盲訂超6.1萬臺(tái),全新QQ3這價(jià)格到底打動(dòng)了誰?
奇瑞全新QQ3昨天公布預(yù)售價(jià),6.89萬到8.99萬。
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比很多人預(yù)期的貴了點(diǎn),但盲訂訂單超6.1萬臺(tái),這個(gè)數(shù)字挺有意思。
先看用戶畫像:一二線占比超60%,男女50:50,90后超53%。
這說明什么?
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買這車的不是“老頭樂升級”的老年群體,也不是純粹沖著便宜去的下沉市場,反而是年輕人和女性用戶占了主導(dǎo)。
換句話說,QQ這次想抓住的,是那些追求顏值、配置、個(gè)性,同時(shí)又對“情懷”有感知的新一代消費(fèi)者。
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那這6萬多臺(tái)訂單是怎么來的?
配置單確實(shí)能打。2700mm軸距,85%得房率,后排腿部空間近一米,180cm的乘客能翹二郎腿。
后置后驅(qū)加四輪獨(dú)立懸架,同級別扭力梁是主流,它直接上了獨(dú)懸。
8155芯片、15.6英寸2.5K屏、獵鷹500智駕、高速NOA、100+場景自動(dòng)泊車——這套組合放在A0級小車?yán)铮_實(shí)有點(diǎn)“卷王”的意思。
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安全層面也沒含糊。72%高強(qiáng)度鋼,19%熱成型鋼,電池包DP780鋼全包覆,IP68防水,針刺測試通過。
6個(gè)氣囊、540°影像、主動(dòng)剎車全系標(biāo)配。這堆料程度,已經(jīng)不是“夠用就行”的邏輯,而是奔著“越級對標(biāo)”去的。
還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得提:全新QQ3完成了318川藏線長測,從康定到拉薩2200多公里。
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雖然大多數(shù)人不會(huì)開這小車進(jìn)藏,但這個(gè)動(dòng)作傳遞的信息很明確——它不是只能跑跑市區(qū)的“玩具”,續(xù)航、操控、穩(wěn)定性是經(jīng)過驗(yàn)證的。
當(dāng)然,爭議也有。電池用的是國軒高科不是寧德時(shí)代,入門版310km續(xù)航跟海鷗榮耀版差不多但價(jià)格略高,品牌溢價(jià)也確實(shí)比不上比亞迪。
有人說這是“情懷溢價(jià)”,有人覺得“不如加錢上海鷗”。
但我覺得,全新QQ3真正的對手不是海鷗,也不是星愿,而是那個(gè)“QQ=便宜”的舊認(rèn)知。
奇瑞想做的,是把QQ從“國民代步車”升級成“國民精品小車”。這步棋走得對不對,得看3月正式上市后的銷量。
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最后說句實(shí)在的:6.89萬起買一臺(tái)設(shè)計(jì)在線、配置拉滿、安全堆料的小車,值不值?我覺得值。
但能不能復(fù)刻當(dāng)年QQ的神話,得看年輕人還認(rèn)不認(rèn)這個(gè)“童年回憶”的賬。
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