通關顯著加速！聊城“分運集檢”新模式助企年降成本千萬元

　　1月29日，一批總計2萬噸的尿素硝酸銨溶液在聊城生產后，通過槽罐車分批次運抵江蘇連云港，并順利完成裝船出口，魯西化工集團率先嘗到了海關“分運集檢”新監管模式的甜頭。這項由聊城海關與地方政府協同推動的創新舉措，讓企業出口流程從“慢車道”駛入“快車道”，預計每年可節省成本超千萬元，撬動近5億元的新增國際訂單，為聊城外向型經濟高質量發展注入強勁動能。

　尿素硝酸銨溶液裝船出口

　　尿素硝酸銨溶液是魯西化工出口的拳頭產品。面對國際市場機遇，企業擴產提效意愿強烈，但傳統出口檢驗監管模式卻成了“攔路虎”。“以前每一批貨都需在聊城完成屬地申報、取樣和檢驗，等待出具合格證后才能運往口岸，周期長、倉儲壓力大、資金占用多。”魯西化工集團副總經理鄧紹云坦言，“大訂單不敢輕易接，生怕卡在物流和檢驗環節。”

　　針對這一行業共性難題，海關總署適時試點推出“分運集檢”模式，其核心在于，對通過管道、槽罐車或船舶等形式分批運輸、集中至出口組貨地的單一品種散裝液體化工品，改變以往在生產地屬地檢驗放行的傳統流程，轉由組貨地海關統一受理出口申報并實施檢驗。聊城海關與高新區聞訊而動，組成“一對一”服務專班，將企業訴求直通監管創新前沿。

聊城海關關員在魯西化工集團對5000噸出口尿素硝酸銨溶液進行檢驗

　　要將政策機遇轉化為企業紅利，需要跨區域、跨層級的深度協同。新模式涉及生產地（聊城）與組貨地（連云港）兩地海關的監管銜接，推進難度極大。

　　為此，聊城方面主動擔當“主攻手”。聊城海關在嚴把質量安全關的前提下，率先優化流程，將單批產品檢驗出證周期從近兩個月壓縮至5—7個工作日，緩解企業燃眉之急。同時，高新區與聊城海關攜手，反復推演本地監管方案，并數十次主動對接連云港海關、商務局等單位，尋求多方共贏的落地路徑。

聊城海關關員在魯西化工集團對5000噸出口尿素硝酸銨溶液進行檢驗

　　經過數月不懈努力，跨省協同的“中梗阻”被打通。2026年1月，魯西化工以“分運集檢”模式在連云港快速通關首批貨物，標志著這一創新通道在聊城全面貫通。

　　新模式落地，重塑了企業的出口生態。對于魯西化工而言，實現“一次申報、一次檢驗、一次放行”，整體出貨效率提升50%，物流周期從月計縮短至周計。企業在港口擁有專用儲罐，實現了“淡儲旺銷”，預計全年可節約倉儲、物流及資金占用成本約1000萬元。“現在我們可以更靈活地組織生產和出口，接大單、長單的信心足了。”魯西化工集團銷售中心副經理張國慶表示，“這相當于為拓展國際市場安裝了‘加速器’，預計今年將直接帶動近5億元的新增出口額。”

　　文/圖 白文斌 李冉