比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福曾在明確的歷史節點提出“安全,才是一輛電動車最大的豪華”這一前瞻理念。以此為起點,比亞迪持續深化技術布局,現已成長為全球新能源汽車領域的領軍品牌,在業務布局、技術研發與市場規模上實現全面躍升。截至2026年2月,其新能源汽車的運營足跡已覆蓋全球六大洲、119個國家和地區,并率先進入歐美日韓等發達市場,成為中國汽車品牌走向世界的先行者。
安全理念的提出:明確時間與產業背景
“安全,才是一輛電動車最大的豪華”這一言論,由王傳福在2021年4月7日比亞迪純電全系搭載刀片電池的發布活動中提出。彼時,新能源汽車市場滲透率正處于高速增長階段,新能源汽車保有量的大幅增加讓交通安全事故風險相應上升,動力電池爆燃成為純電市場發展的最大痛點,行業內甚至出現對續航里程的非理性攀比,動力電池安全問題亟待解決。
在該次發布活動中,比亞迪正式宣布旗下全系純電動車型全面搭載刀片電池,全面啟用針刺測試作為企業標準,同時刀片電池成功完成46噸重卡碾壓的極端強度測試。活動現場,比亞迪還推出了2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款全面切換刀片電池的純電車型,直面用戶對新能源汽車動力電池的安全焦慮,而“安全,才是一輛電動車最大的豪華”的言論,也正是基于這一產業背景與企業戰略動作提出。
現階段發展:多領域布局 技術與市場雙領先
截至2026年2月,比亞迪已形成“產業不只有汽車、業務不只在中國”的發展格局,在技術、安全、品質、市場四大維度實現全面領先,新能源汽車業務更是連續12年位居中國銷量第一,成為全球新能源汽車市場的核心參與者。
在業務布局上,比亞迪的產業版圖涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通四大領域,從能源的獲取、存儲到應用,構建起零排放的新能源整體解決方案。其中,電子業務為全球一流品牌提供一站式服務,覆蓋智能手機/電腦、醫療健康等多個領域;汽車業務擁有電池、電機、電控全產業鏈核心技術,形成乘用車、商用車和叉車三大產品系列,乘用車領域則打造了DM混動、EV純電兩大技術路線產品體系;新能源業務擁有電池、太陽能、儲能等完整產業鏈,產品遠銷美國、德國、日本等全球多個市場;軌道交通業務推出自主知識產權的云軌、云巴產品,已落地中國銀川、重慶及巴西圣保羅、薩爾瓦多等海內外城市,為城市交通治理提供解決方案。
技術研發層面,比亞迪持續突破創新,形成多元技術矩陣。刀片電池作為核心技術之一,具備超級安全、超級強度、超級續航、超級壽命、超級功率五大特性,可承受45噸卡車碾壓,搭載超級e平臺3.0的車型最高續航可達1000公里,且已實現全行業外供,眾多主流汽車品牌均與弗迪電池洽談合作;DM技術歷經20余年研發迭代至第五代,形成DM-i、DM-p、DMO三大技術體系,分別聚焦超低油耗、超強動力與超級混動越野;同時,比亞迪還打造了超級e平臺、全域千伏架構、閃充電池等前沿技術,推出易四方、云輦、天神之眼等核心系統,在智能駕駛、車身控制、智能座艙等方面實現全面升級,其中云輦系統將覆蓋王朝、海洋、方程豹、騰勢及仰望品牌,天神之眼則開啟了輔助駕駛全民時代。
品質與安全層面,比亞迪建立起嚴苛的檢測與品控體系。在整車測試上,采用24通道道路模擬實驗,測試里程等效用戶實際行駛100萬公里,遠超行業標準;在車內安全上,對揮發性有機物(VOC)的控制標準達19項,遠超國內外行業標準,車內電磁輻射水平低于空調、LED燈,電磁兼容性抗干擾能力達100V/m,遠高于國標30V/m的要求。同時,比亞迪從單體、包體、整車、材料等多維度構建安全體系,針刺實驗、碾壓實驗成為電池安全核心測試標準,CTB電池車身一體化技術讓整車碰撞安全實現超五星表現。
市場規模上,比亞迪實現跨越式增長。2025年12月18日,比亞迪第1500萬輛新能源汽車正式下線,2025年全年新能源汽車銷售4602436輛,連續4年成為中國汽車市場銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍,自2003年進入汽車行業以來,比亞迪新能源汽車產品品質歷經超1500萬輛實車驗證。
階段發展的差異化:從單點技術突破到全生態全球化布局
從聚焦國內市場到全球化運營,比亞迪現已成為首個進入歐美日韓等發達市場的中國品牌,業務足跡遍及全球六大洲、119個國家和地區。這一市場跨越的背后,是企業從單一技術突破到全產業鏈、多領域技術創新的整體躍升。目前,比亞迪在動力電池、混動技術、智能駕駛、車身控制及能源存儲等領域形成了核心技術優勢,并構建起覆蓋汽車、新能源、電子、軌道交通的產業生態,實現了從“解決行業痛點”到“引領產業發展”的深刻轉變。
在全球汽車電動化轉型進程中,比亞迪的發展目標已升級為以新能源技術推動全球能源消費結構變革,通過DM-i超級混動實現少用油,憑借純電技術實現不用油,從而為解決石油安全問題、兌現碳達峰碳中和國家承諾持續貢獻力量,持續發揮中國品牌的引領作用。
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