當今這世界亂成一團,而當人們把有限的目光投向那些沖突的焦點,在焦點之外,有些小國就忍不住想刷一波存在感,就比如今天的主角兒巴拿馬。
就在今年1月,這個中美小國突然跳出來,一紙判決,就把咱們國內一家公司,運營了二十多年的兩處港口的特許經營合同給廢了。
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理由也很粗暴,倆字兒:違憲。
只不過當時呢,特朗普前腳剛剛入侵了委內瑞拉,也由此在國際新聞里占據了好長一段時間的頭版,以至于巴拿馬鬧出的這個新聞,不管是海外還是國內,都沒能引起充足的注意。
只做到這一步,巴拿馬政府仍然不肯罷休,到了2月23日,也就是判決生效當天,他們再度徹底撕破臉皮。
這還不算完,他們還現場威脅仍在港口工作的巴拿馬工人,誰敢不聽話、敢跟中國公司溝通,就直接刑事檢控伺候。
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更絕的是,到了兩天后的2月26日,他們再度突擊運營港口公司的辦公室,把里面所有卷宗洗劫一空。
巴拿馬總統穆利諾的話更是“硬氣”,面對記者“中國會不會有反應”的提問,直接甩出一句:
“如果問我的個人意見,我認為什么都不會發生。”
隨后甚至還反問:
“巴拿馬從中國得到了什么?”
事情發展到這地步,巴拿馬方面的意思就很明顯了,既然你給不了我“好處”,那這港口就不打算給你們中國公司運營了,現在我搶了,你能把我怎么著?
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只不過,正當巴拿馬政府上躥下跳、自以為得計的時候,現實很快就給巴拿馬上了一課,中遠海運集團的一紙通知,直接就讓局面徹底反轉。
而緊接著,旗下東方海外也迅速跟進,同步暫停該港口的業務。
要知道,中遠海運承接的貨運量,可是占了巴拿馬運河約10%,港口你可以搶走,但船往哪兒停,中遠海運說了算。
而一旦中國的海運公司停止在上述港口停靠,那么港口收入勢必銳減,損失的可都是真金白銀。
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而且,中國表明這種態度,其他公司在入手之前肯定會掂量掂量,這么一來二去,說不定這港口就會砸在巴拿馬政府自己手里。
不止如此,為反制巴拿馬政府的刻意舉動,中遠海運不僅暫停了業務,還在與墨西哥、巴西、秘魯等其他國家溝通,尋求不經過巴拿馬的航運新方案。
咱們國內部分國企也接到指示,暫停在巴拿馬推進新的基礎設施項目談判,這然那個一大批價值數十億美元的在巴投資與援助,在一夜之間迅速中止。
這么一來二去,巴拿馬這邊就有點兒慌了。
他們原以為,港口搶過來就完事了,大不了換家公司運營,自己仍然能躺著掙錢。
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可他們忘了,港口建得再好,如果沒有船靠岸,那就只是一堆不值一提的鋼筋混凝土。
隨著事件的發酵,也隨著港口營收數據的大跌,當地時間3月13日,巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩火急火燎地出現在媒體面前。
和之前官方的強硬語氣不同,這回,這位巴拿馬官員一開口就露了怯。
這次,面對記者提問,他只得坦言,中遠海運暫停使用巴爾博亞港一事“確實讓他們有些措手不及”。
而后,他語氣急切,片刻不停的在鏡頭前表示:“對巴拿馬來說,貨物是至關緊要的,不管是哪個國家、哪個公司的貨物都一樣,所以期待中方‘重新考慮’之前做出的決定。”
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從之前“硬氣”的“不會發生”,到現在焦急的“重新考慮”,巴拿馬官員的態度實現了一個180度的轉彎,什么叫前倨后恭?這就叫前倨后恭。
當然,這反轉來得確實有點兒快,以至于快到讓人有些恍惚,可咱們仔細想想,這里面算的賬卻也簡單到不要再簡單。
話說到最后,巴拿馬現在顯然是騎虎難下,那么面對巴拿馬這前后180度的大轉彎,咱們又該作何反應呢?要不要遞個臺階呢?
對此,港城大一位法學教授接受了媒體采訪,其表態堪稱直截了當,他說:所有反制的政策都要落實!必須狠狠打,打疼它!
沒錯,這就是中國的態度。
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其實,早在巴拿馬政府二月份開始上躥下跳的時候,咱們官方就已經把話說得很清楚了,一句話:我們企業的合同是正當合法的,中方將維護這種正當合法。
可問題是,當時咱們得反制措施還沒到位,巴拿馬官方顯然不把這樣的警告當回事啊,之后它們不僅不收手,還緊跟著做出了前面咱們提到的那些明顯出格的舉動。
只能說這就叫拎不清自己的位置,最終“求錘得錘”。
當初巴拿馬總統反問“巴拿馬從中國得到了什么”,現在看來,這個問題已經有了答案。
得到了什么?以前,它們從中國得到了貸款、投資和援助,而現在,前面的都沒了,巴拿馬只得到了一個再清晰不過的教訓:
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契約精神不是用來踐踏的,中國雖不會像美國那樣武裝干涉別國,卻也不是可以隨便招惹的老好人。
你說巴拿馬政府后悔嗎?那肯定是后悔的,但這份后悔,沒人給他們買單。
至于那句“期望重新考慮”,就讓它在風里飄著吧,畢竟,當初拍板搶港口的時候,他們可沒想過要“考慮”中國的感受。
禍到臨頭才想起道歉,還指望著別人放你一馬?
這巴拿馬怕不是在說笑吧。
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