寧王領銜，頭部企業扎堆發新品，2026年電池技術路線圖浮現

熱點觀察

隨著新能源汽車的發展，用戶對安全、續航等要求越來越高。在此背景下，電池技術也就不再局限于鋰電池，而是采取了多元化發展路徑。

最近各大電池廠商都在積極宣傳自家推出的新電池，鈉電池、固態電池、插混電池……多技術路線并行突破既貼合物流、新能源汽車、儲能等場景的細分需求，也彰顯行業向高安全、高能量密度、場景化定制方向升級的核心趨勢。

告別單一路線，電池行業迎來技術多元化發展時代

當前，動力電池行業正告別單一技術路線時代，迎來技術多元化的關鍵轉折點。

根據最新行業動態，2026年初，寧德時代已正式推出搭載行業首款量產鈉離子電池的天行II輕商低溫版，并計劃未來將鈉離子電池拓展至換電、乘用車、商用車及儲能等多個領域，形成“鈉鋰雙星閃耀”的產業新格局。

幾乎同一時間，紅旗品牌實現了全固態電池首臺樣車的成功下線，標志著全固態電池技術邁入實車測試階段。

蜂巢能源則在電池日活動中發布多款新品，包括全球電量最大的插混電池包和首款半固態電池，全面展示其在混合動力和純電動領域的技術儲備。

可見，目前市場上同時存在鋰電池、鈉離子電池、半固態電池和全固態電池等多種技術路線并行發展的格局，不同企業根據自身技術積累和市場定位選擇了差異化的發展路徑。

固態電池產業化進程提速，鈉電池技術突破

分析以上的技術路線不難發現，鈉電池技術正在加緊攻關，而固態電池則在進一步產業化。

其中，固態電池憑借高安全、高能量密度優勢，成為下一代電池技術核心賽道。紅旗、中固時代、億緯鋰能等企業紛紛披露進展，從樣車試制、新品發布到中試投產，行業逐步從實驗室驗證邁向工程化落地。

近日，中國一汽研發總院自主研發的紅旗全固態電池首臺樣車成功試制下線。該項目歷經470天攻關，在硫化物電解質、耐高壓封裝等核心領域取得突破，上車驗證的66Ah電芯采用硫化物全固態技術，電解質離子電導率突破10mS/cm，能量密度達380Wh/kg，遠超當前主流液態鋰電池（180-250Wh/kg），且通過200℃極端熱濫用測試無熱失控風險。

按照規劃，紅旗全固態電池2026年將重點考核不同場景下的可靠性與耐久性，2027年底率先搭載于旗艦車型實現小批量量產，2030年完成規模化量產技術儲備，成本預計降低50%以上。

除了上車之外，儲能方面也是固態電池的重要應用場景。

2025年底，中固時代發布的兩款固態電池新品太行一號與太行二號，均采用中心液冷電池結構技術，目前已完成中試，預計2026年下半年實現規模化量產。

其中，太行一號為大規模儲能定制，容量達540Ah，循環壽命12000次，安全性優勢顯著；太行二號為動儲一體化產品，具備高能量密度與長循環壽命，可應用于電動船舶、電動重卡等領域。

值得一提的是，固態電池與鈉離子電池代表了兩種不同的技術突破方向。固態電池的核心優勢在于安全性和能量密度的雙重提升，紅旗全固態電池的66Ah電芯已能通過200℃極端熱濫用測試。硫化物電解質的離子電導率突破10mS/cm的高水平閾值，接近甚至部分超越傳統液態電解質的性能。

鈉離子電池的技術突破則集中在低溫性能和成本控制兩大領域。寧德時代推出的鈉新電池可在零下40℃至70℃的全溫域范圍內穩定工作，在零下30℃環境中從30%充電至80%僅需30分鐘。

更重要的是，鈉資源儲量遠高于鋰，提取成本約為鋰的二十分之一。隨著規模化生產的推進，鈉離子電池有望顯著降低動力電池的整體成本。

短期來看鈉離子電池將率先在輕型商用車和儲能領域實現規模化應用，特別是在低溫地區和經濟型車型中具有明顯優勢。

輕商與插混領域：場景化定制成核心競爭力

動力電池企業的產品布局正呈現出明顯的場景化特征。

在商用車與插混乘用車賽道，企業聚焦細分場景痛點，通過性能升級與方案優化提升產品適配性，寧德時代與蜂巢能源的新品頗具代表性。

1月22日，寧德時代召開輕商行業新品發布會，推出“天行II輕商全場景定制化系列解決方案”及行業首款動力電池智能管理應用“電池管家”天行版，構建“硬件+軟件+服務”全生態系統。

該系列針對城配、城際、末端配送、寒區運輸等不同場景，細分出四大版本，精準解決運營痛點：

超充版：零下15℃環境下20%至80%充電僅需30分鐘，較上一代縮短30%，全域放電功率提升30%，循環壽命達8000次，可支持車輛全生命周期多跑8萬公里，增收運費15萬元，適配高頻城配需求。

長續航版：搭載全球首款輕商超混化學體系電芯，單包電量253kWh，實現800公里實況續航，同時通過“泰山PACK”架構減重260kg以上，質保升級至10年100萬公里，覆蓋城際干線場景。

高溫超充版：支持峰值4C超充，18分鐘可補能60%，獨有“高溫副反應自抑制技術”使能耗再降5%，每年節省充電費用500元，適配末端物流高頻補能需求。

低溫版：作為輕商領域首款量產鈉電池，零下20℃仍保有92%以上可用電量，零下30℃凍透后可即插即充，極端虧電狀態下仍能滿載爬坡，破解高寒地區運營難題。

1月13日，蜂巢能源在第六屆電池日發布全球最大電量80kWh插混電池包“堡壘2.0”，針對性解決大型家庭用車對插混車型純電體驗與安全的雙重需求。該產品采用系統高度集成技術，體積利用率和系統能量密度提升6%，電芯搭載超充石墨技術，支持峰值6C快充，10分鐘可完成10%至80%充電，且全程保持電壓、電流及熱穩定性冗余保護。

