印字輩的遭遇還真像，意將加里波第號送給印尼，印尼掏錢改裝就行

近段時間，印尼安塔拉通訊社報道稱，印尼國防部信息局局長里科?里卡多?西拉伊特準將表示：“加里波第號是意大利政府的禮物。印尼政府將撥款用于翻新或改裝，以滿足印尼海軍的作戰需求……”

印尼和印度真不愧都是印度打頭的國家，前有俄羅斯一美元象征價把戈爾什科夫號航母賣給印度，后有意大利贈加里波第號給印尼，受贈國都只需要掏改裝的錢而已，這真的是太讓人眼熟的操作了，但意大利真的不打算像俄羅斯坑印度一樣去坑印尼……

退役航母賣二手價格極其低廉，主打一個靠維護賺錢，意大利真沒打算坑印尼

意大利海軍加里波第號輕型航母，1985年9月30日服役，2024年10月1日退役，該艦輕型航母長180米，飛行甲板長173.8米，寬33.4米，吃水深度6.7米，滿載排水量13850噸；機庫長110米，寬15米，高6米；擁有兩臺長18米寬10米的15噸級艦載機升降機，不具備使用F-35B戰斗機的能力。

艦載武裝為三座布雷達雙聯裝40毫米防空炮，兩座八聯裝的蝮蛇防空導彈（意大利版海麻雀）；兩座三聯裝的324毫米魚雷發射管，曾搭載4枚奧托馬特反艦導彈。整體而言算是一款非常不錯的載機護衛艦，防空、反艦、反潛能力完全為同時代意大利海軍護衛艦水平，對護航艦艇的依賴度相對較低。

可搭載各種直升機以及AV-8B海鷂垂直起降戰斗機，執行制空作戰任務時，最多可搭載16架AV-8B外加兩架直升機，執行反潛任務時，可搭載18架直升機，常規搭載為8直升機+8AV-8B，只不過由于機庫較小，只能常態化搭載12架艦載機，多的得捆甲板上。

按照印尼媒體的相關報道，朱塞佩·加里波第號是意大利送給印尼的，但印尼需要掏錢以推進加里波第號的改裝或調整，從而滿足印尼海軍的作戰需求。抵達印尼之后加里波第號將接受克制的改造，從一艘STOVL航母，改造為一艘具備搭載直升機和無人機能力的混合航母。

改裝時，將加強態勢感知能力、反潛支援能力，以及ISR能力，并將加強飛行甲板結構，調整飛行甲板布局，以滿足TB-3等常規起降艦載無人機所需，升降機也會進行針對性的調整，機庫、航空艙和彈藥庫也會調整，以滿足無人機+直升機的艦載機編隊。艦橋內部與指揮系統也會升級，從而兼容印尼現有的通信網絡和指揮控制系統。

在綜合性能方面，加里波第基本上穩居倒數，但說的和印尼在大國（領土）行列中，海軍不是倒數水平似的，所以倒數配倒數，也沒啥問題。并且對于裝備兩艘兩艘二手的西北風級護衛艦、兩艘PPA級護衛艦、6艘還在路上的貝爾加米尼級護衛艦的印尼而言，加里波第號航母真的很適合，并且這免費送+掏錢改的方案也太適合印尼了。真的不是所有的免費送都是俄式騙局啊！

軍艦的購置成本動輒幾億、幾十億，甚至上百億美元，但相較于全壽命成本，買軍艦的資金也就能占個三分之一左右。維護、使用和升級才是大頭！買得起用不起都是常規操作，實際上免費送的二手航母那可真就是指望著后期維護費用賺錢呢！

福特號的價格貴到了難以理解的地步，屬實是甭管誰來看都得說一句，不是哥們，你憑啥這么貴？所以用福特號來舉例是非常不恰當的，但是尼米茲級航母10號艦CVN-77布什號核動力航母的全壽命成本那真的是一點都不低。

