湖北
曾被譽為“國產MP3之王”并轉型為“小而美”手機廠商代表的魅族，終究還是迎來了它的終局。據多位知情人士消息稱，魅族手機業務已經實質性停擺，將于2026年3月正式退市。
作為國內早期智能機代表品牌，魅族曾憑借 M8、MX 系列與 Flyme 系統收獲大批忠實用戶。2021 年魅族被吉利收購后，外界曾期待其在手機與汽車生態協同中重啟增長，但手機業務始終未能扭轉市場份額下滑趨勢。受行業競爭加劇、供應鏈成本高企、渠道收縮等多重壓力影響，魅族手機研發、營銷、供應鏈等核心團隊已逐步收縮，原計劃推出的魅族 23 系列等新品全面擱置。
按照當前方案，魅族手機將在 3 月份退市，后續售后服務逐步移交第三方托管。員工安置方面，手機相關團隊按 N+1 標準補償，少量員工轉入吉利旗下極氪汽車體系，繼續參與智能座艙、車機交互等相關業務。FlymeAuto 車機系統將獨立運營，魅族品牌保留在吉利生態內，轉向智能出行領域。
截至目前，星紀魅族官方尚未就退市事宜發布正式公告，客服回應稱 “暫未接到退市通知，產品為售罄狀態”。但渠道端已出現大面積下架，內部人員規模從數千人縮減至千余人，退市節奏基本確定。
從手機到汽車，魅族的轉型折射出消費電子與智能出行融合的行業趨勢。對無數 “魅友” 而言，魅族手機退市是一段青春記憶的落幕；對行業而言，這是頭部廠商擠壓下，中小手機品牌生存困境的又一縮影。
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