刀口向內(nèi)！吉利李書福，走出了一步好棋

2025年，吉利這艘行業(yè)巨輪破浪向前，其航跡在全球市場激蕩起令人矚目的驚濤：

不僅穩(wěn)健駛?cè)肴蜍嚻蟮谄叽蟾郏猿酵瑑姷脑鏊伲蔀榍笆畯娭袆蓊^最勁的領(lǐng)航者。

耀眼成績的背后，是一場由掌舵人李書福親手執(zhí)刀、刀口向內(nèi)的“自我革命”。

1.全球第七的加速度

剛剛過去的2025年，吉利交出了一份亮眼成績單，展現(xiàn)出深厚造車底蘊和強勁發(fā)展韌性。

吉利控股集團2025年，總銷量高達411.6萬輛，同比增長26%。通過橫向?qū)Ρ龋覀兙湍苤兰鲜鲞@兩個數(shù)據(jù)有多牛。

400多萬輛的年銷規(guī)模，讓吉利在全球車企中排名第七，一舉躍升成全球第七大車企。

26%的同比增速，讓吉利成為前十汽車集團中增速最快的企業(yè)，遠超豐田等大型跨國巨頭。

吉利控股集團旗下，各個業(yè)務(wù)板塊全面開花。

吉利汽車陣營中，中國星去年銷量超121萬輛，不愧是國內(nèi)燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

銀河品牌去年熱銷124萬輛，同比暴漲150%，堪稱新能源領(lǐng)域最大黑馬。領(lǐng)克35萬輛，極氪22.4萬輛，在中高端領(lǐng)域穩(wěn)健前行。

另外，沃爾沃71萬輛銷量，寶騰汽車16.3萬輛，極星超6萬輛，遠程新能源商用車16.2萬輛……吉利早已不再是單兵突進，而是集團軍式的協(xié)同作戰(zhàn)。

2.李書福的一步好棋

吉利的狂飆，根植于李書福數(shù)十年來精準而大膽的戰(zhàn)略布局。這位被業(yè)界稱為“汽車狂人”的造車老師傅，總在關(guān)鍵落下決勝之子。

2007年，李書福發(fā)布《寧波宣言》，帶領(lǐng)吉利向技術(shù)和品牌高端化轉(zhuǎn)型。

2010年李書福抓住時機，“蛇吞象”拿下了沃爾沃，吉利由此駛?cè)氚l(fā)展快車道。

那些年汽車行業(yè)欣欣向榮，李書福帶領(lǐng)吉利進入全球化的戰(zhàn)略擴張階段，構(gòu)建起龐大的吉利集團體系。

近些年，汽車行業(yè)進入存量競爭時代，吉利這種龐大品牌家族，在激烈市場競爭下，逐漸暴露出組織臃腫和資源浪費的短板。

不同品牌之間利益沖突、內(nèi)部競爭等問題，逐漸浮上水面。關(guān)鍵時刻，李書福親執(zhí)手術(shù)刀。

2024年9月份，李書福親自發(fā)布《臺州宣言》，吉利從戰(zhàn)略擴張，轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略聚焦和戰(zhàn)略整合，回歸“一個吉利”。

這一刀，割掉的是病灶，換來的是機體高效運轉(zhuǎn)的磅礴之力。于是吉利煥發(fā)新生，并一舉成全球第七大車企。

3.一個吉利萬億雄心

當然，全球第七只是階段性高點，絕非最終目的地。李書福掌舵吉利這艘巨輪，正準備駛向更遠的航道。

站在新的高點，吉利已瞄準2030年的“星辰大海”：

實現(xiàn)全球總銷量突破650萬輛（乘用車+商用車），營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五，其中新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。

這一目標意味著，在未來五年內(nèi)，吉利需要保持年均約10%的復(fù)合增長率。按照吉利當前的增速來看，這并不是什么難事。

這幅藍圖的支撐核心，是“一個吉利，全面領(lǐng)先”的戰(zhàn)略升維。

“一個吉利”，意味著全球一盤棋，技術(shù)共創(chuàng)、市場共拓、供應(yīng)鏈共享，形成合力。這一點，吉利已經(jīng)做得很好，去年的銷量成績就是最好的證明。

“全面領(lǐng)先”，則是在品牌、技術(shù)、整車、生態(tài)、人才和可持續(xù)等六大維度構(gòu)建“六位一體” 的硬核競爭力。

這一點非常重要，只有這些關(guān)鍵競爭力指標達到全球車企領(lǐng)先水平，中國車企才能在全球汽車大舞臺上，成為真正的主角。

從臺州一家民營小企，到如今全球第七大汽車集團，再到2030年的全球前五，吉利的崛起絕非偶然。

李書福每一次關(guān)鍵時刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，都展現(xiàn)出中國企業(yè)家的自我革新勇氣與智慧。吉利的每一步，都映照著中國汽車從追隨到并跑乃至領(lǐng)跑的蛻變身影。

當全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局，吉利已率先完成了從“量變”到“質(zhì)變”的跨越。

李書福執(zhí)子，吉利的棋局，正指向一個更遼闊的全球戰(zhàn)場。