一家老頭樂小廠向萬億級的小米汽車發起專利無效宣告,這樣一件看起來有點“魔幻”的新鮮事在3月26日登上熱搜。熱搜源于一家主營 “老頭樂” 的山東小廠,向小米汽車提起三項外觀專利無效宣告請求。
“老頭樂” 廠商申訴小米外觀專利 “不符合授權標準”
據悉,發起此次無效宣告請求的申請人為山東燕魯新能源車業有限公司。該公司注冊于山東省聊城市高唐縣,成立于2021年,注冊資本1000萬元,參保員工20人。企業核心產品為 “韻蕾” 牌電動正三輪摩托車,從官網產品圖來看,多為帶棚三輪車,也就是俗稱的 “老頭樂” 低速代步車,產品定價集中在5000-20000元區間,與小米汽車旗下產品幾乎沒有重合。
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此次被申請無效宣告的三項外觀專利,均為小米汽車2023年1月19日申請、后續獲得授權的核心設計專利,具體包括:前大燈(專利號:2023300276401)、前保險杠(專利號:2023300278040)、后保險杠(專利號:2023300280286)。這些設計均完整應用于小米 SU7、YU7 兩款主力車型,是這兩款車型最具辨識度的視覺特征。
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值得一提的是,燕魯新能源并非主張小米汽車侵犯其專利,而是質疑小米汽車上述三項外觀專利本身不符合授權標準,請求宣告該三項專利無效。
3月26日,記者多次致電燕魯新能源,了解其發起此次請求的具體原因和事件進展,均未得到回應。截至發稿,小米汽車尚未作出官方回應。記者也就此事向小米汽車工作人員咨詢,對方表示:“暫時不便回應。”
據風口財經報道,燕魯新能源一位負責人表示:“昨天,我們已經和小米汽車那邊和解了,其他的細節真的不方便透露,最近這兩天小米汽車會公布這件事情。”
專利 “潛水艇策略” 留下操作空間
據汽車行業人士透露,此次小米汽車的前大燈外觀專利采用了俗稱的“潛水艇策略”:小米汽車在2023年1月申請,2025年 3月才獲得授權,審查周期長達26個月,遠超常規6個月左右的周期。這種延遲公開的策略,使得小米SU7上市一年內,外界無法通過公開渠道檢索到該專利。若有企業模仿小米外觀設計,在產品定型上市后,就可能在小米專利生效后面臨侵權風險。
也有觀點認為:絕大部分 “老頭樂” 生產企業基本沒有自主外觀專利,同時也是暢銷車型 “外觀侵權大戶”。此次申請宣告小米汽車外觀專利不符合授權標準,更像是一次以 “螞蟻撼大象” 方式進行的營銷炒作。
瀟湘晨報·晨視頻記者胡雄
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