廣東
進入2026年之后，由于購置稅和置換補貼的新政調整，剛需車型的購車成本有所提升，這一細分市場的需求自然有所收縮。
各大車企紛紛將新車的重心轉向改善型產品，并且將帶來了一眾重磅車型，今天就和大家盤點幾款2026年上半年將上市的新車。
問界M6
不久之前問界官方剛剛發布了問界M6的官圖，而 在最新一期的工信部新車目錄中，我們也看到了它的身影。
新車定位中大型SUV，瞄準的是25萬元級家用SUV市場，依舊會提供純電以及增程兩種動力形式，并有望于第二季度正式上市。
從外觀方面可以看到，問界M6仍然采用家族式設計語言，整體輪廓頗具保時捷卡宴的韻味。配合上選裝輪圈的造型和紅色制動卡鉗，不難看出這輛車對于運動、操控可能會有一定追求。
尺寸方面， 新車的長寬高尺寸分別為4960/1985/1736mm，軸距為2950mm。
雙激光雷達的存在，自然也說明最新的華為智駕不會缺席，這款車對于年輕消費者而言確實有一定吸引力。
動力方面，問界M6的純電動版車型以及增程版車型均配備雙電機四驅系統。
其中電機最大功率分別為160kW和180kW；而增程版車型則會配備最大功率112kW的1.5T發動機，最大功率112kW。
電池部分，增程版車型將提供37kWh和53kWh兩種電池包，而純電動版車型則配備100kWh大電池。
此前問界的產品主要面對的是更為成熟的家庭用戶，而問界M6的到來或許會幫助他們撬開年輕消費群體的市場。
更加年輕運動的設計，加上進一步降低的購車門檻，我想問界M6的銷量一定不會太低。
小米YU7 GT
同樣面向年輕群體的，還有小米YU7 GT這輛車。
你可以將其簡單理解為小米YU7的運動版，但又不像小米SU7（參數丨圖片） Ultra那般硬核，處于一個較為均衡的狀態。
從外觀就可以看出來，小米YU7 GT對于運動性能的追求，新車不僅采用了「黑武士」配色，同時還能選裝各種輪圈造型，包括十分經典的古銅色運動輪圈，而剎車卡鉗也能選擇不同的顏色。
尺寸方面， 新車的長寬高尺寸分別為5015/2007/1597mm，軸距為3000mm。
雖然整體尺寸與YU7基本保持一致，但是車輛外形還是呈現出了一定的寬體造型，整體看著更加兇狠。
當然了，新車的動力參數也值得大家關注。小米YU7 GT車輛仍使用純電動力系統，搭載前后雙電機四驅。
前、后電機最大功率分別為288kW和450kW，電機總功率超1,000Ps，最高時速也能達到300km/h。
目前小米YU7是小米汽車目前當之無愧的主銷車型，在小米SU7宣布改款消息之后，YU7推出新版本也是情理之中的事情。
個人認為相較于SU7 Ultra來說，YU7 GT沒有那么硬核，價格自然也會相對低一些。我預測它的價格會在35-40萬左右，并有望在今年上半年完成上市。
阿維塔06T
如果是對SUV興趣不那么大的消費者，不妨關注一下阿維塔06T這款車。新車最近也是發布了官方圖片，趕在工信部新車目錄公布前，讓大家提前一睹其芳容。
目前國內市場中的旅行車變得越來越多，阿維塔06T該如何殺出重圍？從它的配置以及設計方面，我覺得就能看出一二。
新車延續了阿維塔06的整體上設計語言，車位的線條相對比較柔和，個人認為偏向于獵裝風格的造型。同時，阿維塔為06T的增程版和純電版做出了區別， 差異主要體現在前后包圍處，增程版增加了鍍鉻裝飾條。
至于內飾，新車大概率同樣將延續阿維塔06的設計，并搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5。
尺寸方面，阿維塔06T的長寬高尺寸分別為4940/1960/1455（1475、1495）mm，軸距為2940mm。
車尾部分則使用貫穿式尾燈的設計，符合目前主流的審美。在細節方面，阿維塔06T改用了半隱藏式門把手，這點值得好評；阿維塔常用的電子后視鏡，同樣沒有缺席；車頂部分則配備全景天幕，而且可以選裝行李架。
同時，新車還是首批搭載華為全新一代激光雷達的車型，智能化表現應該不會令人失望。
