又一網(wǎng)紅品牌暴雷！資金斷裂，被申請破產(chǎn)，曾獲1.5億融資

作者 | 曾有為

來源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：周杰倫代言也救不回！沙拉食刻破產(chǎn)崩盤，老板另起爐灶拆東墻補(bǔ)西墻？

近日，一則破產(chǎn)新聞刷爆了餐飲圈——曾風(fēng)靡全國的沙拉食刻正式被申請破產(chǎn)。

這個(gè)一度揚(yáng)言“五年投放10萬臺AI售餐機(jī)”的品牌，終究沒能熬過這個(gè)寒冬，被資金鏈斷裂的致命一擊徹底擊潰。

潦草落幕的結(jié)局，讓無數(shù)人唏噓不已。

誰能想到，僅僅一年多前，沙拉食刻還手握1.5億元融資，重金簽下頂流周杰倫作為首位代言人，風(fēng)頭無兩，野心勃勃。

從資本追捧的新銳品牌，到負(fù)債累累、人人吐槽的“傻眼時(shí)刻”，沙拉食刻的崩塌速度，遠(yuǎn)超所有人的預(yù)期。

而在沙拉食刻陷入破產(chǎn)困局、加盟商血本無歸、消費(fèi)者儲值難退的同時(shí)，其創(chuàng)始人邱遠(yuǎn)生卻早已悄然成立新品牌“廚易時(shí)代”，上演了一出教科書式的“拆東墻補(bǔ)西墻”。

一邊是舊品牌的一地雞毛，一邊是新品牌的悄悄布局，沙拉食刻的崩塌，不僅是一個(gè)品牌的隕落，更撕開了輕食賽道虛假繁榮的遮羞布。

從頂流代言到破產(chǎn)落幕

輕食黑馬的輝煌有多刺眼，落幕就有多狼狽

未曾想，2026年剛開年，在眾人眼里風(fēng)頭無兩的沙拉食刻，會以“破產(chǎn)”二字潦草收場。

這個(gè)2020年誕生于東莞的輕食品牌，憑借獨(dú)特的“AI無人售餐機(jī)+輕食沙拉”模式，踩中健康消費(fèi)與寫字樓便捷餐飲的雙重風(fēng)口，一經(jīng)推出便火遍大江南北。

彼時(shí)的沙拉食刻，堪稱資本的“香餑餑”，2023年底斬獲1億元A輪融資，2024年又拿下梅花創(chuàng)投5000萬元A+輪投資，累計(jì)獲得1.5億元融資加持，資金實(shí)力就是大寫的兩個(gè)字：雄厚。

有了資本撐腰，沙拉食刻徹底“飄”了，砸下重金邀請頂流周杰倫擔(dān)任品牌首位代言人，魔性的的廣告語，借著天王的熱度傳遍大街小巷。

智能售餐機(jī)快速覆蓋廣州等核心城市，數(shù)量火速突破千臺，服務(wù)用戶超百萬，官方預(yù)測年?duì)I收不低于10億元。

創(chuàng)始人邱遠(yuǎn)生更是公開喊話，計(jì)劃五年內(nèi)投放10萬臺AI無人售餐機(jī)，實(shí)現(xiàn)日服務(wù)千萬用戶的宏大目標(biāo)。

2024年的沙拉食刻，上有頂流代言撐場面，下有資本輸血保擴(kuò)張，中有獨(dú)特模式筑壁壘，風(fēng)光無兩、前途無量。

但這看似牢不可破的輝煌，僅僅維系了短短一年多，就徹底崩塌，淪為餐飲行業(yè)的反面教材。

擴(kuò)張的背后，危機(jī)暗涌！

兩大核心硬傷，難逃覆滅宿命

沙拉食刻的破產(chǎn)，從來都不是偶然，而是長期積累的矛盾集中爆發(fā)。

其一，沙拉食刻的品類先天不足，品類單一，這是沙拉食刻破產(chǎn)的重要原因之一。

沙拉本身就不屬于高頻剛需品類，與平常猛火快炒的中式快餐截然不同，沙拉的消費(fèi)場景極度狹窄，大部分是減肥、控脂人群的短期選擇。

關(guān)鍵是沙拉食刻的替代選項(xiàng)過多，消費(fèi)者即便有輕食需求，也不是非他不可。

如果追求沙拉食刻的性價(jià)比，便利店五塊七塊的沙拉不僅性價(jià)比更高，而且購買也方便。

如果追求沙拉食刻的“口味”，西餐連鎖店的沙拉也不差，離寫字樓也不算遠(yuǎn)，也不是一定非沙拉食刻不可。

總之，沙拉食刻如果想做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌，光品類這一關(guān)都夠喝一壺了。

其二，創(chuàng)始人“瘋狂燒錢”，也是最終導(dǎo)致資金鏈斷裂的原因。

當(dāng)年手握1.5億元融資的邱遠(yuǎn)生，被初期的擴(kuò)張勢頭沖昏頭腦，行為舉止都透露著“迷之自信”。

頂流周杰倫的代言費(fèi)、長三角總部的租金、2000多臺AI售餐機(jī)的采購等等項(xiàng)目，每一項(xiàng)都耗費(fèi)巨資，沙拉時(shí)刻表面上歲月靜好，但公司的資金鏈一直在“負(fù)重前行”。

在這個(gè)時(shí)候，邱遠(yuǎn)生仍高調(diào)宣稱“五年投放10萬臺AI售餐機(jī)”，持續(xù)加碼，把表面的泡沫越吹越大，最終泡沫破裂，沙拉食刻落寞離場。

