雅閣打六折只要13萬(wàn)，能和飛度一樣賣(mài)光嗎？

廣汽本田挺有想法的，2026年初推出了2026款飛度（參數(shù)丨圖片）煥新版，售價(jià)6.68萬(wàn)元，相比之前的入門(mén)款不僅配置升級(jí)，還優(yōu)惠了2萬(wàn)，并且僅限量發(fā)售3000臺(tái)。有人說(shuō)這飛度要絕版了，趕緊買(mǎi)，也有人說(shuō)降價(jià)了還是沒(méi)性價(jià)比，飛度早就不是當(dāng)年的飛度了。實(shí)際結(jié)果是，這限量3000臺(tái)的飛度，20天就賣(mài)完了，直接超過(guò)了去年全年的業(yè)績(jī)，但飛度也的的確確要和這個(gè)時(shí)代告別了。

插混雅閣打六折還不夠？

現(xiàn)在，廣汽本田繼飛度之后又對(duì)雅閣下手了，推出雅閣e:PHEV車(chē)型直降10萬(wàn)元的優(yōu)惠活動(dòng)，限量1000臺(tái)。按照原指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)元來(lái)看，現(xiàn)在優(yōu)惠10萬(wàn)降到13.88萬(wàn)元，折扣力度約5.8折，這對(duì)于曾經(jīng)的日系B級(jí)車(chē)三劍客之一的雅閣來(lái)說(shuō)，是難以想象的。

當(dāng)然，這直降10萬(wàn)的優(yōu)惠價(jià)也是有要求的，購(gòu)車(chē)者必須是廣汽本田的老客戶，具體車(chē)型倒是沒(méi)有指定，廣本旗下謳歌、理念品牌車(chē)主也都可以參與，有一定門(mén)檻，但并不算高，畢竟本品牌車(chē)主對(duì)于雅閣會(huì)比較了解，也會(huì)有天然的好感。但是要問(wèn)這13.88萬(wàn)元的插混雅閣值不值，就要消費(fèi)者自己好好思考了。

購(gòu)置稅費(fèi)用和油車(chē)一樣

首先需要了解的一點(diǎn)是，這款插混雅閣的WLTC純電續(xù)航是82公里，先不論這續(xù)航能力夠不夠日常使用，就購(gòu)置稅費(fèi)用來(lái)看，插混雅閣和燃油版雅閣是一樣的——因?yàn)?026年插混車(chē)型如果想要享受購(gòu)置稅減半征收的政策，其WLTC純電續(xù)航至少要有100公里，顯然雅閣e:PHEV是不符合的，因此其購(gòu)置稅和燃油版一樣，按照13.88萬(wàn)元來(lái)算大概需要1.2萬(wàn)元，這是消費(fèi)者需要考慮到的。說(shuō)到油車(chē)，燃油版雅閣入門(mén)款車(chē)型終端價(jià)格也在13萬(wàn)元左右，算是油電同價(jià)了。

雅閣50年口碑，是燃油版建立的

另外，海報(bào)中所寫(xiě)的“雅閣50周年 十萬(wàn)回饋活動(dòng)”，50周年的是燃油雅閣，而不是插混雅閣。從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，燃油版雅閣最近半年月銷(xiāo)量都在萬(wàn)臺(tái)以上，年底沖銷(xiāo)量時(shí)月銷(xiāo)量接近2萬(wàn)臺(tái)，這在同級(jí)別的合資B級(jí)車(chē)中還是不錯(cuò)的。而插混雅閣，去年全年銷(xiāo)量超4千臺(tái)，平均每個(gè)月銷(xiāo)量就是三位數(shù)。很顯然，雅閣50年的口碑，是油車(chē)打下來(lái)的基礎(chǔ)，而不是這臺(tái)e:PHEV插混版。

對(duì)了，還有一個(gè)細(xì)節(jié)需要了解，插混版車(chē)型由于電池布局的問(wèn)題，雅閣e:PHEV后備箱儲(chǔ)物空間要比燃油版更小，這也是消費(fèi)者需要考慮的一個(gè)實(shí)際問(wèn)題。不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)看，降到13萬(wàn)元級(jí)別的雅閣e:PHEV，性價(jià)比變得更高了，畢竟限量發(fā)售3000臺(tái)的飛度都售罄了，限量1000臺(tái)的雅閣e:PHEV，應(yīng)該也有潛在客戶會(huì)心動(dòng)吧。如果你信任雅閣這塊招牌，對(duì)于純電續(xù)航要求不高，只想要平順節(jié)油的駕駛體驗(yàn)，那么雅閣e:PHEV是可以看一看的。只不過(guò)想要和飛度一樣限量發(fā)售迅速售罄，還是需要一點(diǎn)情懷的，你說(shuō)呢？