方盒子造型 + 電混動力，捷途這款新越野要搞大事情

3 月 7 日，捷途縱橫 G600 正式發布新車預告并啟動產品共創官招募計劃。據悉新車定位豪華電混越野的硬派 SUV，將為年輕越野愛好者打造專屬的無界出行工具。

2025 上海車展，捷途縱橫 G600 概念車的首次公開亮相便驚艷全場。

新車采用當下硬派越野市場主流的方盒子造型，搭配較高的離地間隙，賦予車輛極強的通過性基礎；懸浮式車頂設計則為硬朗的車身注入了科幻色彩，熏黑處理的側裙、車頂行李架與外掛式 “小書包”，進一步強化了越野屬性；封閉式中網融入可發光品牌 LOGO，配合兩側兇悍的 C 形日行燈，讓整車前臉兼具科技感與攻擊性，而電子外后視鏡、隱藏式車門把手等細節，更是將現代設計與硬派風格完美融合。

值得一提的是，縱橫 G600 擁有相當龐大的整車尺寸，為車內空間布局和越野改裝潛力預留了充足空間，兼顧家庭出行與戶外探險雙重需求。

雖然官方尚未公布量產版具體參數，參考同序列已上市的 G700，縱橫 G600 大概率將搭載奇瑞自主研發的鯤鵬超能電混 CDM-O 系統，這套系統包含熱效率高達 45.5% 的 2.0TD 混動專用發動機、2DHT 混動專用變速箱，以及越野專用的 800V 4C 雙層電池。該系統不僅能實現動力與油耗的平衡，沙漠沖坡等復雜場景下的動力響應速度還比傳統燃油車快 50%，油耗降低 40%，徹底解決傳統硬派越野 “高油耗、低續航” 的痛點。

越野性能方面，縱橫 G600 預計將配備智能全地形模式、2 擋低速四驅、越野三把鎖等硬核配置，網傳其涉水深度可達 900mm，搭配 IP68 級發動機防水，即便面對深水路段也能從容應對。同時，捷途縱橫序列的云臺越野底盤技術也有望下放，其前視預瞄系統可提前掃描前方地形并調整懸架阻尼，讓車內晃動減少 60%，大幅降低越野操作門檻，即便是越野新手也能輕松駕馭復雜路況。而 800V 超快充技術的加持，還能實現 6 分鐘補能 400 公里，徹底消除新能源越野的里程焦慮與補能焦慮。

售價部分，目前還不清楚。不過縱橫 G600 瞄準的是 “都市越野愛好者” 這一核心群體，定位于縱橫 G700 之下，與方程豹豹 5、坦克 500 Hi4-T 等車型形成差異化競爭。