打到七寸！中國警告外國航運巨頭：對巴的選擇將影響在華市場未來

一家中國企業(yè)被強行趕出海外港口，中國不直接制裁那個國家，反而先找上兩家歐洲航運公司“喝茶”？這操作是不是有點反常？

香港長和集團從 1997 年開始，就通過合法合規(guī)的招標流程，拿下了巴拿馬運河兩端兩個關(guān)鍵港口的運營權(quán)，這兩個港口是巴拿馬運河的重要樞紐，全球大量的貨物運輸都要經(jīng)過這里。長和集團在當?shù)赝度肓司揞~資金，花費幾十年時間把港口建設(shè)成現(xiàn)代化的物流樞紐，不僅給當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，還帶動了巴拿馬的經(jīng)濟發(fā)展，雙方原本合作得十分順利，2021 年還續(xù)簽了 25 年的運營合同。

按照約定，這份合同能一直履行到 2047 年。可到了 2026 年，情況突然發(fā)生改變，在美國的外部壓力下，巴拿馬最高法院突然裁定這份長期有效的合同違憲，給出的理由完全站不住腳，這些條款在過去幾十年里都沒有成為問題，偏偏在這個時候被拿出來說事，明眼人都能看出來背后的原因。

2026 年 2 月 23 日，巴拿馬政府直接采取強硬手段，派人強行進入這兩個港口，把中國企業(yè)的員工全部驅(qū)逐出去，扣押了港口的所有設(shè)備和運營數(shù)據(jù)，單方面撕毀了合法合約，強行奪走了中資企業(yè)的資產(chǎn)。更過分的是，巴拿馬政府在短短幾天內(nèi)，就火速把這兩個港口的臨時運營權(quán)交給了馬士基和地中海航運，一家負責一個港口，整個過程安排得滴水不漏，明顯是早就計劃好的。

巴拿馬政府以為，把港口交給這兩家全球頂尖的航運巨頭，就能萬事大吉，既討好了背后的勢力，又能讓中國沒辦法輕易出手，畢竟這兩家企業(yè)是全球航運界的龍頭，業(yè)務遍布全世界，巴拿馬覺得中國不會輕易動他們。

可他們沒想到，中國的反應既快速又精準，沒有和巴拿馬總統(tǒng)打嘴仗，也沒有立刻出臺全面制裁措施，而是直接抓住了整件事的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，找到這兩家接手港口的航運巨頭談話。2026 年 3 月 9 日，中國交通運輸部正式約談馬士基集團和地中海航運的高層，對外公布的理由是規(guī)范國際航運經(jīng)營行為，明眼人都清楚，這次談話的核心目的，就是針對他們接手被強行奪走的中資港口這件事。

這不是一次普通的監(jiān)管談話，而是一次明確的警告，更是一次直擊要害的經(jīng)濟反制，我們沒有繞彎子，直接掐住了跨國資本最在意、最敏感的東西，那就是中國市場的準入資格。

要知道，馬士基和地中海航運這兩家企業(yè)，在中國市場有著巨大的利益，根本離不開中國。中國是全球第一大貨物貿(mào)易國，也是全球最大的制造業(yè)基地，全球大量的進出口貨物都從中國港口出發(fā)，這兩家航運公司的全球航線，有相當大一部分都依賴中國的貨源和港口業(yè)務。

除此之外，中國還是全球第一造船大國，馬士基近六成的新船訂單、地中海航運超過九成的新船訂單，都交給中國船廠建造，一旦失去中國的造船支持，他們的船隊更新和全球布局都會受到嚴重影響。同時，中國擁有全球最完善、最高效的港口群，他們的船只想要在中國港口正常停靠、裝卸貨物，都離不開中國的許可和支持。

中國在談話中傳遞的信號非常明確，誰幫助其他國家搶奪中國企業(yè)的合法資產(chǎn)，誰就要承擔相應的后果，就要好好掂量自己在中國的生意還能不能繼續(xù)做下去。我們沒有用強硬的威脅，而是用最務實的方式提醒這兩家企業(yè)，他們在巴拿馬的選擇，會直接影響他們未來在華市場的發(fā)展，一旦執(zhí)意參與損害中資權(quán)益的行為，失去中國市場帶來的損失，遠遠比接手巴拿馬兩個港口的利益要大得多。這一招之所以厲害，就是因為沒有盲目出擊，而是打到了對方的七寸，讓他們不得不認真考慮利弊，不敢再隨意配合巴拿馬的違規(guī)操作。

這件事也讓全球航運圈瞬間安靜下來，之前很多西方企業(yè)覺得，中國企業(yè)在海外遇到不公待遇，最多就是抗議幾句，不會有實際行動，可這次中國用實際行動證明，我們會堅決維護中國企業(yè)在海外的一切合法權(quán)益，任何侵犯中資資產(chǎn)、違背商業(yè)契約的行為，都別想輕易過關(guān)。巴拿馬政府原本以為找了兩家歐洲巨頭接盤，就能把中國企業(yè)踢出局，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，自己的算計完全落空，反而陷入了被動局面。

長和集團已經(jīng)啟動國際仲裁，向巴拿馬索賠至少 20 億美元，這筆錢對財政狀況本就不好的巴拿馬來說，是一筆巨大的負擔，同時中國還暫停了和巴拿馬多個大型基建項目的合作，這些項目原本能給巴拿馬帶來巨大的經(jīng)濟收益，現(xiàn)在全部停滯，巴拿馬的經(jīng)濟發(fā)展受到了直接影響。

反觀中國，這波操作看似溫和，實則效果顯著，既沒有引發(fā)大規(guī)模的沖突，又維護了自身的權(quán)益，還向全世界傳遞了清晰的信號，中國尊重國際商業(yè)規(guī)則，也會堅定守護企業(yè)的合法利益，任何國家、任何企業(yè)都別想欺負中國企業(yè)。我們不惹事，但也絕對不怕事，面對外部勢力的打壓和無理挑釁，我們會用最合理、最有效的方式反擊，不按套路出牌，不是沒有章法，而是精準布局，直擊要害。

從這件事也能看出來，現(xiàn)在的中國在國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域有著足夠的底氣和實力，我們擁有全球最完整的工業(yè)體系、最大的消費市場和最關(guān)鍵的航運地位，任何跨國企業(yè)想要長期發(fā)展，都不可能忽視中國市場。馬士基和地中海航運很清楚這一點，面對中國的警告，他們必然會謹慎行事，不敢再輕易參與損害中資權(quán)益的行為，這也讓巴拿馬政府的計劃徹底落空，不得不面對自己違約帶來的后果。

這場博弈還在繼續(xù)，但從目前的情況來看，中國已經(jīng)占據(jù)了主動，我們用理性且強硬的方式，守住了中國企業(yè)的利益底線。這也給所有海外企業(yè)和國家提了個醒，中國始終堅持合作共贏，但絕不接受任何形式的強取豪奪，任何試圖損害中國利益的行為，都會遭到有力的反制，中國維護自身權(quán)益的決心，從來都不會動搖。