河南
根據第一財經新聞的報道，全球第四大汽車制造商Stellantis集團（STLA.US）公布的2025年第四季度數據，初步預計2025年下半年虧損金額達190億至210億歐元（約合人民幣1550億元至1720億元）。
并且禍不單行，當地時間2月6日，美股開盤后股價大幅下挫，盤中一度跌超26%，截至收盤跌23.79%。此前，該公司在法國市場的股價（STLAP.PA）一度暴跌近30%，當日收跌25.24%。
而Stellantis集團是由法國標致雪鐵龍集團（PSA）與意大利-美國菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合并成立的跨國汽車制造商，旗下擁有阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾等14個品牌。曾憑借燃油車時代的積累，在2024年實現營收超2000億美元。
那目前在國內JEEP、瑪莎拉蒂、標致、雪鐵龍品牌銷量都不太好看，并且進軍新能源領域更是難看。并且除了Stellantis，此前，福特與通用汽車（GM）已先后宣布因收縮電動化業務，分別計提195億美元和76億美元減值損失。
而且都是因為調整電動車計劃而產生的減值損失已經接近500億美元，說明了一個殘酷的行業現狀：電動化、智能化轉型，遠沒有幾年前各大車企CEO們描繪的那么樂觀和迅猛。
在面對慘淡業績，Stellantis公司還宣布暫停2026年的股息發放，并計劃發行至多50億歐元的混合債券，以緩解現金流壓力，2026年調整后營業利潤率目標也下調至低個位數。
除此之外，早在2023年的時候，為了持續推進電氣化轉型，與零跑汽車成立合資公司拓展中國市場，買了零跑汽車約20%的股份，還要成立一家合資公司。
那根據最新數據顯示，2025年四季度，Stellantis集團銷量為150萬輛，同比增長9%，2025年全年銷量541.7萬輛，落后于豐田、大眾和現代之后，位居全球第四。
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