秦沈高鐵二通道項目對接工作座談會召開

葫蘆島日報3月9日發布消息:

3月8日，秦沈高鐵二通道項目對接工作座談會召開，與會各方圍繞項目規劃方案進行深入交流。市委書記楊軍生，市委副書記、市長寧國軍，中國鐵路沈陽局集團公司副總經理趙志剛，中國鐵路設計集團有限公司總工程師鄭賀民參加座談。

座談會上，與會人員聽取秦沈高鐵二通道建設方案匯報，并進行交流發言。

（圖片來源于葫蘆島日報官方公眾號）

葫蘆島書記楊軍生指出秦沈高鐵二通道兼具沿海走廊組成元素與進出關主通道的雙重功能，該項目對推進東北振興發展和區域協調發展具有重要戰略意義。

希望中國鐵路沈陽局集團、中國鐵路設計集團能充分考慮遼寧及葫蘆島的實際需求和發展愿景，努力推動秦沈高鐵二通道項目納規并實施，助力葫蘆島更好融入區域發展大格局。葫蘆島也將加強與沿線城市協同聯動，扎實做好各項前期工作。

葫蘆島市長寧國軍表示，秦沈高鐵二通道對葫蘆島意義重大，希望中國鐵路沈陽局集團、中國鐵路設計集團能夠充分考慮葫蘆島的實際訴求，充分吸納本次座談會提出的有關意見建議，讓項目方案真正契合葫蘆島發展需求，助力葫蘆島深度融入京津冀協同發展大局。葫蘆島將持續加強對接，全力推動項目方案不斷優化完善。

中國鐵路沈陽局集團公司副總經理趙志剛表示將持續加強與葫蘆島的溝通協調，堅持同向發力、同頻共振，結合地方發展實際，進一步優化完善方案，確保方案既切實可行又兼顧長遠發展，力爭項目早日開工建設、早日建成通車。

座談會前，與會人員來到葫蘆島北站，就項目規劃方案進行實地調研。

秦沈客專利用率早已超過百分之90，2024年的時候達到過99.2%，沈山普速也達到了87.3%，京沈高鐵斷頭路解決不了，津承城際天津、河北省也無力推進，促進遼寧只能選擇秦沈高鐵二通道方案。

（圖片來源于遼寧省發改委對省十四屆人大二次會議關于加快推動秦沈高鐵二通道項目建設的建議（第1492號）的答復）

但是截至日前只是納入國家《中長期鐵路網規劃》修編文件初稿。委托有關部門開啟前期工作，沈佳高鐵沈白段通車后，秦沈高鐵二通道的動作開始多了起來。

（圖片來源于鐵路建設規劃公眾號）

2025年12月25日，盤錦市交通運輸局發布了《秦沈高鐵第二通道盤錦段項目可行性研究報告編制服務招標預公告》，擬在2026年1月啟動前期研究招標。

2026年1月11日遼寧日報專訪省交通運輸廳黨組書記、廳長楊昊，這篇報道中提到推進秦沈高鐵二通道項目納入國家規劃并提前啟動前期工作。到了3月，葫蘆島召開項目對接工作會議。

秦沈客專的替代方案分別是京沈高鐵—北京環線高鐵、京沈高鐵—津承城際和秦沈高鐵二通道，這三個方案一個比一個難產，真的不知道最后哪個方案能落地。