不滿被中企暫停所有業務，巴拿馬政府隔空喊話，呼吁中國趕緊恢復

當今這世界亂成一團，而當人們把有限的目光投向那些沖突的焦點，在焦點之外，有些小國就忍不住想刷一波存在感，就比如今天的主角兒巴拿馬。

就在今年1月，這個中美小國突然跳出來，一紙判決，就把咱們國內一家公司，運營了二十多年的兩處港口的特許經營合同給廢了。

理由也很粗暴，倆字兒：違憲。

只不過當時呢，特朗普前腳剛剛入侵了委內瑞拉，也由此在國際新聞里占據了好長一段時間的頭版，以至于巴拿馬鬧出的這個新聞，不管是海外還是國內，都沒能引起充足的注意。

只做到這一步，巴拿馬政府仍然不肯罷休，到了2月23日，也就是判決生效當天，他們再度徹底撕破臉皮。

這還不算完，他們還現場威脅仍在港口工作的巴拿馬工人，誰敢不聽話、敢跟中國公司溝通，就直接刑事檢控伺候。

更絕的是，到了兩天后的2月26日，他們再度突擊運營港口公司的辦公室，把里面所有卷宗洗劫一空。

巴拿馬總統穆利諾的話更是“硬氣”，面對記者“中國會不會有反應”的提問，直接甩出一句：

“如果問我的個人意見，我認為什么都不會發生。”

隨后甚至還反問：

“巴拿馬從中國得到了什么？”

事情發展到這地步，巴拿馬方面的意思就很明顯了，既然你給不了我“好處”，那這港口就不打算給你們中國公司運營了，現在我搶了，你能把我怎么著？

只不過，正當巴拿馬政府上躥下跳、自以為得計的時候，現實很快就給巴拿馬上了一課，中遠海運集團的一紙通知，直接就讓局面徹底反轉。

而緊接著，旗下東方海外也迅速跟進，同步暫停該港口的業務。

要知道，中遠海運承接的貨運量，可是占了巴拿馬運河約10%，港口你可以搶走，但船往哪兒停，中遠海運說了算。

而一旦中國的海運公司停止在上述港口停靠，那么港口收入勢必銳減，損失的可都是真金白銀。

而且，中國表明這種態度，其他公司在入手之前肯定會掂量掂量，這么一來二去，說不定這港口就會砸在巴拿馬政府自己手里。

不止如此，為反制巴拿馬政府的刻意舉動，中遠海運不僅暫停了業務，還在與墨西哥、巴西、秘魯等其他國家溝通，尋求不經過巴拿馬的航運新方案。

咱們國內部分國企也接到指示，暫停在巴拿馬推進新的基礎設施項目談判，這然那個一大批價值數十億美元的在巴投資與援助，在一夜之間迅速中止。

這么一來二去，巴拿馬這邊就有點兒慌了。

他們原以為，港口搶過來就完事了，大不了換家公司運營，自己仍然能躺著掙錢。

可他們忘了，港口建得再好，如果沒有船靠岸，那就只是一堆不值一提的鋼筋混凝土。

隨著事件的發酵，也隨著港口營收數據的大跌，當地時間3月13日，巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩火急火燎地出現在媒體面前。

和之前官方的強硬語氣不同，這回，這位巴拿馬官員一開口就露了怯。

這次，面對記者提問，他只得坦言，中遠海運暫停使用巴爾博亞港一事“確實讓他們有些措手不及”。

而后，他語氣急切，片刻不停的在鏡頭前表示：“對巴拿馬來說，貨物是至關緊要的，不管是哪個國家、哪個公司的貨物都一樣，所以期待中方‘重新考慮’之前做出的決定。”

從之前“硬氣”的“不會發生”，到現在焦急的“重新考慮”，巴拿馬官員的態度實現了一個180度的轉彎，什么叫前倨后恭？這就叫前倨后恭。

當然，這反轉來得確實有點兒快，以至于快到讓人有些恍惚，可咱們仔細想想，這里面算的賬卻也簡單到不要再簡單。

話說到最后，巴拿馬現在顯然是騎虎難下，那么面對巴拿馬這前后180度的大轉彎，咱們又該作何反應呢？要不要遞個臺階呢？

對此，港城大一位法學教授接受了媒體采訪，其表態堪稱直截了當，他說：所有反制的政策都要落實！必須狠狠打，打疼它！

沒錯，這就是中國的態度。

其實，早在巴拿馬政府二月份開始上躥下跳的時候，咱們官方就已經把話說得很清楚了，一句話：我們企業的合同是正當合法的，中方將維護這種正當合法。

可問題是，當時咱們得反制措施還沒到位，巴拿馬官方顯然不把這樣的警告當回事啊，之后它們不僅不收手，還緊跟著做出了前面咱們提到的那些明顯出格的舉動。

只能說這就叫拎不清自己的位置，最終“求錘得錘”。

當初巴拿馬總統反問“巴拿馬從中國得到了什么”，現在看來，這個問題已經有了答案。

得到了什么？以前，它們從中國得到了貸款、投資和援助，而現在，前面的都沒了，巴拿馬只得到了一個再清晰不過的教訓：

契約精神不是用來踐踏的，中國雖不會像美國那樣武裝干涉別國，卻也不是可以隨便招惹的老好人。

你說巴拿馬政府后悔嗎？那肯定是后悔的，但這份后悔，沒人給他們買單。

至于那句“期望重新考慮”，就讓它在風里飄著吧，畢竟，當初拍板搶港口的時候，他們可沒想過要“考慮”中國的感受。

禍到臨頭才想起道歉，還指望著別人放你一馬？

這巴拿馬怕不是在說笑吧。