阿維塔06T的一大亮點我想在于其動力部分，根據官方公布的數據可以知道，新車將提供純電和增程版本。
其中增程版車型配備1.5T發動機，發動機最大功率115kW，配備后置雙電機，左右電機最大功率均為185kW。
純電版本則提供雙電機和三電機兩種，其中后輪雙電機提供高低功率可選，左右輪功率分別是225kW/225kW和251kW/251kW。
三電機版本則使用210kW的前電機，和左右輪功率均為251kW的后輪雙電機，綜合最大功率超960Ps。同時新車將全系標配分布式左右雙驅技術，這一技術將帶來怎樣的效果，值得我們期待。
至于價格方面，個人預計阿維塔06T會略貴于現款的阿維塔06，同樣也會在上半年完成發布、上市等動作。
理想L9 Livis
在旗艦產品方面，理想汽車同樣是在工信部信息公布之前發布了旗下新車-理想L9 Livis。
雖然新車售價高達 55.98萬元，但按照李想的說法，這是一輛「真正懂你的、有生命力的車」。
理想L9 Livis并未在外觀上進行大刀闊斧的改造，升級點幾乎都在看不見的地方。按照官方的說法，這款車不僅 配備了800V全主動懸架系統，而且使用了 包含線控轉向、四輪轉向與全球首個全電控機械制動（EMB）在內的「完全體全線控底盤」。
這不僅說明了理想L9 Livis對于駕駛、操控方面的追求，也說明了理想汽車在技術層面的持續進步。他們也意識到了，底盤一昧地軟并不代表著舒適，冰箱彩電大沙發也不能成為技術的護城河。
在智能化部分，理想L9 Livis將搭載2顆5nm自研馬赫100芯片，有效智駕算力可達2,560TOSP，配合上覆蓋全車360度的激光雷達，硬件方面稱得上有明顯優勢。
想要持續在市場中取得優勢，就應該像理想這次一樣，拿出一些其它廠商在短期內無法快速復制的技術，才能建立起獨有的技術護城河。
至于車輛的外觀部分，李想也宣稱是「聽勸」了， 全新一代理想L9將提供定制版雙色車身。配合上超過5米2的車長和超過2米的車寬，整體氣場仍十分強大。
動力方面，新車仍然使用 1.5T增程器，最大功率為115kW。據了解這是理想汽車第三代自研低油耗增程器，油耗低至6.3L/100km。同時新車還將標配72.7kWh大電池，CLTC純電續航里程可達420km。
小鵬GX
如果你想選擇一款全新系列車型的話，那我覺得小鵬GX這款車千萬不能錯過。
新車作為小鵬旗下最新的旗艦級SUV，擁有極強的氣場以及不錯的質感，正常情況下這輛「大灣區攬勝」或許能俘獲不少人的心。
「大灣區攬勝」這個名號并不是我自己說的，而是從小鵬內部員工處流傳出來的，說明他們自己也承認小鵬GX與攬勝有異曲同工的設計。
但拋開這種「心有靈犀」，小鵬GX的氣場確實很強大。 新車的長寬高尺寸分別為5265/1999/1800mm，軸距為3115mm，定位豪華大六座旗艦SUV。
車尾部分還可以清晰看到，新車采用了天地門的設計，這也與攬勝保持一致。
這次小鵬為GX申報了增程和純電兩種動力形式，其中 增程版本將搭載1.5T增程器，最大功率110kW，并配備前后雙電機系統，最大功率分別為160kW和210kW，CLTC工況下純電續航里程達320km。
而純電車型同樣提供雙電機四驅系統，前后電機最大功率分別為160kW和270kW，綜合最大功率達到585Ps，最高車速可達200km/h。
據了解，小鵬常用的800V平臺以及5C超充AI電池并不會缺席，同時新車還有望使用線控轉向+后輪轉向這一組合，在駕控方面或許會有驚喜。
按照何小鵬本人的說法，小鵬GX預計會在四五月份完成上市，個人預測新車售價會在30-35萬左右。不可否認的是，這套設計可能會受到很多消費者的關注。
但我覺得廣州的車企們，是不是更應該發揮自己原創設計的優勢呢？廣汽傳祺和小鵬先后帶來「大灣區攬勝」這樣的車型，還是讓我多少有些不太能理解了。
（以上內容僅代表個人觀點）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
