么多錢一下子掏出來確實費勁。所以，官方也松口了：咱們不一定非得等全線修好再通車，可以分階段開放！

因為隧道是從北邊開始挖的，所以好消息來了：Swords、都柏林機場到市中心的O’Connell街路段極有可能率先通車！

而利菲河以南的朋友們，比如住在Tara Street、St Stephen’s Green或者Charlemont附近的，可能還得再多點耐心，等南段慢慢“磨”出來。

承包商大呼“太猛了，我有眩暈癥”。

有趣的是，這次連建筑商們都被這個“巨無霸”項目給嚇到了。有愛爾蘭本地承包商在內(nèi)部簡報里直言，看到這么大的工程規(guī)模，居然產(chǎn)生了“眩暈感”。

他們擔心什么呢？一方面是怕人手和材料被地鐵項目吸干，讓其他建筑行業(yè)沒活干；

另一方面，本地公司也怕在國際大佬面前淪為“提鞋”的輔助，畢竟這次來的競爭對手可都是硬茬——比如澳大利亞投資大鱷Plenary帶隊的意大利、日本、法國“聯(lián)合艦隊”。

都柏林這地鐵以后長啥樣？官方說了，參考哥本哈根模式。雖然只有19公里、16個站，但目標是打造世界級水準。呵呵……

按計劃，明年會選定首選中標者，2028年合同正式落地。雖然過程有點波折，錢包有點疼，但這畢竟是愛爾蘭交通史上的“世紀工程”。