密集到達的農資列車快速出貨

“春雨貴如油”，隨著粵湘兩地春耕備耕工作進入關鍵期，國鐵廣州局管內各物流中心化肥、農藥、種子等農資物資運輸在一場場潤物細無聲的春雨中迎來高峰。

面對密集到達的農資列車，國鐵廣州局緊盯春耕物資運輸任務，科學調配運力，優化列車資源配置，統籌安排所轄物流中心為春耕物資運輸開辟綠色通道，在春雨中打響了一場與農時賽跑的攻堅戰，以高效的鐵路物流服務保障越冬作物返青拔節的“及時雨”能準時抵達田間。

連日來，大朗貨場內一片繁忙，農資貨物卸車作業正酣。隨著叉車往來穿梭，一袋袋化肥被平穩地從車廂內卸下，在倉庫備好的托盤上碼放齊整。各類春耕物資在倉庫內整齊成垛，儲量飽滿。隨后，這些物資將被轉運至等候的汽車上，及時發往廣東各地。

“當前正值春耕備耕關鍵時期，大朗站日均到達化肥10車、約600噸，我們實行早接入、午卸車、下午及時出貨的作業模式，全力保障物資安全、高效、有序送達。”廣深鐵路物流中心大朗北區副主管宋林說。

為保障農資供應渠道穩定，廣深鐵路物流中心提前對接區域內核心農資企業，建立動態臺賬，精準掌握到達計劃。各貨場嚴格執行“優先受理、優先卸車、優先交付”的“三優先”原則，為春耕物資開辟全程綠色通道。

為確保農耕物資安全高效、及時轉運，大朗貨場采用人力加叉車配合模式，單車作業約2小時，工班循環接續，卸完即組織出貨，全力保障春耕生產。

“我們在作業前按規定安設防護信號，召開車前會，強調安全重點。車站在確定送車計劃后，提前檢查貨場、倉庫有無積水，做好防潮準備；車輛送上線后，第一時間通知裝卸單位到場作業。”廣深鐵路物流中心大朗鐵路物流營業部貨運員李佳樂介紹。

與此同時，中心主動加強與收貨方的溝通協調，及時共享卸車進度與貨位信息，引導提貨車輛有序進場，加快貨物流轉。

廣州通美國際物流有限公司已經與鐵路有多年的合作。該公司總經理張德均告訴記者，公司的化肥貨源主要來自新疆、云南、四川等地。長期以來，公司堅持采用鐵路運輸方式，實現了化肥產品對廣東全省的穩定輻射與供給，確保了物流鏈條的可靠與高效。

“鐵路運輸具有節假日不停運，運輸、倉庫、裝卸穩定等優勢。今年春耕運輸開啟截至目前，我們公司已有超2.3萬噸的春耕物資通過鐵路運輸送到客戶手中，及時滿足了客戶春耕的需求。”張德均說。

立春過后，湖南各地陸續進入春耕備耕農忙時節。2月以來，作為我國九大商品糧基地之一的洞庭湖平原，春耕物資到發量直線上升。長沙鐵路物流中心路口鋪鐵路物流營業部日均卸車量較平時增長近55%，現場作業實行人機協同，卸車效率提升約50%。

為了搶抓農時備春耕，長沙鐵路物流中心組織營銷人員走訪農資企業，摸清生產計劃和發運需求，有針對性地定制運輸方案，實現從鐵路貨場到分銷基地“門到門”直達。

長沙鐵路物流中心生產調度中心副主任曾鴻博介紹，“每日運輸交班會，我們重點掌握春耕物資到發情況，確保早裝卸、早運輸、早備耕。”

同時，針對農資集中到達的情況，湘潭、路口鋪等貨場運用數智化系統預判到達車次、時間和數量，提前備足勞力機具，騰空倉庫貨位。

面對粵湘兩省近期持續降雨給防潮要求高的化肥運輸帶來的嚴峻考驗，國鐵廣州局管內相關物流中心迅速響應，多措并舉保障農資質量安全。

廣深鐵路物流中心嚴格執行防潮作業標準，通過及時清理貨場積水、全程墊高貨物，確保化肥在裝卸及堆放環節不淋雨、不返潮、不破損。該中心將出貨作業精準避開降雨時段，并落實輕裝輕卸，嚴防包裝破損受潮，從源頭把好質量關。

與此同時，長沙鐵路物流中心則強化卸車前的檢查環節，重點排查車廂積水、異物及篷布苫蓋狀態。貨物落地必須使用托盤襯墊，避免直接接觸地面。針對卸車后車廂內殘留的零星化肥，組織專人搜集整理、裝袋回收，力求將貨損率降至最低。

截至當前，國鐵廣州局管內粵湘兩省春耕物資運輸工作高效推進，累計發送化肥、農藥等農耕物資22.5萬噸，為兩地春耕生產提供了堅實的物資保障。

隨著管內農資到發需求持續攀升，國鐵廣州局將進一步加強運輸組織調度，優化運力配置，暢通物資疏運通道，全力確保農耕物資及時送達田間地頭，為奪取全年糧食豐產豐收提供有力運力支撐。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 荊翀 通訊員 李慧 羅希 孟祥琳

編輯：李德民

審核：趙岳 徐媛

監制：曾佳梅

春風里的“雷鋒紅”

3月5日，國鐵廣州局預計發送旅客173.4萬人次