結構安全方面，“堡壘2.0”采用拉擠復材設計，側碰擠壓能力達國標兩倍以上，電芯在單體三面擠壓測試中不起火、不爆炸，實現插混電池向純電安全等級的躍升。

此外，在半固態技術加持下，蜂巢能源同步推出86kWh插混電池及115kWh純電電池，電量提升10%以上，換熱能力提升50%，進一步強化插混與純電賽道的產品競爭力。

從年初密集發布的新品來看，電池行業正呈現三大核心趨勢：

一是場景化定制深化，輕商、插混等領域不再追求單一性能指標，而是針對溫度、補能頻率、運營成本等場景痛點提供精準解決方案；

二是固態電池產業化加速，硫化物、氧化物等多技術路線并行，2026-2027年將進入中試高峰，2030年前后有望實現規模化量產，同時應用場景從新能源汽車拓展至儲能、低空經濟等領域；

三是儲能與動力技術融合，動儲一體化電池、大電芯技術的突破，推動兩大賽道技術協同，降本增效成為行業共同目標。

近期新能源汽車電池相關資訊如下：

寧德時代發布天行 II 輕商系列電池

2026年1月22日，寧德時代召開主題為“同行·定勝”輕商行業新品發布會，發布寧德時代天行II輕商全場景定制化系列解決方案，以及行業首款動力電池智能管理應用“電池管家”天行版。

其中，寧德時代天行II輕商超充版面向高頻城配場景，在抗寒性能、動力輸出與壽命表現方面進行系統性升級。電芯零下15℃，電池從20%充至80%僅需30分鐘，較上一代縮短約30%。

寧德時代天行II輕商長續航版致力于大幅提升城際干線運營經濟性。該電池裝載全球首款輕商超混化學體系電芯，融合了三元鋰與磷酸鐵鋰優勢，實現高安全、高能量密度與經濟性的完美平衡。

寧德時代天行II輕商高溫超充版聚焦末端物流場景，致力于解決車輛運營節奏波動性極大與用戶對成本敏感的痛點。電池支持峰值4C超充，最快18分鐘即可補能60%，實現充電1分鐘續航10公里。

寧德時代天行II輕商低溫版是輕商領域首款量產的鈉離子電池，能直面極寒區域的運營挑戰。45度電，匹配中小VAN、小微卡等多種車型，為新能源商用車的全國普及，攻破最后一道關卡。

紅旗全固態電池首臺樣車成功下線

1月21日，媒體消息稱，近日中國一汽自主研發的紅旗全固態電池首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在全固態電池技術領域正式邁入實車測試階段。

該試制項目歷經470天集中攻關，在硫化物電解質、10Ah電芯性能、60Ah電芯工藝等關鍵環節取得一系列階段性突破。本次實現上車驗證的紅旗全固態電池66Ah電芯成功通過200℃極端熱濫用測試，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業高水平閾值。

蜂巢能源發布了大電量插混電池

1月13日，以“蜂越·信未來”為主題的蜂巢能源第六屆電池日在常州召開。會上，蜂巢能源發布了大電量插混電池、半固態、火電分離龍鱗甲3.0平臺，以及大容量HEV電池、新一代儲能大電芯與低空/無人場景電池技術六大產品矩陣。

其中，蜂巢能源推出全球最大電量80kWh插混電池包堡壘2.0，讓D級插混車也能實現400km+的純電續航體驗。堡壘2.0采用系統高度集成技術，體積利用率和系統能量密度提升6%。電芯引入超充石墨技術，支持峰值6C快充，可在10分鐘內完成10%-80%充電，并在快充全程保持電壓、電流和熱穩定性冗余保護。

另外，蜂巢能源歷時三年多，從材料到體系，從工藝到設備、突破了數十種技術，全球首創了極性變換固態電解質隔膜技術，大幅提升安全性能。

自研極性變換固態電解質隔膜使離子電導率提升10%以上，200℃熱收縮率下降20%，顯著增強高溫安全性。

寧德時代又申請固態電池專利

1月4日，媒體消息稱，國家知識產權局信息顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司申請一項名為“固態電池及其制備方法和用電裝置”的專利，公開號CN121238027A，申請日期為2025年12月。

專利摘要顯示，本申請涉及固態電池及其制備方法和用電裝置。該固態電池包括正極層、負極層、設置在負極層至少一個表面的功能層以及設置在功能層與正極層之間的固體電解質層，功能層包括聚合物類電解質和平均層數為1~20的石墨烯類材料，石墨烯類材料的平均片徑為30μm~220μm，聚合物類電解質包括聚合物基體和鋰鹽，石墨烯類材料在功能層中的質量占比為0.3%~2%，由此，可以提升固態電池的循環穩定性。

中固時代（河北）新能源科技有限公司發布兩款固態電池新品

2025年12月29日，固態電池技術創新發展研討會在河北省保定市舉辦。會上，中固時代（河北）新能源科技有限公司發布兩款固態電池新品。這兩款產品分別是中心液冷大容量固態電池——太行一號和動儲一體化固態電池產品——太行二號。

其中，太行一號是針對大規模儲能打造的固態電池，它的容量高達540Ah，循環壽命達到12000次，安全性方面也具備明顯的優勢。

動儲一體化固態電池產品——太行二號是針對儲能和動力跨界使用的固態電池，具備高能量密度和較長的循環壽命，可用于電動船舶、電動重卡等領域，能同時滿足車用和儲能的使用需求。