買車容易維權(quán)難！2月汽車服務(wù)問題太突出

2026年2月的車質(zhì)網(wǎng)汽車投訴報告新鮮出爐了，整體來看，這個月的投訴量雖然環(huán)比降了不少，但車主們的維權(quán)熱度一點沒減。數(shù)據(jù)顯示，2月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴有11369宗，環(huán)比下降了40.5%，不過有不少車型的投訴量反倒?jié)q了，而且服務(wù)類的問題特別顯眼。

領(lǐng)克有兩款車型投訴量直接環(huán)比翻倍，還沖上了投訴榜單前兩名，問題主要都出在系統(tǒng)升級這塊；深藍(lán)S07的投訴量更是創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比漲了超2.5倍，車主們反映的問題主要是車輛實際情況和宣傳不符，還有系統(tǒng)升級的問題；東風(fēng)日產(chǎn)N7這次也又上了投訴榜，還新增了空調(diào)方面的投訴問題。這些車型被集中投訴，也能看出來車主們對車企的服務(wù)承諾，還有車輛軟硬件的匹配度，都特別關(guān)注。

再說說投訴的類型，質(zhì)量問題還是占了七成以上。車身附件和電器方面的故障投訴，雖然環(huán)比跌得很厲害，但還是排在質(zhì)量問題的第一位，占了質(zhì)量問題投訴的一半還多，另外變速箱電腦板故障的投訴，一下子就沖到了質(zhì)量問題的榜首。而服務(wù)問題里，系統(tǒng)升級的投訴連續(xù)穩(wěn)居第一，銷售環(huán)節(jié)的問題和服務(wù)流程不完善，是服務(wù)類投訴里最核心的兩個點。其他類的投訴里，產(chǎn)品問題的投訴量雖然降得快，但依舊是核心，其中疑似減配的投訴排在第一位。

雖然2月的投訴量是階段性回落了，但系統(tǒng)升級、宣傳不符這些問題一直發(fā)酵，也能看出來部分車企在車輛軟硬件匹配，還有和用戶的溝通上，都有明顯的短板。說到底，車企能不能把售后的各種承諾真正落到實處，會是接下來打造品牌信任度的關(guān)鍵。

而車質(zhì)網(wǎng)作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集和汽車消費者投訴受理的平臺，一直都在給車主提供高效、客觀的維權(quán)渠道，同時也為汽車行業(yè)的質(zhì)量提升提供真實的數(shù)據(jù)支持，一起推動汽車消費環(huán)境變得更好。