只要戰(zhàn)爭結(jié)束,油價就會像石頭一樣往下掉嗎?恐怕事情遠(yuǎn)沒有這么簡單。
首先,油井這個東西,一旦停產(chǎn),可不是想開就能重新開起來的。正常情況下,油桶深入地下巖層,巖層里有石油、水、天然氣,還有粘土和碎石。正常生產(chǎn)時,地質(zhì)活動帶來的地下壓力,會讓這些物質(zhì)在壓力與抽油機(jī)的作用下向上涌出,地下的油、水、氣會維持一種微妙的壓力平衡,油井正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,這種平衡不會被打破。
可一旦油井關(guān)停,地下巖層的壓力平衡就會被破壞,無法流出的水、天然氣和石油會向下傳導(dǎo)壓力,這種壓力很可能破壞巖層結(jié)構(gòu),形成新的壓力平衡,部分碎屑還會堵塞巖層中的油路。即便之后重新打開閘門,原油也很難再正常涌出。
更嚴(yán)重的是,原油中通常含有石蠟,油井正常運(yùn)行時,高溫和流動狀態(tài)會讓石蠟保持液態(tài),一旦關(guān)停,井筒溫度下降,石蠟就會凝固,再混合沙土,時間一長甚至?xí)苯臃馑烙途侥菚r就算想重啟,井筒內(nèi)部近乎實(shí)心,也根本無法出油。
除此之外還有機(jī)械設(shè)備的腐蝕老化問題。油井運(yùn)行時,持續(xù)涌出的石油會對機(jī)械設(shè)備形成一層保護(hù),而關(guān)停后,含鹽的地下水加上滲入的氧氣,會快速腐蝕設(shè)備,時間一長設(shè)備基本就報廢了。綜合這些因素,油井一旦關(guān)閉,重啟難度極大,關(guān)停時間越長,重啟的難度就越高,雖說并非完全無法恢復(fù),但需要投入大量時間和資金修復(fù),嚴(yán)重時甚至只能重新鉆探新油井。
除了油井重啟困難,還有其他因素制約油價走勢。比如航道通航問題,如今霍爾木茲海峽尚未恢復(fù)通航,海峽附近海面停泊著幾百艘油輪,即便海峽正式通航,僅疏散這些積壓油輪就需要很長時間,船東和保險公司也需要時間重新評估航行安全,這個過程至少需要兩周以上。
最后還有一個關(guān)鍵因素,就是美國頁巖油的增產(chǎn)能力。過去很長一段時間里,美國頁巖油都是全球油價的調(diào)節(jié)器,但現(xiàn)在情況已經(jīng)變了,華爾街資本要求頁巖油公司優(yōu)先保障股東回報,也就是說企業(yè)不能隨意用利潤擴(kuò)產(chǎn),必須優(yōu)先給股東分紅,這背后有嚴(yán)格的資本考核標(biāo)準(zhǔn),一旦企業(yè)擅自擴(kuò)產(chǎn),資本就會迅速抽離,企業(yè)會面臨財(cái)務(wù)惡化、被資本市場拋棄的結(jié)局。
也正因?yàn)槿绱耍绹搸r油的鉆機(jī)數(shù)量一直在持續(xù)下降,2022年12月達(dá)到峰值750部,2025年10月降至517部,到2026年3月,也就是當(dāng)下,數(shù)量進(jìn)一步減少到412部。
所以再回到最初的問題,只要戰(zhàn)爭結(jié)束,油價真的會像石頭一樣直線下跌嗎?答案顯然是否定的。
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