廣州黃埔低空經濟產業規模突破130億元 低空經濟應用多點開花

近日，“2025福布斯中國低空經濟產業系列評選”舉行頒獎活動，來自廣州開發區、黃埔區的億航智能、匯天2家公司獲評領航企業，廣州黃埔綜保區低空智能通關航線等獲評創新場景。

2025年4月，廣州黃埔綜合保稅區正式啟動低空運輸智能通關模式。 來源：中國新聞網

在廣東省十四屆人大五次會議專場記者會上，廣州市市長孫志洋表示，廣州將謀劃建設全空間無人體系綜合性重大場景，推動空中交通、低空物流、文旅體驗、應急救援等應用場景迭代升級、常態化商業化運營。

據悉，廣東聚集低空經濟相關企業1.5萬余家。廣州開發區、黃埔區目前集聚低空經濟產業上下游核心企業50余家，擁有13家低空經濟專精特新“小巨人”企業、3家單項冠軍企業和9家上市企業，產業規模約134億元(人民幣，下同)，成為全國重要的低空經濟產業集聚區之一，低空經濟應用多點開花。

無人駕駛載人航空器

億航智能是全球領先的空中交通科技企業，2016年發布全球首款無人駕駛載人航空器，2019年成為全球首家上市的城市空中交通企業，其旗艦產品EH216-S已獲中國民航局頒發的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器型號合格證、生產許可證和標準適航證，并在全球21個國家完成飛行，國內外運營點超過40個。

新推出的長航程機型VT35設計里程超過200公里，2025年多次成功完成物流無人駕駛航空器“珠海——廣州黃埔”的跨城低空物流航線飛行，探索“載人+載物”融合運營。

圖為億航智能的長航程無人駕駛載人航空器VT35吸引媒體關注。 來源：中國新聞網

VT35新機型是億航智能基于其VT30原型機升級優化的復合翼載人eVTOL航空器。

從設計與性能維度看，VT35展現出多項突破性優勢。該機型采用串列翼雙座布局，搭載8個分布式升力螺旋槳實現垂直起降，并通過尾推槳和固定翼實現巡航飛行，滿載設計航程突破200公里，可充分滿足中長途城際出行需求。在尺寸與重量上，VT35最大起飛重量為950千克，整機長度約8米，高度約3米，翼展約8米，相較于前代長航程產品VT30，VT35在有效縮減整機尺寸的同時，保持了良好的氣動效率和飛行穩定性。

緊湊的機體設計不僅降低了地面運行風險，也在基礎設施適配性上實現關鍵突破。據介紹，VT35可以適配絕大部分城市內的起降場地，未來城市內的公園、寫字樓頂、露天停車場等場地，都可能成為 VT35的“停靠點”，屆時，乘客無需前往專用機場即可實現“點對點、門到門”式空中出行，從一個城市中心直抵另一個城市中心。同時，這也意味著，VT35能夠直接復用EH216-S的起降場，在現有的起降點與運營站點直接部署，不僅可以豐富低空應用場景，也將極大提升基礎設施的利用率，為產業規模化降本提供關鍵支撐。

在智能系統與安全保障方面，VT35延續了億航智能在無人駕駛領域的核心技術積累，具有全備份架構設計、集群管理等優勢。依托億航智能指揮調度系統、標準化的起降場地和充電平臺等基礎設施，VT35可按照預設航線實現自動飛行，并支持多機協同運行，而其具備的探測和避讓功能可以全面保障飛行安全。業內人士認為，這種“無人駕駛+安全冗余+智能調度”的技術組合，是實現低空高密度、規模化、商業化的重要途經，能夠保障航空器在低空的運營安全，為低空商業化運營奠定保障基礎。

陸地航母

陸地航母是匯天公司自主研發的飛行汽車，其分為陸行體和飛行器兩部分，可通過智能手機或智能鑰匙一鍵操控，實現把“飛機”裝進汽車及把“飛機”從汽車自動釋放出來，全程無需手動操控。

來源：廣州黃埔發布

“陸地航母”整體采用極簡、凌厲的賽博機甲設計，整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，可停入標準停車位，可駛入地庫，C照即可陸地駕駛。

小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”陸行體 來源：廣州黃埔發布

“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分：陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設計，可實現6×6全輪驅動及后輪轉向，具備較好的承載能力和越野能力。陸行“母艦”打造出全球唯一能裝下“飛機”的汽車后備艙，并且仍然能提供寬敞舒適的車內大四座乘坐空間。

小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”飛行體 來源：廣州黃埔發布

飛行體采用六軸六槳雙涵道的創新構型，機身主體結構和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，270°全景座艙可為用戶提供開闊的飛行視野。

“陸地航母”分離后，展開飛行體的6副機臂和旋翼，即可開啟低空飛行，飛行體落地后，收攏6副機臂和旋翼，通過陸行體的自動駕駛功能和自動分合機構，實現與飛行體的精準對接、結合。這個突破性的創新，可以解決傳統飛機在使用過程“移動難”“儲存難”兩大痛點問題。陸行體不僅是一個移動平臺，也是一個存儲、補能平臺，是名副其實的“陸地航空母艦”，讓用戶實現“隨心移動，自由飛行”。

陸行“母艦”搭載全球首個800V碳化硅增程動力平臺，綜合續航里程超1000km，能夠輕松滿足長途出行需求。陸行“母艦”還是一個“移動超充站”，行駛中、停車時均可以給飛行器進行超大功率補能，滿油滿電可實現6次飛行。同時，飛行體搭載全域800V碳化硅高壓平臺，飛行電池、電驅、電涵道、壓縮機等均為800V，從而實現更低的能耗、更高的充電速度。

低空智能通關航線

“廣州黃埔綜保區低空智能通關航線”憑借在全國低空物流與海關智能監管融合方面的開創性實踐獲評創新場景。該場景首次將無人機作為運輸工具納入海關監管對象，首次實現無人機飛控系統與海關驗放數據實時自動交互，通過開設無人機“空中卡口”，打造企業“無感通關”、海關“嚴密監管”的智能監管模式，幫助企業壓縮運輸時間50%，綜合成本節約至少10%。2025年，該場景無人機載貨已完成通關505架次，運輸貨物重量超過6噸。

大灣區（黃埔）低空經濟產業創新中心 來源：廣州高新區發布

據介紹，廣州開發區、黃埔區將低空經濟列為重點未來產業，制定了清晰的路線圖：2024年至2026年筑基起勢，2027年至2030年快速增長，2031年至2035年全面成勢。

目前，廣州開發區、黃埔區集聚低空經濟產業上下游核心企業60余家，產業規模超154億元，成為全國最重要的低空經濟產業集聚區之一。未來，以低空經濟為翼，廣州將振翅高飛，打造現代化“天空之城”。

參考來源

中國新聞網《廣州黃埔低空經濟產業規模突破130億元 低空經濟應用多點開花》

https://www.chinanews.com.cn/sh/2026/02-02/10563834.shtml

人民日報《億航智能新一代長航程無人駕駛載人航空器VT35在合肥發布》

https://www.peopleapp.com/column/30050501011-500007141377

廣州黃埔發布《全球唯一！「陸地航母」登陸黃埔！》

https://mp.weixin.qq.com/s/tRwgU0tCztU3UthbPyY0Lg

廣州高新區發布《獲獎啦！黃埔這條低空航線入選福布斯》

https://mp.weixin.qq.com/s/V7ekU-wD0-93BwFfeVlHug

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