合肥到舒城的新快速路確定了,今年12月開工,總投資33億,修好之后從舒城到合肥市中心沒有紅綠燈,這條路起點在肥西金寨路與湯口路交界處,終點到達舒城北環路。
很多舒城人都已經忍受不了現在的路了,50公里的路程中有50余個紅綠燈,跑起來特別鬧心,并且限速也不統一,在舒城縣段為60公里每小時,在合肥市段則為80公里每小時,路上測速也多。
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平時走和襄高速來回要花費將近40塊錢左右,節假日的時候車流量大了之后再加上這么多紅綠燈的存在,堵得根本開不了車,有人都盼望著早點把這條路修好,并且有人提議直接建高架橋來提高通行效率。
大家吐槽最多的就是肥西段的進度,之前合肥到六安的快速路,六安段在2021年底就通車了,而肥西段直到2025年才開始動工,廬江宿松路南延也是廬江段早在幾年前就修好了,但是肥西一直沒有開工,因此很多人都擔心這次舒城快速路的施工進度會拖很久。
快速路對于舒城來說非常重要,不僅可以解決堵車、紅綠燈多的問題,還可以幫助舒城發展全域旅游。舒城本身就在合肥的1小時通達圈內,環境好、田園風光佳,在此基礎上再打通一條高速公路的話就更好了,當地經濟的發展也更加有利。
路要修了,網上有關舒城劃給合肥的說法也越來越多,很多舒城人認為是否劃到合肥無所謂,但是不想再跟著六安發展下去,在資源和招商方面沒有占到便宜,甚至想跟六安分開來,一心一意地向東靠攏,追隨合肥的發展。還有人覺得舒城縣已經完全融入了合肥市的懷抱之中,并且未來的發展會更加出色;也有人認為短期內看不出有什么大的變化。
舒城和合肥本來就有一定的距離,從地理位置、生活習慣上來看也跟合肥更近一些,并且現在行政上屬于六安,因此才會有劃入合肥市的想法。
但是也不要太激動了,舒城劃給合肥的可能性其實不大,行政區劃不是說改就可以改變的,國家對于這方面管理很嚴格,不能隨便調整,而且目前也沒有任何官方消息表明要對舒城縣進行劃分調整,大家不用瞎猜。這次修快速路就是合肥和舒城正常的交通一體化建設,目的是為了使兩地出行更加方便,讓舒城更好地融入合肥市域范圍之內,并不是為了區劃調整做準備。
再來說說這條快速路,全程沒有紅綠燈、總投資33億,年底開工,這些實實在在的好處才是最重要的,并不考慮劃不劃合肥的問題,路修好了之后出門就不堵車了,不用花高速費,測速和限速問題也可以解決掉,這才是老百姓最需要的。
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