加盟商維權(quán)無門

消費(fèi)者儲值“打水漂”，信任徹底崩塌

沙拉食刻的破產(chǎn)，不僅是品牌自身的覆滅，更引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，加盟商、消費(fèi)者成為最大的受害者。

對于加盟商而言，沙拉食刻的破產(chǎn)堪稱“滅頂之災(zāi)”。多位加盟商反饋，自己投入十幾萬元甚至幾十萬元，租賃多臺自助售餐機(jī)，本想借助品牌盈利，卻沒想到遭遇回款難的困境。

更令人無奈的是，創(chuàng)始人邱遠(yuǎn)生在成立新品牌后，試圖通過“化債招商”的方式，讓舊加盟商投入新品牌，以此抵消欠款，這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的操作，讓加盟商們的維權(quán)之路舉步維艱。

消費(fèi)者的權(quán)益也未能得到保障，引發(fā)網(wǎng)友大規(guī)模討伐。

在社交平臺上，關(guān)于沙拉食刻的投訴“泛濫成災(zāi)”，不少消費(fèi)者反映，自己在品牌小程序或線下充了錢，如今售餐機(jī)集體“罷工”，無法正常消費(fèi)，申請退款時(shí)客戶失聯(lián)、投訴無門，徹底陷入叫天天不應(yīng)的難題。

有消費(fèi)者表示，自己儲值的幾百元余額，多次聯(lián)系品牌方均無回應(yīng)，如今只能不了了之。

員工群體同樣不能幸免，多位在職及離職員工發(fā)帖反映，自2024年下半年起，沙拉食刻便深陷欠薪泥潭，工資發(fā)放頻頻延遲。

從加盟商到消費(fèi)者，再到員工，沙拉食刻的崩塌，傷害的是無數(shù)人的利益，也透支了整個(gè)輕食行業(yè)的信任。

賽道衰落遇創(chuàng)始人“棄坑另起”

換湯不換藥，難避行業(yè)寒冬

沙拉食刻的破產(chǎn)，是自身硬傷集中爆發(fā)的結(jié)果，更是輕食賽道整體衰落的寫照。

從輕食賽道大環(huán)境來看，沙拉食刻的隕落絕非個(gè)例，而是整個(gè)賽道進(jìn)入下行周期的縮影。

近年來，輕食賽道頭頂?shù)墓猸h(huán)正在快速褪去，當(dāng)資本開始退潮，真實(shí)的競爭壓力開始顯現(xiàn)。

一方面，消費(fèi)降級背景下，消費(fèi)者們都捂緊了錢包，追求實(shí)在的性價(jià)比，再加上中式健康菜的降維打擊，輕食品牌的生存空間持續(xù)被擠壓，進(jìn)退兩難。

另一方面，賽道同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，絕大多數(shù)品牌均主打“沙拉+谷物碗”，菜品差異微乎其微，只能靠低價(jià)內(nèi)卷壓縮利潤吸引消費(fèi)者眼球，大量品牌陷入盈利困境。

就在輕食賽道整體衰落、沙拉食刻深陷債務(wù)泥潭之際，創(chuàng)始人邱遠(yuǎn)生選擇“另起爐灶”，成立新品牌“廚易時(shí)代”，試圖“換個(gè)馬甲”東山再起。

新品牌廚易食代實(shí)際上為沙拉食刻的全資子公司，近期已在深圳低調(diào)落地，其產(chǎn)品與沙拉食刻高度同質(zhì)化，放棄了售菜機(jī)模式，采用“線下門店+外賣”的傳統(tǒng)模式，本質(zhì)上就是“換湯不換藥”。

但無論邱遠(yuǎn)生如何包裝新品牌，都難以擺脫舊品牌的陰影，更逃不過輕食賽道衰落的大趨勢。

廚易時(shí)代既未解決沙拉食刻的核心短板，也未找到應(yīng)對輕食賽道衰落的有效路徑，且新品牌與沙拉食刻存在資產(chǎn)混同嫌疑，一旦舊品牌債務(wù)問題進(jìn)一步發(fā)酵，新品牌必將受到牽連。

沙拉食刻的破產(chǎn)，從來都不是一個(gè)孤立的事件，它是輕食賽道虛假繁榮褪去后的一個(gè)縮影。

縱觀沙拉食刻的起落，從風(fēng)光無限到狼狽落幕，其核心教訓(xùn)就是：餐飲創(chuàng)業(yè)，無論包裝多華麗、模式多新穎、資本多追捧，終究要回歸商業(yè)本質(zhì)。

對于餐飲品牌而言，品類選擇是根基，切勿盲目跟風(fēng)風(fēng)口。沙拉食刻的案例深刻證明，再強(qiáng)大的資本、再頂流的代言，也無法彌補(bǔ)品類本身的先天短板。

輕食賽道看似火熱，但“非剛需、高替代”的屬性，注定其難以成為大眾主流餐飲品類，若盲目跟風(fēng)布局，忽視品類本身的適配性，大概率會重蹈沙拉食刻的覆轍。

其次，資本加持是助力，而非“免死金牌”。沙拉食刻憑借1.5億元融資和頂流代言，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，但資本的注入并沒有解決其運(yùn)營中的根本問題，最終導(dǎo)致了資金鏈快速斷裂。

如今，沙拉食刻的“傻眼時(shí)刻”已經(jīng)落幕，但輕食賽道的競爭仍在繼續(xù)。

隨著健康消費(fèi)需求的持續(xù)升級，輕食賽道依然有廣闊的市場空間，但“靠噱頭”的時(shí)代已經(jīng)過去。

沙拉食刻的隕落，提醒所有餐飲創(chuàng)業(yè)者，只有腳踏實(shí)地做好產(chǎn)品、精細(xì)化運(yùn)營控制成本才是運(yùn)營的長久之道。

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