轉變思想開新局，上汽乘用車二次創業實干攻堅

站在2026年眺望未來，中國汽車產業的發展已不再是技術沖刺或規模競賽，而是一場“智能化”與“全球化”的深刻變革。上汽集團黨委書記、董事長王曉秋直言：“上汽已不再是從從容容的行業老大，我們必須擺正追趕者的姿態，以二次創業的決心，把行業地位奪回來！”作為上汽自主發展核心板塊，乘用車從用戶洞察到全球布局，從爆款攻堅到組織再造，打出實干組合拳，為上汽筑牢自主根基按下攻堅快進鍵。

日前，《上海汽車報》記者旁聽了上汽乘用車2026年干部大會，最直觀的感受是：在這里，二次創業不是空泛口號，而是直面市場的清醒、干到實處的行動。2026年是上汽二次創業攻堅之年，也是乘用車的決戰之年，沒有茍且退路，唯有“一腳油門踩到底”。

二次創業貴在“以產品立身”，核心要義是回歸用戶本質。上汽集團總裁、乘用車執管會主席賈健旭強調：“洞察用戶需求是關鍵能力。找準目標用戶，洞察用戶需求，并以最新技術滿足用戶需求，這是我們的根本。”

思想轉變：

用戶需求成產品第一輸入

二次創業，首破思維慣性。過去，乘用車走的是“研發造產品、營銷做包裝”的傳統路徑，部分產品參數亮眼，卻與用戶需求錯位。如今，一場從“企業端輸出”到“用戶端輸入”的思想轉變正全面展開。

“營銷不再只是發布會之后的事。”乘用車國內營銷負責人張亮一語道破變革核心。營銷環節已前移至車型立項之初，用戶研究成為產品定義第一輸入，精細化調研描摹目標用戶的場景、需求與價格預期，讓產品研發從一開始就對準市場靶心，打破傳統的研發與營銷脫節問題。

提升用戶洞察、創新、品牌建設、整車入市、全球經營“五大能力”，成為全員共識。賈健旭要求，干部既要敢提問題，更要善解問題，將戰略目標扎實落地。年輕員工要被大膽推至一線，“能上能下、獎優罰劣”的考核機制激活干事活力，狼性沖鋒、體系托底的組織氛圍，讓二次創業成為每一個乘用車人的共同使命。

爆款攻堅：

單點突破撬動品牌向上

面對市場內卷，平均用力難有突破，乘用車將“爆款思維”上升為戰略層級，摒棄全品類鋪陳的粗放打法，集中資源打造核心單品，以單點突破帶動品牌整體向上。“產品是戰略，營銷是戰術，組織和人才是核武器。”“要打造爆款，三個方面缺一不可：產品要硬核，營銷能點爆，銷售能承接。”乘用車正在形成自己的新打法。

MG4是爆款攻堅的鮮活樣本。這款車聚焦年輕用戶，在86城布局120家快閃店觸達目標人群，派遣年輕員工下沉一線收集反饋，集中資源打造產品爆點，成功躋身10萬元級純電小車市場“明星車型”，實現月銷過萬。賈健旭復盤時坦言，集中傳播能短期拉升關注度，唯有渠道承接、交付效率、持續傳播形成合力，才能將優勢沉淀為長期走勢。為此，乘用車將“單品節奏管理”列為營銷核心能力，從“制造話題”轉向“經營曲線”，讓爆款成功成為可復制經驗。

尚界H5則是體系化作戰的實戰演練。上汽華為合作事業部負責人祝勇介紹，這款車通過集中傳播建認知、協同交付保體驗、強化渠道做承接，成功站穩15萬～20萬元級市場，為乘用車積累了“重點單品戰役化推進”的作戰模板，將爆款打造成為二次創業的體系能力。

全球突圍：

海外賽場拓創業增長空間

王曉秋董事長強調，國內是基本盤，海外是增長極。乘用車的二次創業，始終錨定國內、海外雙市場，將海外突圍作為重要戰場，搶抓全球汽車市場新機遇。

“未來3—5年，海外市場具有高速發展潛力和廣闊空間。”賈健旭明確要求，加強海外資源投放與體系建設，確保資源向海外一線傾斜。乘用車海外營銷部負責人崔衛國推出六大攻堅舉措，從CBU與KD業務雙輪驅動到組織人員下沉一線，從基盤與新興市場雙線并進到產品競爭力精準升級，直指海外市場突破。

乘用車更將海外市場作為人才練兵場，鼓勵年輕員工赴海外機會市場歷練。“經風雨、見世面、打勝仗，在機會市場打出來的個個是英雄。”賈健旭的話點燃了團隊熱情，海外團隊以拓荒者姿態，為二次創業開拓更大增長空間。

組織再造：

狼性與體系筑牢實干底座

二次創業，更是深層次的組織再造。乘用車的二次創業，需要市場策略調整，更需要對干部角色、團隊文化、管理方式重新定義，核心是打造“敢打勝仗、能打勝仗”的創業隊伍。

“干部是第一人事經理。”賈健旭對管理層提出明確要求，要為年輕人創造機會，大力啟用打過勝仗的年輕干部，摒棄論資排輩。如今，跨部門協同成為常態，營銷前置嵌入IPD和IPMS體系，重點產品清單化推進，速度與規范并重，既保持創業者的沖勁，又有成熟組織的穩定性。

從用戶洞察前移到爆款體系打造，從國內營銷重構到海外全力突圍，從思維轉變到組織再造，上汽乘用車正以營銷為杠桿，撬動全鏈條變革升級。以實干踐行二次創業使命，以攻堅詮釋突圍決心，乘用車正以昂揚姿態，為上汽自主品牌二次創業注入強勁動能，在汽車產業轉型浪潮中書寫實干答卷。