布什號航空母艦造價為62億美元，如果算上研發費用的話，那就是接近70億美元。年運營成本在7億美元左右，中期換料成本為26億美元左右。50年全壽命使用成本為230億美元。換言之航母這玩意兒，至少三分之二的資金消耗是出現在使用過程中的，并且這個還沒算艦載機編隊的成本。

高昂的航母使用成本、艦載機配套成本，護航艦編隊成本，也是為什么世界海軍會出現航母用的好好的，甚至剛大改完沒幾年，卻突然表示這航母/兩棲攻擊艦/直升機航母/輕型航母不要了的原因，真的是養不起啊！

一艘航母上動輒千人起步，一兩千人的航母性能還能接受，三四千人的航母才當的上性能不錯。巨大的維護成本，也是為什么戰略擴張時大艦優先級最靠后，戰略收縮時，最先萎縮的永遠都是大艦的原因。

由于航母編隊的使用成本太高，因此大量航母國的玩法都是航母數量滿足需求之后，那就是穩步迭代，服役一艘，就退役一艘。意大利加富爾號航母服役之后，加里波第號輕型航母的艦載機就被拾掇拾掇塞加富爾號上了，加里波第號則轉行直升機航母。

美國海軍之所以調整尼米茲與肯尼迪的退役、服役節點，就是為了實現艦員、艦載機聯隊、護航編隊的順利承接。2008年加福爾號服役后，分走了加里波第號的輕型航母職能，加里波第號成為了實質上的直升機航母。

加里波第號輕型航母退役時間為2024年10月1日退役，的里雅斯特號兩棲攻擊艦服役時間為24年12月7日，兩艦退役、服役點那就是前后腳，之所以這么安排就是為了承接艦員和艦載機編隊。對于當下的意大利而言，加里波第號是徹底沒用了，航母沒人開，也沒艦載機可用，GRUPAER艦載機編隊正在加福爾號和的里雅思特號上樂不思波呢。

一艘已經沒有用的軍艦，對于當事國而言，就已經是一艘龐大的危廢垃圾了！對于意大利而言，擺在意大利面前的并不是湊活著繼續用，還是賣掉的選擇，而是拆掉還是賣廢品的問題，很顯然對于這種危廢垃圾而言，有人愿意買，那真的是倒貼點垃圾處理費都行……

正因為軍艦的維護成本高，直接后果就是世界范圍內各種低價出二手或者干脆免費送的案例可以說屢見不鮮。韓國送越南3艘浦項級，日本送菲律賓6艘阿武隈級。佩里級護衛艦、諾克斯級更是各種低價銷售或免費送，土耳其、埃及、希臘、巴林、波蘭、巴基斯坦、泰國、中國、墨西哥都有一群美式二手艦。

法國1200萬美元的價格把福煦號航母賣給巴西，25年時，英國將海神之子級船塢運輸艦海神之子號和堡壘號打包賣給巴西，總價僅2000萬英鎊，且幾年前英國采用7200萬英鎊的價格對兩艦進行翻新，售價還沒有改造成本高！

從艦艇制造成本、現代化改裝成本的考慮，這種一兩千萬就賣，甚至免費送或者1美元象征性價格售艦的方式，簡直虧的哭爹喊娘。但賣二手總比扔了強，況且拆了還得掏拆解費，賣了至少能從維護費用方面賺點錢回來。

哪國的國產艦不是一筐自產裝備啊，這些裝備賣了之后，買家不就只能找自己升級呢？更別說沒準還能再搞一筆售艦費與改裝費。像俄羅斯一樣在改裝費用上用腦筋的國家是真沒幾個，只不過像印度一樣身為大國卻總外購艦的國家也沒有分號就是了。

把加里波第號低價賣給印尼，意大利拋掉了包袱，印尼獲得了性能不錯的小航母。并且意大利海軍的艦艇使用強度比較低，不像美一樣動輒跨大洋部署，艦況比較好，1985年服役的加里波第號在經過升級之后還能用15到20年。

得益于平臺比較老，技術轉讓也會很慷慨，印尼有望以加里波第號為基礎發展印尼自己的航母，真的已經是相當的不錯了。別按照要求中國的標準，要求別的國家，真的。