歐洲一超豪華車企入不敷出，將裁員20%

英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁近日推出一攬子重磅舉措，包括全球裁員至多20%、下調中長期資本支出、以5000萬英鎊永久出售F1車隊命名權，并推進全業務轉型。

當地時間2月25日，阿斯頓·馬丁全球首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示，2025年是全球豪華車市場近年來最為動蕩的一年，企業在地緣沖突升級、全球關稅上調、宏觀經濟壓力等多變政策與供應鏈壓力下運營，無法充分發揮品牌與技術優勢，銷量、效率、利潤受到影響。

該公司財報顯示，2025財年阿斯頓·馬丁全球批發銷量達5448臺，同比下滑10%；營收12.6億英鎊，同比下降21%；調整后息稅前利潤虧損1.9億英鎊；營業虧損擴大至2.6億英鎊（2024財年虧損1億英鎊）；全年自由現金流出4.1億英鎊；年末凈債務13.8億英鎊。

盡管經營承壓，阿斯頓·馬丁仍完成了較為豐富的車型矩陣迭代。該公司2025年交付7款新車型及衍生版本，推出Vantage S、DBX S、DB12 S高性能車型。其中，插混超跑瓦爾哈拉于2025年第四季度實現交付，全年批發152輛，2026年計劃交付約500輛。

“我們現在需要進一步優化業務，以推動利潤率提升，因為我們力爭在未來幾年實現盈利及正自由現金流創造。”艾德恩·霍馬克表示，針對市場動態及其對業績預期的影響，該公司已于2025年10月宣布，將采取主動措施鞏固公司整體地位，包括審視未來產品周期計劃，優化成本及資本投資，同時繼續推出滿足客戶需求及監管要求的創新產品。

阿斯頓·馬丁同時公布了一攬子重磅舉措：產品規劃上，在V8及V12引擎全系列中打造設計高性能的跑車、GT跑車及SUV，同時延后純電平臺投資，這將使2026~2030年資本支出從20億英鎊下調至17億英鎊；組織層面，公司已于2025年初開展組織調整流程，并在在2025年末進一步變革，最終將導致多達20%的員工離職，預計每年節約4000萬英鎊，轉型現金成本約1500萬英鎊。

阿斯頓·馬丁稱，公司將繼續推進業務轉型計劃。比如，2026年在產品上將擴大客戶可選擇的個性化定制選項范圍，以支持未來平均售價增長及利潤率提升；專注于建立協作及跨職能的工作方式，同時吸引并留住行業領先人才；鑒于該集團審慎的運營方式，薪酬委員會提議新的薪酬政策，力求使激勵措施與實現可持續盈利增長及未來價值更緊密掛鉤；執行委員會一年前由11名成員組成，到2026年第一季度末規模將縮減近一半；成本端鎖定2026財年可持續開支基礎，平衡產銷節奏提升運營杠桿。

值得注意的是，2026年第一季度阿斯頓·馬丁擬以5000萬英鎊現金向AMR GP出售阿斯頓·馬丁冠名權，將進一步增強流動性。艾德恩·霍馬克表示，2026年公司實施的穩健計劃將更好適配動態市場，疊加冠名權出售帶來的現金流改善，未來將通過產品、成本、運營優化，實現中長期可持續盈利增長。