廣東
3月5日
《中華人民共和國國民經濟和社會發展
第十五個五年規劃綱要（草案）》
提出“完善國家綜合立體交通網主骨架”
基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道
其中
建設永州經清遠至廣州高鐵
被納入規劃
廣清永高鐵（永清廣高鐵）
廣清永高鐵線路起自廣州北站，向北途經廣東省清遠市至湖南省永州市，連接粵湘兩省三市。作為重大建設項目，永清廣高鐵投資規模大、影響范圍廣、帶動作用強，有利于完善國家高速鐵路網、暢通國內大循環。
項目北端銜接的邵永高鐵已開工，并預留本線接軌條件；南端廣州樞紐具備本線引入與廣州至珠海(澳門)、廣州至深圳高鐵新通道等線路互聯互通條件。
根據可研方案：永州經清遠至廣州鐵路自在建邵永鐵路永州站引出后，經湖南省永州市零陵、雙牌、寧遠、藍山后進入廣東省，依次經過清遠市連州、陽山、浸潭及城區后，南行至廣州市花都區引入廣州北站。銜接規劃廣珠(澳)、廣深第二高鐵及在建廣湛高鐵。
正線線路全長390.327km（不含聯絡線），其中湖南段長157.425km，廣東段長232.902km，橋梁217座169.117km，隧道74座159.699km，橋隧總長328.816km，橋隧比84.24%。
全線設永州（改建）、零陵（改建）、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠西及廣州北（改建）等10座車站，其中新建車站7座、改建既有車站3座，于花都區石陂村附近設廣州北動車所一座，同步建設廣州北至江村西線路所聯絡線長9.611km。
項目建設有利于緩解京港澳高鐵運輸壓力，完善粵港澳大灣區北上高鐵通道，構建大灣區至成渝地區高鐵雙通路，促進中部地區加快崛起。
建成后，永州至廣州的高鐵運行時間將從現在最快3個多小時縮短至1.5小時左右，湘中、湘西、鄂西、渝東南地區至大灣區將更加方便快捷。
來源：鐵道建設規劃、往期花都發布
編輯：黃柱 夢圓
復核：葉曉明 吳敏娜
校對：賈愚
審核：鄧必彥
內容推薦
“花都發布視頻號”內容推薦
“十四五”系列推薦
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
